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Alt 01.10.2013, 13:21   #1
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Keiner zieht es ins lächerliche - aber der Vergleich bzgl. "fast das gleiche" ist schon etwas weiter hergeholt. Das kann man nicht ernst meinen, wenn man beides kennt...
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2013, 13:27   #2
knuffel
† 2023
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Das kann man nicht ernst meinen, wenn man beides kennt...
Joo....

es geht ja gar nicht mal um die relativ "freie Gangwahl".
Mit dem linken Fuß den Druckpunkt und den Kraftschluss zu bestimmen,
ist der wesentliche Unterschied.
__________________


Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2013, 13:41   #3
dummbatz
schnecke
 
Benutzerbild von dummbatz
 
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
Standard

manchmal muß ich mich echt wundern und sitze mit einem lächeln vorm laptop über was für einen scheiß ihr euch streiten könnt

ob handgeschaltet oder automatik ist doch wohl die höchstpersönliche autofahrerphilosophie - manche mögens bequem, andere lieber aktiv

welches system das bessere ist muß jeder für sich entscheiden und wenn der te einen schalter will dann soll das eben so sein - es geht nicht um besser oder schlechter sondern nur um seinen willen

gruß bernd
dummbatz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.10.2013, 14:12   #4
Amber
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Amber
 
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
Standard Empfehlung

Meine Empfehlung 728i

Habe selber noch einen für den Alltag, zwar als Automat, aber Dank überschaubarer Technik und günstigen Ersatzteilpreisen (viele Teile sind bis zu 50 % preiswerter als beim V8) sogar als Zweitwagen interessant.

Wer selber schalten mag, bekommt einen agilen Luxusliner. Der Motor ist bei mäßiger Gangart sehr laufruhig und guter Wartung sehr langlebig.

Nachteil: Da als Einstiegsmodell konzipiert, findet man nur wenige mit einer gehobenen Ausstattung. Wer sich allerdings nicht scheut, das eine oder andere in Eigenleistung nachzurüsten, findet schneller noch was solides.
Amber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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