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BMW 7er, Modell E38 |
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06.11.2004, 18:08
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2004
Ort: Im Herzen Bayerns
Fahrzeug: 525iAT (E39)
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Also wegen einmal würde ich da wirklich noch gar nix unternehmen, erst mal abwarten...
Servus
Katerle
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06.11.2004, 20:06
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#12
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Frage: Hast Du die Klimaanlage ein- oder ausgeschaltet.
Die Drehzahl wird beim Einschalten der Klimaanlage um ca. 200 U/min erhöht,
was sich auch auf das Fahrverhalten (Kriechverhalten) im Leerlauf auswirkt.
Ansonsten läuft meiner wenn er kalt ist die ersten Meter relativ rauh, legt sich aber nach kurzer Strecke.
Mit warmen Motor und Klima ein ca. 700 U/min, Klima aus ca. 500 U/min
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06.11.2004, 21:31
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Hallo
Also cih bin heute so um die 60km gefahren und jetzt ist wieder alles wie es sein soll, also mit der Drehzahl das die knapp über 500upm ist!
danke
mfg -=WB750iL=-
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06.11.2004, 21:45
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#14
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...der mit dem Benz tanzt
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Hemer
Fahrzeug: E32-730iA-R6 M30B30 09/93-Zul. 27.09.1993, Klimaautomatik
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Zitat:
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Zitat von esau
.................................................. ........
Die Drehzahl wird beim Einschalten der Klimaanlage um ca. 200 U/min erhöht
........................................
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also das hab ich zwar schon öfter gelesen, aber bei meinem noch nie beobachtet. der dreht, egal ob mit oder ohne FUNKTIONIERENDE klimaanlage) rund 550, und gut ist.
muss ich mir da jetzt irgendwelche sorgen machen ???
__________________
Grüsse an Alle.
Ekki, der aus Faulheit meist nur klein schreibt
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rollst Du noch, oder....
fährst du schon BMW ???
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06.11.2004, 21:53
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2004
Ort: Im Herzen Bayerns
Fahrzeug: 525iAT (E39)
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Das ist ja dann schon in gewissem Sinne eine Anhebung der Drehzahl, denn wenn er bei eingeschaltetem Kompressor nicht kompensieren würde, ginge ja die Drehzahl zwangsläufig etwas runter.
Wobei ein Reset mit anschließendem Tausch des Kompressors, der DME und der Drosselklappenteile wäre doch auch nicht verkehrt, oder?
Servus
Katerle
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06.11.2004, 23:15
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#16
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...der mit dem Benz tanzt
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Hemer
Fahrzeug: E32-730iA-R6 M30B30 09/93-Zul. 27.09.1993, Klimaautomatik
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Zitat:
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Zitat von Kater Fritz
Wobei ein Reset mit anschließendem Tausch des Kompressors, der DME und der Drosselklappenteile wäre doch auch nicht verkehrt, oder?
Servus
Katerle
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also:
drosselklappen, eml, dme, sind getauscht, reset ist gemacht, nur: warum einen funktionierenden kompressor tauschen????
nach der letzten klimawartung kann ich auch sibirien im winter nachmachen,,,

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07.11.2004, 17:27
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#17
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
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Zitat von ekki
also das hab ich zwar schon öfter gelesen, aber bei meinem noch nie beobachtet. der dreht, egal ob mit oder ohne FUNKTIONIERENDE klimaanlage) rund 550, und gut ist.
muss ich mir da jetzt irgendwelche sorgen machen ???
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Du hast recht, bei meinem e32 hatte die Klimaanlage auch keinen nenneswerten Einfuss auf die Drehzahl, aber beim e38 ist das anders. Es sind nach Aussage eines BMW Werkstattmeisters zwar nur 125 u/min, bei mir aber nach Drehzahlmesser knapp 200 U/min. Bei anderen e38 V12 ist es ähnlich. Das wirkt sich sogar auf das Gasgeben beim Anfahren aus.
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