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BMW 7er, Modell E32 |
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04.08.2004, 13:41
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#11
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street-legal racer
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 /Renault Megane Estate plug in Hybrid 2022/ Kawasaki zzr600/Kawasaki ZX9R/ Camaro '69
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@ Kanzler,
Ich nehme an das du die lautsprecher von das soundsystem nutzen willst ohne das soundsystemverstarkerteil.
Dafur brauchst du zwei neue kabel nach hinten und zwei 2 weg frequenz- weiche, weil die auch im verstarkerteil integriert sind und ab da die kabel zu die zwei lautsprecher pro seite.
Fur vorne muss man auch neue kabel ziehen und wieder zwei drei-weg frequenz-weiche einbauen.
Dann kann man ohne zentral masse ein "modernes'" radio nutzen.
Ciao,
Osl Jaap
P.S., @freak hat da schon ein beitrag daruber geschrieben und hat Die marke Monacor frequenzweiche genutzt. mit der such funktion, stichwort soundsystem frequenzweiche, kannst du diesen thread noch mal durchlesen.
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04.08.2004, 13:58
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2004
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
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Zitat:
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Zitat von osl jaap
@ Kanzler,
Ich nehme an das du die lautsprecher von das soundsystem nutzen willst ohne das soundsystemverstarkerteil.
Dafur brauchst du zwei neue kabel nach hinten und zwei 2 weg frequenz- weiche, weil die auch im verstarkerteil integriert sind und ab da die kabel zu die zwei lautsprecher pro seite.
Fur vorne muss man auch neue kabel ziehen und wieder zwei drei-weg frequenz-weiche einbauen.
Dann kann man ohne zentral masse ein "modernes'" radio nutzen.
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Zu umständlich!
Vielleicht nehm ich mir mal die Zeit und lege alle Kabel neu. Vorne habe ich allerdings 6 Lautsprecher und müßte sogar durch die Vorder-Türen neues Kabel legen.
THX!!
Gruß
Kanzler
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04.08.2004, 17:14
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#13
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
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Zitat von Kanzler
Zu umständlich!
Vielleicht nehm ich mir mal die Zeit und lege alle Kabel neu. Vorne habe ich allerdings 6 Lautsprecher und müßte sogar durch die Vorder-Türen neues Kabel legen.
THX!!
Gruß
Kanzler
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Hi Kanzler
Das Problem mit der zentral Masse ligt an den "Brücken-Endstufen" in den Radios.
Aber es geht viel einfacher, Eine Brückenendstufe hat einen Lautsprecherausgang Positiv zur Masse und einen Negativ, dadurch erreicht man theoretich die vierfache Leistung.
Man kann bei diesen Endstufen sogar an jeden Ausgang einen Lautsprecher gegen Masse betreiben.
Ist doch das Gleiche wie bei den großen Endstufen, an die man zwei Lautsprecher anschliest, oder zwei als Brücke schaltet und nur einen anschliest,
Wenn du nur den positiven Ausgang an die BMW-Endstufe anschliest, hast du Musik im Auto, die negativen Ausgänge gut isolieren damit kein Kurzschluß entsteht, oder diese Kabel (meist mit kleinen Schraubenzieher) aus dem Stecker entfernen.
Gruß Reinhard
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04.08.2004, 18:07
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2004
Ort: Stockach
Fahrzeug: 740iA 4.0l E38 (leider verstorben) ;735iA E32 (Pflegewägelchen); E39 540i Touring
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Bei einem unserer E 32 mit Soundsystem hat sich letztens auch der Verstärker oder das Radio verabschiedet...vielleicht auch beides, auf jeden Fall hatte ich mich dazu bereiterklärt ein neues Radio einzubauen, wird ja kein Problem sein dachte ich mir...´also machte ich mich an die Arbeit, Radio raus und  großes Rätselraten...kein Verstärker am Radio! Nur lauter Vorverstärkerausgänge  Also hab ich mich auf die Suche begeben und hab dann irgendwo hinten den Verstärker gefunden...diesen angeschaut...  Gemeinsame Masse pro Seite!!! Supertoll dachte ich mir! Also bin ich nochmal zum Besitzer des Autos gedackelt und hab gefragt was es kosten darf...Antwort: Natürlich nichts!  Also habe ich überlegt was ich an dümmsten mache.  Das Ergebnis meiner Überlegung war: Ich brauche einen Lötkolben und ungefähr 3m Lautsprecherkabel. Ich habe mir die große Schere gesucht und erstmal die Stecker entfernt, vorne wurden neue Kabel verlegt Die Tieftöner und "Mitteltöner" im Amaturenbrett wurden in Reihe geschalten, hinten hab ich die einfach die Kabel vom Vorverstärkerausgang Radio mit den Tieftönern verbunden. Alle vier Hochtöner wurden zwangsstillgelegt!
Nach der Hörprobe war ich positiv überrascht, alle Lautsprecher spielten munter drauf los, eine klangliche Einbuse gegen vorher war kaum festzustellen, die Mitteltöner vorn spielten sogar fast schon höher als vorher die Hochtöner im Spiegeldreieck. Von hinten kommt auch das komplette Spektrum an Tönen, die man braucht. Wer also die billíste Möglichkeit sucht kann es auch so machen.
PS: Bitte nicht schlagen! Ich bin mir über die Misshandlung schon selber im klaren 
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04.08.2004, 23:15
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2004
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
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@ Rottaler2
Das Radio funktioniert ja, allerdings konnte ich nur die vorderen Ausgänge des Radios nutzen, weil das Soundsystem nur 2 Eingänge hat.
Ausserdem fehlen dadurch die 100 Watt Leistung, die die hinteren Ausgänge des Radios haben.
Naja, erstmal lass ich es so, zumindest so lange bis mich die Arbeitswut packt.
Gruß
Kanzler
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05.08.2004, 00:12
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#16
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
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Zitat von Kanzler
@ Rottaler2
Das Radio funktioniert ja, allerdings konnte ich nur die vorderen Ausgänge des Radios nutzen, weil das Soundsystem nur 2 Eingänge hat.
Ausserdem fehlen dadurch die 100 Watt Leistung, die die hinteren Ausgänge des Radios haben.
Naja, erstmal lass ich es so, zumindest so lange bis mich die Arbeitswut packt.
Gruß
Kanzler
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Wenn du das Soundsystem betreiben willst, muß du auf die "100 Watt" verzichten, man bekommt keine Leistungsteigerung wenn man zwei Endstufen in Reihe schaltet, da fliegen meißt alle ins Nirvana!
Man muß wissen: um die doppelte Lautstärke zuhören braucht man die vierfache Leistung.
Das Soundsystem hat doch 4 Eingänge, egal ob 6 oder 10 Lautsprecher, das Anschlußbild ist in T&T abgebildet.
Gruß Reinhard
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05.08.2004, 00:29
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2004
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
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@Rottaler2
Im Schubfach, wo man das Radio installiert, waren nur 2 Lautsprecheranschlüsse vorhanden. Das alte org. Radio hatte auch nur 2 Lautsprecheranschlüsse die zum Soundsystem führen, von dort aus wird der Überblendregler für vorne und hinten angesteuert und natürlich die einzelnen Lautsprecher.
Mit ner 4,5 Volt Batterie konnte ich vom Soundsystem aus lediglich 2 Lautsprecher ansteuern, das Kabelwirrwarr läßt anhand der unterschiedlichen Farben der Fasern auch keine Rückschlüsse zu.
Ich schätze mal, dass der Sound ohne das k.ck Soundsystem auch um längen besser wäre, ist ja immerhin 20 Jahre alte Technik.
Das CD-Radio läuft ja, deshalb stürz ich mich nicht sofort aufs Kabelverlegen, "Rohrverlegen" macht mehr spaß.
Gruß
Kanzler
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05.08.2004, 00:42
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#18
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Kanzler
du hast den Überblendregler ? da gehen doch die Kabel für die hinteren Lautsprecher weg !
Zieh den Stecker ab und teste mit einer kleinen Batterie die Kabel der Reihe nach durch, dan hörst du welcher Lautsprecher plopt !
Gruß Reinhard
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05.08.2004, 00:53
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.06.2004
Ort: Duisburg
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
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Zitat:
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Zitat von Rottaler2
Kanzler
du hast den Überblendregler ? da gehen doch die Kabel für die hinteren Lautsprecher weg !
Zieh den Stecker ab und teste mit einer kleinen Batterie die Kabel der Reihe nach durch, dan hörst du welcher Lautsprecher plopt !
Gruß Reinhard
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Hab ich schon versucht, allerdings ohne Ergebnis, obwohl ich mit den Regler die vorderen und hinteren Lautsprecher regeln kann.
Die Kabel des Überblendregler gehen wohl nicht direkt zu den Lautsprechern, hab das Gefühl als gingen die Retur zum Soundsystem und erst von da aus zu den einzelnen Lautsprechern.
Gruß
Kanzler
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05.08.2004, 01:38
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#20
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Zitat:
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Zitat von Kanzler
Die Kabel des Überblendregler gehen wohl nicht direkt zu den Lautsprechern, hab das Gefühl als gingen die Retur zum Soundsystem und erst von da aus zu den einzelnen Lautsprechern.
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Laut Bentley müssten vom Radio eine gelbe und ein blaue Ader zum Fader gehen, und von da aus einmal schwarz/gelb und rot/gelb sowie einmal schwarz/blau und rot/blau zum Verstärker. Gelb dürfte für links und blau für rechts sein.
Bei Bedarf kann ich Dir das entsprechende "Electrical Wiring Diagram" per Mail zukommen lassen.
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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