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Modell E65/E66 |
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04.06.2015, 17:52
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 15.09.2005
Ort: Sachsen-Anhalt
Fahrzeug: 735i E65 (2004)
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Habe heute ebenfalls schon den zweiten Türgriff mit diesem Problem ausgebaut.
Beschädigungen sind keine zu sehen, möglicherweise hat sich die Verrastung ja ein Stück gelöst gehabt. War aber nur mit Kraft zu lösen.
Nach Wiedereinbau ohne sonstige Änderungen (!) funktioniert es wieder wie gewohnt. Scheint sich also um eine Fehlkonstruktion von BMW zu handeln, und ich finde das überhaupt nicht "premium".
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04.06.2015, 21:26
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Na ja, dass Premium nach unserem kollektiven Verständnis etwas anderes ist als das, was uns beim E 65/66 teilweise geboten wird, ist ja leider nichts Neues ...
__________________
............
Patrik
Life is a Cabaret
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04.06.2015, 22:03
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Nu macht den E65 nicht immer so schlecht. Jeder Wagen hat so seine Macken. Fahrt mal nen Woche wieder nen Käfer.
Man liebt ihn, man hasst ihn. 
__________________
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05.06.2015, 09:19
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Lieber André, deshalb sprach ich ja auch von teilweise. Das vereint nämlich die Liebe mit dem Hass. 
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07.06.2015, 23:54
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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23.06.2015, 16:21
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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So, wir haben es heute probiert und leider einen totalen Reinfall erlebt. So wie ich es sehe, ist die Verriegelungsschiene, die den gesamten Griff arretiert, das Problem. Sie ist total "vergniddelt". Da war der Freundliche ja zu Weihnachten wegen des Schlosses dran. Ergebnis: Bei Belastung hebt sich die gesamte Griffschale im hinteren Bereich und dann schnappt auch der Griff über. Aus meiner Sicht brauche ich die Schiene neu. Die ist lt. Auskunft des Freundlichen aber Teil des Trägers (Teilenummer 51217126987) und nicht einzeln erhältlich. Ich werde den Teufel tun und für 190 Euro einen neuen Träger kaufen, mal ganz abgesehen von der damit verbundenen Schlüsselthematik. Aber was tun bzw. woher bekomme ich die Verriegelungsschiene einzeln? Müßig zu sagen, dass das Problem jetzt noch heftiger ist und der Türgriff praktisch bei jedem Öffnen überschnappt. Ich hasse es!  Eine Reklamation beim Freundlichen ist sinnlos, die Reparatur des Schlosses ist sechs Monate her und beweisen kann ich da eh' nichts ...
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23.06.2015, 16:42
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Das Teil meine ich ...
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23.06.2015, 17:13
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Ist die Schiene am Griff dran, Patrik?
Edith: Ach nee, die ist doch an dem anderen Gegenstück dran, wo der Bowdenzug dran hängt. Die Teile kannst du doch günstig bei ebay bekommen. Ist alles kein Beinbruch. ;-)
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23.06.2015, 17:15
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.11.2013
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E63-630i LCi (09.07) Mini Cooper S (06.2005j
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Nein. Sie sitzt dahinter unten an der Aussparung an der Tür.
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23.06.2015, 17:20
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
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Was genau ist mit der Schiene? Oder ist die Führung wo die Schiene drauf läuft hinüber?
Geändert von ACS highliner (23.06.2015 um 17:30 Uhr).
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