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BMW 7er, Modell E32 |
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26.01.2014, 23:39
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#11
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Weil er geschrieben hat das er nur nen Riss im Block hat, da würde es reichen den Block zu tauschen und den Rest, nach Kontrolle bzw. Erneuerung der Lager usw. zu montieren. War davon ausgegangen das er einen B10 oder B11 fährt.
Ansonsten so wie ich es jetzt lese nehm Dir Zeit oder kauf dir gleich nen 740! Der liegt Leistungsmäßig drüber und ist denke ich mal auch günstiger als diese Umbauaktion. Alles was Du an einem Alpinatriebwerk machst bekommst Du nicht für "kleines Geld"!!!!
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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27.01.2014, 00:42
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#12
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Ist immer geil, wie man sich ohne Informationen zusammenreimen soll, was denn der TE jetzt überhaupt will......
Wenn der Alpina-Motor wirklich ok ist, dann ist der Preis mit all den Extras (Fächer, Kats, Ölkühler und - wie ich vermute - Steuergerät) geradezu günstig, zumal die Teile auch alle benötigt werden für einen Umbau.
Ansonsten kauf einfach einen M30B35, den kriegst du für ein Zehntel und du brauchst nicht viel umrüsten - ggf. die Bremsen.
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27.01.2014, 11:20
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#13
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie dann doch immer noch mit Stallgeruch aus dem "Ruhrpott"
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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Ach ja....
Zitat:
Zitat von Sheriff
Ist immer geil, wie man sich ohne Informationen zusammenreimen soll, was denn der TE jetzt überhaupt will......
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Sheriff, Sheriff  ... Du sprichst mir aus der Seele. Ich habe es mir danach mehrfach durchgelesen, aber da ja klar B10 3.5/1 in der Überschrift stand, war ich von einem BMW ausgegangen, der zumindest einen solchen Alpina-Motor verbaut hätte. Daß es dann nur ein defekter 730i ist, wie im Profil zu sehen, ist dann schon merkwürdig, wenn im Beitrag nichts von eben diesem gestrandeten M30B30 steht. Hätte man bei diesem konfusen Avatar aber ggf. denken können... 
Es lohnt sich bald nicht mehr, auf diese Art Fragen überhaupt zu antworten. Dafür ist die Zeit eigentlich zu knapp... Sorry, abber sowas habe ich nun vermehrt gelsen/bemerkt.
Gab es früher nicht so häufig. Da ist es dann auch nicht verwunderlich, wenn die Leute, die wirklich etwas zum Thema beitragen könnten, nicht mehr (so häufig) zu finden sind.....  |
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27.01.2014, 13:30
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.10.2011
Ort: München-Harlaching
Fahrzeug: e32 / 735i BJ 1992 M30-Motor R6, Automatik, Klima, kein EML / Mercedes 560 SEC, Erstlack, komplettes Scheckheft, Vollausstattung, 105 TKM
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Evtl. wäre es sinnvoll eine extra Expertencommunity aufzubauen wo man nur nach Einladung Mitglied wird! Interessantes Projekt.
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27.01.2014, 13:42
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#15
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie dann doch immer noch mit Stallgeruch aus dem "Ruhrpott"
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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Jau....
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27.01.2014, 14:20
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Dann ladet mich bitte als Nichtexperten ein ...   |
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27.01.2014, 14:32
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#17
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Ne VIP Lounge sozusagen  , echt süss
Und natürlich mit Gesichtskontrolle oo=00=oo!! |
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27.01.2014, 14:41
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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In der Bucht gibt es 3L Motoren für den E32 für unter 1000€. Also einbauen lassen und fertig. Wenn das zu teuer ist würde ich den Wagen schlachten oder verschrotten.
Alles andere macht ökonomisch keinen Sinn.
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Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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27.01.2014, 14:58
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.10.2011
Ort: München-Harlaching
Fahrzeug: e32 / 735i BJ 1992 M30-Motor R6, Automatik, Klima, kein EML / Mercedes 560 SEC, Erstlack, komplettes Scheckheft, Vollausstattung, 105 TKM
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Oder Evtl. den Rumpfmotor allein ersetzen und die Alpinateile überholen und anbauen, das würde ich machen.
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27.01.2014, 15:02
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.10.2011
Ort: München-Harlaching
Fahrzeug: e32 / 735i BJ 1992 M30-Motor R6, Automatik, Klima, kein EML / Mercedes 560 SEC, Erstlack, komplettes Scheckheft, Vollausstattung, 105 TKM
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Expertencommunity "Ja", aber mit einem "VIP"-Bereich für Fotos mit Girls, FSK 18 Check und keine Fakes. Wer den einen oder anderen sinnlosen Thread kennt, weiss wie dieser Spass gemeint ist. Oder? Aber leider im Moment keine Zeit.
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