Fahrwerk: Federbruch HA beidseitig - welche neuen?

[mahooja]

Geht das nicht automatisch mit dem TIS bzw. der Ausstattungsliste wenn man die VIN eingibt? Nachrüstungen natürlich ausgenommen.

[Olitschka]

Nein da muß man immer noch ein paar Häkchen machen.
Verstehe auch nicht warum das nicht gleich mit übernommen wird.

[m323ti]

hi, steht denn in Deiner Tabelle auch die Federkennung drin.
Es gibt ja unterschiedliche Farbkennzeichnungen und ich wüßte gern, ob ich auch andere verbauen kann.

Gruß
Stephan

[Olitschka]

Nein da steht nur die Teilenummer drin.

[bommelmann]

Zitat von BjörnP

Das Fahrzeug hat Niveauregulierung, aber kein EDC.

Niveau ohne EDC? OK, ist ja auch einer der recht seltenen E38 740i in der Langversion.

Sei froh, dass du kein EDC hast, sonst könntest du nur Eibach-Tieferlegungsfedern ringsrum verbauen.

Federbruch ist ansonsten schon fast "normal" beim E38. Es gab sogar mal eine Rückrufaktion dafür.

[Olitschka]

Mich wundert das meine noch nicht gebrochen sind, die sehen recht gammelig aus
Aber vorne hatte meiner schon mal neue bekommen laut Werkstatthistorie.

[mahooja]

Zitat von bommelmann

Sei froh, dass du kein EDC hast, sonst könntest du nur Eibach-Tieferlegungsfedern ringsrum verbauen.

Warum nur Eibach?

[PacificDigital]

och... das "nur Eibach" ist nicht wirklich korrekt
Ich habe noch einen kompletten Satz Federn von AC-Schnitzer...für EDC

[bommelmann]

Zitat von mahooja

Warum nur Eibach?

Wegen der Prüfberichte und Gutachten.

Experimente am Fahrwerk sind ziemlich gefährlich, wie ich an meinem damaligen E38 740i feststellen musste, als ich die Eibach erstmal nur vorne habe einbauen lassen und dann mal kurz auf die AB gefahren bin.

Kann aber auch sein, dass sich in den letzten sieben Jahren etwas beim Wettbwerb getan hat und auch andere Federn zugelassen sind.

EDIT: Sehe gerade, dass wohl auch Schnitzer geht.

[mahooja]

Meine KAW sind auch mit Gutachten und eingetragen, seit 8 Jahren verbaut...