BMW 7er, Modell E38 |
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07.03.2016, 11:07
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#11
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von unitrak
War ja Original mal alles da.
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Aber kein MK4, den gab es im e38 nie ab Werk...
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07.03.2016, 11:17
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2015
Ort: Luzerner Hinterland
Fahrzeug: E38 740i 11.97, E36 316 ti 08/98
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Zitat:
Zitat von mahooja
Aber kein MK4, den gab es im e38 nie ab Werk...
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Ist doch kein Problem das ein MK4 auf einen E 38 zu codieren. Und außerdem geht es hier um einen E39 Touring.
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07.03.2016, 12:02
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#13
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Zitat:
Zitat von MM62B44
Ist doch kein Problem das ein MK4 auf einen E 38 zu codieren.
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Hat auch niemand gesagt, hab ich ja schließlich selbst drin.
Zitat:
Zitat von MM62B44
Und außerdem geht es hier um einen E39 Touring.
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Joo, geb es zu, hab nicht von Anfang an gelesen. Sondern einfach mal vorausgesetzt das es sich im e38 Bereich auch um den im Profil genannten 735i handelt
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07.03.2016, 19:45
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2013
Ort: Holle
Fahrzeug: E38-735i (03.2000)
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Danke, gut zu wissen. Ich komm dann bei Problemen auf dich zurück.
Habe mir ein MK IV gekauft, stammt angeblich aus einem E39 Bj.2001 mit großem Monitor. Mal schauen ob alles klappt.
Die beiden Stecker und das Antennenkabel sind vorhanden.
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07.03.2016, 20:04
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2015
Ort: Luzerner Hinterland
Fahrzeug: E38 740i 11.97, E36 316 ti 08/98
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Zitat:
Zitat von unitrak
Danke, gut zu wissen. Ich komm dann bei Problemen auf dich zurück.
Habe mir ein MK IV gekauft, stammt angeblich aus einem E39 Bj.2001 mit großem Monitor. Mal schauen ob alles klappt.
Die beiden Stecker und das Antennenkabel sind vorhanden.
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Also sollte es einfach gehen. Wichtig!!! Beim anschließen Zündung auf null. Danach Fahrzeug verschließen und eine rauchen oder es Bier genießen. Das hat den Grund das sich der Giro ( Trägheitssensor) neu kalibrieren kann. Danach sollte das Fahrzeug ca 10 min unter Freien Himmel stehen. So kann er sich den GPS Almanach neu speichern. Sprich er weiß dann wo die GPS Satelliten stehen .
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07.03.2016, 20:48
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.08.2013
Ort: Holle
Fahrzeug: E38-735i (03.2000)
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Super Danke für diese Info. Nur blöd, ich rauche nicht und trinke auch kein Bier. Hmm, trink ich eben ne Kola
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07.03.2016, 21:37
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#17
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Zum Test ist auch gut, mal ne Route zu programmieren die Du kennst und konsequent gegen die Anweisungen zu fahren. Dann merkst Du schnell, ob er nur seine Position gefunden hat oder ob er auch unterwegs noch weiss wo er ist. Wenn er durcheinanderkommt mit dem Standort aber die Richtungsänderungen nur relativ mitnimmt, könnte das GPS-Modul einen weg haben oder die Antenne
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Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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07.03.2016, 21:56
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2015
Ort: Luzerner Hinterland
Fahrzeug: E38 740i 11.97, E36 316 ti 08/98
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Ob er die Richtige Position findet , wird er feststellen in der Wartezeit bis er den Almanach geschrieben hat. Das Navi korrigiert die Position durch die GPS Satelliten. Je mehr er zu Verfügung .hat zum berechnen,um so genauer die Position. Und die sogenannte Kalibrierfahrt ist nur beim MK 1 notwendig.
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07.03.2016, 22:06
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#19
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Soweit klar. Mein gebrauchter Mk4 wusste über Nacht (spät abends eingebaut) wo er war, aber dann unterwegs nicht. Scheint also doch testwürdig zu sein. Bei mir war der GPS-Empfänger im Navi im Ar...
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08.03.2016, 07:01
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2015
Ort: Luzerner Hinterland
Fahrzeug: E38 740i 11.97, E36 316 ti 08/98
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Zitat:
Zitat von 728schalter
Soweit klar. Mein gebrauchter Mk4 wusste über Nacht (spät abends eingebaut) wo er war, aber dann unterwegs nicht. Scheint also doch testwürdig zu sein. Bei mir war der GPS-Empfänger im Navi im Ar...
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Na das nenne ich mal Pech. Ich gehe immer von einem funktionierenden Gerät aus. Probleme die auftreten sollten später, sind bis sie auftreten erst mal nicht relevant.
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