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BMW 7er, Modell E38 |
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18.07.2004, 14:19
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#11
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iss schon Frühling ?!?
Registriert seit: 03.09.2003
Ort: mierlo
Fahrzeug: kein 735er mehr,nun Buell 1125R
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Hallo Frank
na das ist ja wenigsten etwas positives.....,aber man sagte mir, das es wohl garnicht so einfach wäre, die Ölwanne abzubauen, die kleine wohl (aber da komme man eher ganz bescheiden an die Pumpe), aber bei der Großen sei es etwas problematischer......oder ist dem nicht wircklich so schlimm..
Gruß und Dank Ralle
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18.07.2004, 18:06
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Horst
Fahrzeug: 750Il Highline bwj 10/98
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Hallo,
Hat der 750 auf last von dieses problem?
Wen ich die kleine Ölwanne abbaue kann ich dan die Pumpe kontrolieren?
Gruss Appy
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18.07.2004, 18:10
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Hi Appy;
nur 740ger mit dem "alten" M60 Motor sind betroffen
Grüße
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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18.07.2004, 19:40
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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@7er Fan
Das Stimmt leider nicht. Auch Tom hatte das Problem beim M73.
Gruss sVen
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18.07.2004, 19:56
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Äscht
Das ist mir neu, dass erste mal, dass ich das lese
Waren die dann auch nur bis zu dem Zeitpunkt locker, als man es im V8 überarbeitet hatte und hat es dann auch im M73 auf die Reihe gebracht oder muss ich mir jetzt auch langsam Gedanken machen
Grüße
7er Fan
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27.07.2004, 17:34
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#16
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7er Schlachter
Premium Mitglied
Registriert seit: 29.09.2002
Ort: Hatten
Fahrzeug: BMW 740ia (E38), BMW (E38) 740i Facelift, BMW (E65) 740 D V8 Biturbo...
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Hallo,
ich habe meine Ölwanne heute abgehabt. Aber alle Schrauben an der Ölpumpe waren fest.
Bei wieviel Kilometer kann das Problem auftreten? Meiner hat jetzt knapp über 75.000km.
Gruß Marco
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27.07.2004, 18:18
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E38 750i Bj 1995, E46 320d Bj 2007, DB SL350 Bj.2005
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SUCHENFUNKTION nutzen!!!
ich hab's recht genau beschrieben, wie und wo beim V12!!
Tom, der sich ein bisserl über den 7erFan wundert, der doch sonst akribisch alles liest......
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27.07.2004, 19:29
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
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Zitat:
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Zitat von cesa1882
ich hab's recht genau beschrieben, wie und wo beim V12!!
Tom, der sich ein bisserl über den 7erFan wundert, der doch sonst akribisch alles liest......
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Vielleicht hat den 7er Fan das Alzheimer schon eingeholt... Oder er hat es verdrängt weil er mittlerweile nen V12 hat.
Gruss Sven
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27.07.2004, 19:55
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Zitat:
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Zitat von cesa1882
ich hab's recht genau beschrieben, wie und wo beim V12!!
Tom, der sich ein bisserl über den 7erFan wundert, der doch sonst akribisch alles liest......
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Hmm, in der Tat, schein ich wirklich "überlesen" zu haben, muss ich jetzt gleich mal die Äuglein aufsperren und gucken
@Sven;
Alzheimer hat einen enormen Vorteil: Täglich lernt man neue Leute kennen 
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27.07.2004, 21:16
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.07.2003
Ort:
Fahrzeug: 750i (E38)
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Zitat:
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Zitat von cesa1882
ich hab's recht genau beschrieben, wie und wo beim V12!!
Tom, der sich ein bisserl über den 7erFan wundert, der doch sonst akribisch alles liest......
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sorry habe die such funktion genutzt aber oben genannten beitrag leider ned gefunden... kannn mir jemand den link geben? thx
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