Felgen/Reifen mal wieder zerstörter Conti SportContact2

Quinium · 12.11.2004, 17:08

HI,

40000KM mit einem Reifen und noch 5mm drauf. Und noch dazu mit nem CSC2 Har Har Har, der war echt gut... Oder hast du die KM auf nem Abschlepper zurückgelegt.

Sven

M Garage · 12.11.2004, 17:11

Also ich kann nur Bridgestone empfehlen, für mich der beste Reifen den es meines erachtens gibt, vor allem der Potenza S02.

M Garage

DJ41 · 12.11.2004, 17:30

Hast Du mal auf den Gummis geschaut von wann Sie sind... Vielleicht liegen die schon länger im Lager und das Gummi ist trocken/bzw spröde!!

Gab doch mal diesen Aufstand bei Ferrari wo die auf einen neuen 360er alte Pellen vom Werk montiert haben und die EignerIN!! einen Abflug gemacht hat...

Gruss DJ41

Rantaplan · 14.11.2004, 14:26

moin,moin

so, der Reifen wurde gestern gewechstelt (musste ein paar tage warten,denn den hat keiner auf Lager).Nachdem der "alte" runter war habe ich mir diesen mal genauer unter die Lupe genommen.Auf der Felge (noch mit Luft) hatte der Reifen wie all die anderen vorher auch schon eine ca 5 cm. Tiefe und gut 20cm lange "Ausbeulung" an der inneren Flanke. Profil war noch ok, es wurden keine Beschädigungen festgestellt und der Luftdruck nach Aussage des Reifenhändlers mit 2,8 Bar auch i.o.

.Nachdem der Socken von der Felge war konnte ich im inneren des Reifens jede Menge zerbröselte Gummi finden.Bin nun mal auf die Reaktion von Conti gespannt.

Gruß
Rantaplan

Rantaplan · 19.11.2004, 16:49

moin,moin

so, ich habe mich an der VA nun vom Conti SC2 getrennt und Kumho !!

in der Größe 235/40/18 Y93 draufmachen lassen. Diese Reifen haben 100 !!!! Teuronen weniger / Stck. gekostet und was die Laufeigenschaften (zumindest die Laufruhe) betrifft haben Sie mich bis jetzt überzeugt. Mal Abwarten wie es mit der Haltbarkeit aussieht.

Gruß
Rantaplan

Thorsten730i · 19.11.2004, 20:35

Zitat:

Zitat von Rantaplan

hatte der Reifen wie all die anderen vorher auch schon eine ca 5 cm. Tiefe und gut 20cm lange "Ausbeulung" an der inneren Flanke. Profil war noch ok,

Hi ,

immer beim gleichen Händler montiert ??, so ein schaden kenne ich, als der Sache damals nachgegangen wurde stellte sich heraus ( was weiß ich allerdings nicht ) das der Reifen beim Montieren mit großer Wahscheinlichkeit beschädigt wurde ............................... Nur so eine Idee.

Das es ein Fabrikfehler ist schließe ich fast aus, und ich bin mir auch sicher das Conti da nix eingestehen wird. Evtl. geben die dir auf einen neuen Satz
%te aber mehr nicht, und das sicher nur aus Nettigkeit und nicht aus einer Schuldanerkennung.

Gerade Conti ist einer der Top Hersteller , und ich denke die Prüfen Praktisch jeden Reifen vor der Auslieferung ................

Gruß

Thorsten

christian d · 20.11.2004, 16:57

Zitat:

Zitat von Thorsten730i

Hi ,

immer beim gleichen Händler montiert ??, so ein schaden kenne ich, als der Sache damals nachgegangen wurde stellte sich heraus ( was weiß ich allerdings nicht ) das der Reifen beim Montieren mit großer Wahscheinlichkeit beschädigt wurde ............................... Nur so eine Idee.

Das es ein Fabrikfehler ist schließe ich fast aus, und ich bin mir auch sicher das Conti da nix eingestehen wird. Evtl. geben die dir auf einen neuen Satz
%te aber mehr nicht, und das sicher nur aus Nettigkeit und nicht aus einer Schuldanerkennung.

Gerade Conti ist einer der Top Hersteller , und ich denke die Prüfen Praktisch jeden Reifen vor der Auslieferung ................

Gruß

Thorsten

Hallo,

ja, so unw*****einlich ist das mit dem Montagefehler nicht. Wenn man sehr breite Reifen mit geringem Querschnitt hat (z.B. 265/40R17), und das auch noch mit einer Felge mit tiefem Bett kombiniert, dann sind die etwas aufwendiger zu montieren. Da sollte man nämlich die Felgenaußenseite in die Maschine einspannen und den Reifen von der Innenseite her aufziehen. Sonst geht läßt sich die Außenflanke des Reifens kaum aufziehen, die bekommt man nämlich aufgrund der kurzen Flanke nicht ins Tiefbett rein. So, der Wichtel an der Montiermaschine hat für solche Feinheiten natürlich keine Zeit, also wird der Reifen eben mit Gewalt Montiert. Und dabei wird eben schon mal der Reifen beschädigt. Meistens am Wulst, aber auch die Flanke oder die Lauffläche kann in Mitleidenschaft gezogen werden....
Deswegen montiere ich meine Reifen lieber selbst....

Gruß,
Christian.

Stone · 21.11.2004, 10:58

Zu negativer Sturz zerstört jeden Reifen bei Dauertempo.

RoadRunner · 22.11.2004, 09:57

Zitat:

Zitat von Stone

Zu negativer Sturz zerstört jeden Reifen bei Dauertempo.

Deswegen ja auch meine Frage nach der Tieferlegung. Übrigens paßt auch zu dieser "Theorie", daß die Innenflanke des Reifens beschädigt war ...

Grüße, RR

Rantaplan · 22.11.2004, 15:13

Mahlzeit,

also tiefergelegt ist mein Bimmer um 40mm, aber nur auf der VA !!!

. Am hinteren Fahrwerk habe ich nichts verändert,daher sollte es auch keine Probleme mit dem Sturz geben. Mir ist allerdings schon aufgefallen das die Reifen auf der HA mehr innen als aussen ablaufen.

Gruß
Rantaplan