750i. Noch immer Vibrationen

[--750il--]

sieht so aus..
bmw hätte mir die tonnenlager empfohlen

[Olitschka]

Motorlager schon mal gegen neue getauscht ?
Bei meinem waren sie nicht defekt, aber hart geworden.
Nach dem Tausch waren auch die Vibrationen weg.

[--750il--]

nein.. ich vermute noch immer leichte zündfehler.
macht aber sinn, die demnächst auch zu wechseln

[Olitschka]

Ich dachte auch erst an leichte Zündfehler.
Mein Motor vibrierte immer bei 750 und 1400 U/min.
Beim E32 750 kann der unrunde lauf des Motors an einer anderen Stelle sein.
Ein Motor läuft ja nicht in jeder Drehzahl rund, gibt immer einen Punkt wo er sich etwas schüttelt.
Sind die Lager hart, dann merkt man das.
Wenn es im Leerlauf vibriert bei einer bestimmten Drehzahl, dann kann es nichts von der Antriebswelle sein.

[CMM70]

Plöde Frage vielleicht, aber trotzdem: Ploppt es aus dem Auspuff zwischendurch?

[--750il--]

ja, wenns kalt ist schlimmer als wenn er warm wird. sobald er temp hat ist es generell besser.
ich hatte ja den kompressionstest machen lassen, mit den exakten werten von 9,8 bis 11,2. jetzt habe ich alleine dazu schon 10 verschiedene meinungen am motor wurde zündanlagemäßig eig schon alles gemacht.

es bleiben noch: beide zündspulen (hab ich schon hier liegen)
1 zylindererkennungssensor hat zu geringe widerstandswerte.
esv wurden überholt sind aber evtl undicht?
es ist eine benzinpumpe mit 3,5 bar verbaut.

[CMM70]

Alle (!) Zündkabel gemessen? Verteilerfinger, Kappe? Stecker?

[--750il--]

nein, die kabel wurden nicht gemessen!
verteilerkappe + läufer neu von bosch.

ich hab mal im stand jedes einzelne esv ventil gezogen, also den stecker, er ist immer leicht abgesackt, also laufen demnach alle zylinder mit..
er ist vor einem monat mal einfach so auf einer bank ausgefallen, auch nach neustart nicht besser. hab dann die benzinpumpen gechekt, danach liefs wieder. hab dann die benzinpumpenrelais erneuert..