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Alt 01.09.2013, 17:15   #11
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Dat ischt natürlich auch ne Möglichkeit

MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2013, 23:57   #12
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Wenn es "Fummelig" wird, dann lieber eine Dichtscheibe nehmen, die zum Gewinde hin eine Gummilippe hat, dann kann die Dichtscheibe nämlich nicht bei dem engen "Rumgefriemel" herausfallen.
Diese Idee hatten der Chris( Stiefelknecht) und ich, als ich ihn half, das LG in seinem V8 zu montieren! Und was Wichtig ist, achte auf alle Markierungen beim Zusammenbau! Es ist nämlich nicht Gleichgültig, wie man das LG Einbaut!

Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2013, 08:56   #13
Backtotheroots
Styling 5 rules
 
Benutzerbild von Backtotheroots
 
Registriert seit: 04.09.2005
Ort: Nähe Hamburg
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E32) EZ 7/94
Standard

@Chris
Mein Teilehändler ist leider nicht der "beste", wenn er suchen soll. Speziell wenn dann in der Schautafel noch nicht einmal ne Teilenummer genannt ist! Deshalb auch speziell die Frage nach ner Nummer

Aber danke das Du auch nochmals darauf hingewiesen hast, dass bei ner 16er Schraube ein 16er Dichtring benötigt wird. Darauf wäre ich jetzt ad hoc nicht gekommen

@all
Sofern jemand nochmals vor der gleichen Situation stehen sollte; es ist ein Dichtring A16x20 aus Kupfer mit der Teilenummer 07 11 9 906 463

Damit wäre auch gleich beantwortet, welches Material genommen werden sollte.

Gruß
Dirk
Backtotheroots ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.09.2013, 09:00   #14
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
Standard

Ich an deiner Stelle würde mir Danskers Tip zu Herzen nehmen und mir Dichtringe mit Gummieinlage an der Innenkante besorgen, wie er schrieb ist es ein Problem dass dir die Ringe immer wieder von der Hohlschraube fallen und das ist an dieser beengten Stelle mehr als ärgerlich
Es sei denn du holst den Motor für die Aktion raus und hast genügend Platz

MfG
Chris
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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