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BMW 7er, Modell E32 |
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28.12.2016, 20:09
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2012
Ort: Harbergen
Fahrzeug: e32 750il (7.93)
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Kleiner muck
Kleiner Tipp.
Wenn du den lagerbock wieder anschraubst Getriebe ausmitteln und ohne spannung anschrauben.
Falls du eine motortraverse hast, motorlager lösen und Motor anheben damit alles ohne Verspannungen sitzt.
Du kannst auch am Motor wackeln damit er sich richtig positioniert.
Ich hatte das selbe Problem und nun ist Ruhe im Hintern.
__________________
Wer die Hacken umklappt,ist genauso schnell wie ich!
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28.12.2016, 20:41
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2016
Ort: Neuburg
Fahrzeug: 750iL
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Kleines Update:
Morgen steht schon ein Treffen zum Ausbau einer Kardanwelle ganz in der Nähe an. Vielleicht kann ich diese schon verwenden, wenn nicht muss sie erstmal zum Aufarbeiten abgegeben werden.
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28.12.2016, 21:35
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 12.03.2016
Ort: Manki
Fahrzeug: e32 750i uva
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Bevor baust Du die Kardanwelle aus heb erst den Wagen hinten auf, lass Motor an und beschleunige mit in die Luft haengenden hinteren Raeder. Die zweite Person Bewegung von beiden Raeder genau beobachten sollte um dort vermeindlichen Fehler ausschlissen...
MfG
Quattroporte
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28.12.2016, 22:12
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2016
Ort: Neuburg
Fahrzeug: 750iL
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Was genau kann oder sollte nicht passieren?
Und wenn, was wäre in diesem Fall defekt?
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28.12.2016, 22:28
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#15
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Hmm glaube Quattroporte tippt Richtung Radlager/Abtriebswellen...
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29.12.2016, 11:30
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#16
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Gesperrt
Registriert seit: 12.03.2016
Ort: Manki
Fahrzeug: e32 750i uva
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Hmm glaube Quattroporte tippt Richtung Radlager/Abtriebswellen...
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Nicht nur das. Verbogene Flansche, Felge/gen, oder Reifen aenliche Symptome verursachen koennen
MfG
Quattroporte
Geändert von Quattroporte (29.12.2016 um 15:38 Uhr).
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30.12.2016, 18:18
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2016
Ort: Neuburg
Fahrzeug: 750iL
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Update
Kardanwelle wurde gestern von einem Spenderfahrzeug abgebaut und liegt nun in der Werkstatt. Werde erst i.d. 1. bzw. 2. Kw zum Einbau kommen. Danach gibt es neue Infos.
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30.12.2016, 19:45
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#18
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Ich habe nicht alles gelesen...
Mittellager, Motorlager, Getriebelager. Beim V12 ist die Line der Kardanwelle etwas kritisch - was bei ausgeleierten Gummiteilen vibriert.
Aussage ZF - und entspricht meinen Erfahrungen.
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04.01.2017, 19:56
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2016
Ort: Neuburg
Fahrzeug: 750iL
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Fehler gefunden
Heute wurde die komplette Kardanwelle ausgetauscht aufgrund der Diagnose von Sprayer357.
Problem war wirklich das Kreuzgelenk. Es war total fest in eine Richtung.
Habe auch noch ein Foto vom Übeltäter gemacht.
Danke an alle für eure Vorschläge.  ( und Lob an Sprayer357 )
Auf zum nächsten Problem  |
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