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04.07.2017, 11:08
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2011
Ort: bei Berlin
Fahrzeug: E38 '99 740i Imolarot, E46 M3 Cabrio Phönixgelb, E91 320iA, E64 645Ci Mineralsilber
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Ich komm mit dem Ding auch noch nicht weiter.
Ansteuern kannst du ihn im Programm mit den vier Buchstaben im Bereich IHKS und dort im Programmpunkt "Steuern", meine ich. Hatte es ebenfalls probiert. Leider kam nicht mal ein Zucken.
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04.07.2017, 11:37
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (eZ: 2.99; Bj:8.98) M73TU
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Hallo und danke für die Antwort, bei mir giebts unter Karosserie IHKA/IHKR Klimaanlagensteuerung, da ist diverses unter Ansteuern aber definitiv nicht der Lüfter, eventuell mal n anderes Skript versuchen... *brwl* das hier bekommt auch die Laufunruhe des Motors nicht ausgemessen.
Ich bin drauf und dran das Ding nach dem Urlaub auszubauen und ins Labor zu tragen, da hab ich alle Messtechnik.
oder einen einfachen PWM Generator gebaut, auf den sollte er reagieren. ?
Habe gelesen Ansteuerbereich 5-95% drunter und drüber aus, sollte also nicht so schwer sein damit zu reden...
edit: Oh, ein Berliner, wie selten ! Grüsse!
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05.07.2017, 12:00
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2011
Ort: bei Berlin
Fahrzeug: E38 '99 740i Imolarot, E46 M3 Cabrio Phönixgelb, E91 320iA, E64 645Ci Mineralsilber
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Noch ein Berliner!!! Grüße zurück
Ein simpler Aufbau zur Ansteuerung wäre was! Ich kann meinen Drucklüfter ebenfalls keinerlei Regung abgewinnen. Auch einen weiteren den ich als Ersatz liegen habe. Ich messe jedoch aber auch aus den Leitungen nix was mich weiter bringt. Und dank PWM bin ich auch so erstmal mit den einfachsten Hilfsmitteln raus.
Wegen dem Ansteuern ... da könnte man sich ja mal treffen und mit meinem Laptop versuchen.
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05.07.2017, 12:21
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (eZ: 2.99; Bj:8.98) M73TU
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Laptop habe ich auch ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) finde aber nichts zum Ansteuern des Lüfters.
Kann ich mir den Ersatzlüfter mal ausleihen, ich finde sicher einen Weg den anzusteuern, wozu ist man Elektroniker.
Dann bau ich einen Schnelltester
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05.07.2017, 16:08
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#15
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Ich überlege mir z.Z. ob ich mir nicht sowas für die Werkstatt besorge....
Für den Kfz-Bereich müsste das ja ausreichen. Laptop und PC's sind vorhanden, da kann man dann vorhandenes Signal prüfen und Signal senden ![Top!](images/smilies/top.gif) Okay, das Ding kann ja noch viel mehr... aber das ist ja momentan nicht die Frage ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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05.07.2017, 16:47
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (eZ: 2.99; Bj:8.98) M73TU
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Viel zu umständlich,
https://www.amazon.com/SainSmart-Poc.../dp/B0057M7YLE
habe ich mir mal geholt für schnell und schmutzig, ist aber natürlich nie da wo man es braucht... für ordentliche Messungen hab ich auch noch ein normales.
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05.07.2017, 17:46
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#17
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Schon klar, aber das von dir ist "nur" nen Oszi... das andere eben auch ein programmierbarer Funktionsgenerator... also eine eierlegende Wollmilchsau mit Einschränkungen ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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05.07.2017, 20:02
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750i (eZ: 2.99; Bj:8.98) M73TU
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Rudimentärer Funktionsgenerator ist da auch drin.
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29.06.2021, 22:09
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 15.07.2012
Ort: Geseke
Fahrzeug: 730D 5.2000
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Drucklüfter E39 passt auch in E38(?)
Hallo,
hab jetzt ziemlich alles durchgelesen, was ich finden konnte.
Drucklüfter für E38 sehr teuer, gebraucht nicht zu kriegen. Neu nur beim freundlichen (um die 500,-).
Lt. den Foreninfos wurde ab Mitte 98 in beiden (E38 und E39) auf 3-polig (also Steuerung über DME) umgerüstet.
Weiterhin könnte man den Lüfter vom E39 auch in E38 einbauen, Zarge passt halt nicht.
Habe mir 2012 (meine auch vom E39 Diesel) einen geholt, der sich jetzt leider auch abgemeldet hat. Aktuell wieder einen aus E39 530D, Bj. 2000.
(Das Benziner nicht passt ist bekannt -Nachtrag: Sehe grad, dass das nicht für alle zutrifft). Dieser zuckt leider nur kurz an meinem. Klima an, nix passiert. Fehlermeldung Delphi - nix. Auch bei Ansteuerung über Software tut sich nichts.
Meine Fragen:
1. Kann ich davon ausgehen, dass der gebrauchte Lüfter auch defekt ist?
2. Wenn nicht, was könnte es noch sein und wie könnte ich das prüfen?
3. Kann ich dann halt einen vom Handel für E39 kaufen? (der kostet weniger als die Hälfte).
4. Hab keinen wo ich den Lüfter probieren könnte, ausser ein 2Ltr. Diesel Automatik Bj. 2013. Würde das zum Probieren gehen?
Danke für eine Antwort.
Thomas
Geändert von 164518 (30.06.2021 um 07:58 Uhr).
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29.06.2021, 23:25
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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leebmann24.com
Original 64546921393 Preis 383,64 €
__________________
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18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
Geändert von peterpaul (29.06.2021 um 23:45 Uhr).
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