Karosserie: Keine Ersatzteile mehr für das Schiebedach?

[SysTin]

Soeben habe ich einen Telefonanruf von BMW-München (!) bekommen, nachdem ich da gestern per Mail (auch noch über die normale BMW-Webseite) den Sachverhalt geschildert habe.

Der freundliche Mann wird das recherchieren, teilte mir aber bereits mit, dass "selbstverständlich alle Teile weiterhin lieferbar" seien. Er fände die Aussagen des Service-Mitarbeiters meiner BMW-Vertragswerkstatt "zurückhaltend ausgedrückt doch recht befremdlich".

Die prompte Reaktion nötigt mir Respekt ab!

Na, mal sehen, wie das weiter geht.

[Andrzej]

Bei jedem Grosseren Schrotti bekommst Du fuer einen Hunderter den ganzen E38 Dach abgeschnitten mit kompletter Schiebedach inklusive, mit etwas Glueck dazu noch in passender Farbe.
Die schneiden Dir den Dach so, das dieser sogar in Dein Kofferaum passt...
MfG
Andrzej

[SysTin]

Zitat von Andrzej

Bei jedem Grosseren Schrotti bekommst Du fuer einen Hunderter den ganzen E38 Dach abgeschnitten mit kompletter Schiebedach inklusive, mit etwas Glueck dazu noch in passender Farbe.
Die schneiden Dir den Dach so, das dieser sogar in Dein Kofferaum passt...
MfG
Andrzej

Hallo Andrzej,

danke, mag sein, kann ich mir sogar gut vorstellen.

Allerdings habe ich die evtl. dumme Idee, mein Auto im Zustand von mindestens 1 - (in Worten: Eins minus oder besser) zu erhalten. Solange es noch reguläre Ersatzteile gibt, möchte ich daher schon aus Gründen der bei BMW hinterlegten "Historie" diese nehmen.

Ich schätze, dass vielleicht maximal ein oder zwei andere E38 in Deutschland weniger Laufleistung haben, als meiner. Er ist einer der Letzten, die vom Band liefen (Mai 2001) Wenn Du in das Auto einsteigst, riecht es immer noch "neu". Es gibt sogar Bereiche (z.B. Teppich an der Beifahrertür unten), die sind noch in Auslieferungskunststoff verpackt - und ich werde einen Teufel tun, das zu ändern! Das Auto steht fast da wie aus dem Laden.

Klar, ich habe einen Knall aber ich ziehe das jetzt durch.

Beste Grüße

Stephan

[mm.dicker]

Zitat von SysTin

Hallo Andrzej,


Er ist einer der Letzten, die vom Band liefen (Mai 2001) -

und damals selber neu gekauft????????


Hut ab

[SysTin]

Zitat von mm.dicker

und damals selber neu gekauft????????


Hut ab

Nein, ich bin der zweite Besitzer. Der erste war Herr Alexander Karl senior, Gründer des Autohauses BMW Karl + Co., Mainz. Der Wagen stammt aus seinem privaten Fuhrpark und hatte beim Kauf 27 tkm auf der Uhr. Das war, denke ich, ca. 2006.

[Axel S.]

Würdest du uns auch verraten, wieviel der Wagen aktuell gelaufen ist?

[SysTin]

Zitat von Axel S.

Würdest du uns auch verraten, wieviel der Wagen aktuell gelaufen ist?

Klar, gerne: rund 50.000 km. Hatte ich das nicht schon erwähnt...?

[Axel S.]

Gut möglich, dass du es bereits erwähnt hattest. Vielleicht habe ich nicht gesehen.

Aber dies ist in der Tat ein beneidenswerter Kilometerstand, der einen frischen und unverbrauchten Zustand erahnen lässt. Eigentlich fast schon zu schade zum Fahren.

[SysTin]

Zitat von Axel S.

Gut möglich, dass du es bereits erwähnt hattest. Vielleicht habe ich nicht gesehen.

Aber dies ist in der Tat ein beneidenswerter Kilometerstand, der einen frischen und unverbrauchten Zustand erahnen lässt. Eigentlich fast schon zu schade zum Fahren.

Ja, ich versuche den Spagat zwischen Standschäden vermeiden (also fahren) und wenig Laufleistung. Wenn ich ihn fahre, dann eher Langstrecken. Viele sind das nicht, wie Du Dir ausrechnen kannst

[Axel S.]

So anfällig für Standschäden scheint der E38 nicht zu sein. Ich hatte meinen Wagen mal für über ein Jahr abgemeldet und nicht bewegt. Außer der Batterie waren keine Schäden zu beklagen. Sogar die Bremsscheiben waren noch überwiegend silber. Obwohl das Fahrzeug im Freien stand. Er hatte direkt nach Wiederinbetriebnahme neuen TÜV bekommen, ohne Mängel.

Aber das gehört jetzt eigentlich nicht mehr zum Thema.