Getriebe: Problem mit 4hp22

[Jonas]

Hallo!

Hab ich mir schon fast gedacht,daß das ein "Uhrmacher-Geschäft" ist!

Hab bisher nur mal ein Ami Getriebe (TH 350) auseinander genommen aber auch nur aus Neugier... da es eh zimmlich fertig war.

Lässt sich der Schaltkasten ausbauen/abnehmen, ohne daß einem diverse Kleinstteile raus fallen?

Werd morgen mal den Ölstand korrigieren und hoffen,daß das was bringt!

Gruß Jonas

[dansker]

Wenn der Schaltkasten Abmontiert, und Zerlegt werden soll,dann vorher den Kabelstecker Links vom Automaten Abschrauben. Aufpassen, das der Dichtungsring (gummi) nicht Verloren geht! Das Du das Öl Abgelassen hast, und die Ölwanne und das Peilstabrohr entfernt worden ist, davon gehe ich mal aus.
Dann das Filter mit den 3 Schrauben lösen. Aufgepasst, am Oberteil des Filters ist ein kurzer Rohrstutzen, der in den Ansaugtrakt in den Schaltkasten führt, dort sitzt ein dünner O-Ring, der nicht verlorengehen darf, da sonst die Ölpumpe bei Wiedereinbau des Filters Luft Ansaugt!

Unter dem Schaltkasten sind eine Anzahl Schrauben, die alle die gleiche Torx-Grösse haben. Jedoch haben die Schraubenköpfe 2 Verschiedene Durchmesser! Die Schrauben mit dem grossen Kopf sind für die Befestigung des Schaltkastens an das Getriebe Bestimmt, die Schrauben mit dem kleineren Kopf halten nur den Schaltkasten zusammen. Nun kannst Du die Schrauben mit dem grossen Kopf lösen (Torx 27). Erst alle diese Schrauben mit 5 Umdrehungen lösen, damit Du Sehen kannst, ob der Schaltkasten sich vom Getriebe löst, und so Sehen kannst, das alle Relevanten Schrauben wirklich lose sind. Solange nur der Schaltkasten Entfernt wird, fällt aus dem getriebe nichts heraus!

Lege am besten eine grosse "Einwegfolie" im Bereich des Getriebes auf den Fussboden, da nach lösen des Schaltkastens noch sehr viel Öl ausläuft! Hinten am Schaltkasten sitzt noch ein Sensor, der mit einem Sicherungsblech an 2 Schrauben Befestigt ist. Diesen Sensor nach lösen des Sicherungsbleches nach Unten ziehen, und am Kabelstrang sitzen lassen. Hängt der Schaltkasten nun in den gelösten Schrauben, alle Schrauben der Reihe nach Abschrauben, und in Reihenfolge Weglegen( Verschiedene Längen). Nun den Schaltkasten Senkrecht nach Unten ziehen, und Aufpassen, das der Kolben, der mit dem Wählgestänge Links Vorne im Eingriff ist, aus dem Gestänge kommt, und nicht herausfällt! Danach den Kabelbaumstecker aus dem Getriebegehäuse ziehen, und der Schaltkasten ist Draussen. Beim Wiedereinbau des Schaltkastens Unbedingt darauf Achten, das der Kolben mit dem Wählgestänge leicht in Eingriff geht. Niemals mit Gewalt versuchen, den Kolben in das Gestänge zu Zwingen, Bruchgefahr des Kolbens! Zusammenbau in Umgekehrter Reihenfolge!

Gruss dansker

[Jonas]

Vielen Dank für Deine Anleitung

Bin jetzt noch nicht einmal dazu gekommen den Ölstand zu korregieren, zuviel Geschäft und zu kurzes Wochenende

Zum Glück ist jetzt ja langes Wochenende... da werd ich es mal in Angriff nehmen!

Gruß Jonas

Ich würde erstmal, das überschüssige Öl rausfahren, wie Dir der dansker gesagt hat. Vorher ist alles andere Theorie und es bringt wenig, sich mit großen weiteren Maßnahmen zu befassen, bevor man nicht das Einfachste probiert hat.

Wenn zuviel drin ist, wirst Du es ab 180 auf der Autobahn bei Tageslicht deutlich sehen und ne Weile zu fahren haben, bevor der Kram weggeblasen ist. Ich spreche aus eigener Erfahrung :-)
Kann gut sein, dass es mit ner halben Stunde 180 noch nicht getan ist, bis es nicht mehr qualmt... im Stand qualmt er dann nochmal schön nach, mit entsprechendem Odeur :-)

[dansker]

Zur Not kannst Du auch das Überschüssige Öl durch das Peilstabrohr Absaugen. Brauchst dafür einen Dünnen Gummischlauch, und eine Ballonpumpe. Dauert vielleicht etwas lange, aber immer noch sauberer, wie Unten die Ölwanne zu Öffnen. Frage ist ja, um wieviel ist der Ölstand zu Hoch? Wenn es nur ein paar mm sind, Glaube ich nicht an eine Störung durch Öl!

Gruss dansker

[Haschra]

Die Kombi Baumarkt / Apotheke hat sich seit Jahren bewährt.
Für A-Getriebe 1m Gardena 8X1,5 (1,60€) und 60 ml Spritze (1,80€), 4 mal absaugen reicht für 240 ml, fast ein viertel Liter.
Nehme ich auch für Bremsfl. , allerdings eine andere Spritze.
Oder Arzthelferin im Bekanntenkreis.


M f G

[Jonas]

Ha ha...
auf dem Foto fehlt nur noch ein auf der Unterseite angekogelter Löffel

Aber gute Idee! Spar ich mir auf die Hebebühne zu fahren

[Haschra]

Wenn Du die Spritze drin hast, brauchst Du AUCH KEINen BMW MEHR.