Motorraum: Unrunder Motorlauf / Kraftstoff-Versorgung ??

[PeterM.]

Hallo,
Kraftstoff-Filter 10 Monate alt
Kann leider nicht vorher nachschauen aus Zeitgründen, jedoch bleibt der 7er dann halt ein paar Tage stehen
Gruß
Peter

[Roman]

Das Problem wirst du nie finden. Weil sich alles nach einem ausgelutschten 12er anhört! Das kennen wir alle hier!

Du wirst alles abchecken und zu dem Ergebniss kommen das alles OK ist, aber er schüttelt weiter, weil sich die Lagerspiele einfach summieren bei alten Motoren!!!

Roman

[PeterM.]

Hallo Roman,
warum bist du so negativ ?? Ich erwarte nicht dass mein 12ender wie ein Neuwagen läuft, jedoch werden die "Aussetzer" Gründe haben, und zwar keine ausgelutschten Lager etc.
Bei meinem 850er und ähnlicher KM Laufleistung läuft der Motor einwandfrei rund und super. Nur beim 750er leider nicht. Aber ich werde den Fehler finden und beheben. da dies Auto keinen ausgelutschten Eindruck macht.
Gruß
Peter

[chatfuchs]

Ich würde den Ansaugbereich (die Spinne) mal mir Startpilot einsprühen und schauen ob die Drehzahl schwankt. Hatte ich auch gehabt, da waren dann die Dichtungen der Ansaugbrücken fällig. Hier kann man sich auch mit Tricks behelfen. Aber auf jeden Fall sollte man das mal geprüft haben.

Gruß
Frank

[Roman]

Hallo!

Nein, ich bin nicht negativ zum 750er eingestellt! Nur möchte ich dich vor einer Kostenlawine bewahren.
Das dein Tacho die Laufleistung anzeigt ist OK! Aber ob sie auch wahr ist, bezweifle ich einfach mal!

Sag mir bitte einmal wieviel km der Wagen gelaufen hat und wieviel Ölverbauch hast du in l/1000km?

Natürlich kannst und wirst du auch weitersuchen, ist ja vollkommen OK.
Mache dich aber auf eine sehr umfangreiche Suche gefasst.
Hilfe findest du in der Suchfunktion!
Suche zum Beispiel nach meinen Beiträgen, da ging es um die selbe Problematik bis hin zur Motorüberholung- Viel Spass!

Roman

[chatfuchs]

@Roman ... nur weil Du da mal einen Griff ins Klo gemacht hast, kann man das nicht generell auf alle V12 übertragen. Ich hatte bisweilen mit meinen V12 immer lösbare Probleme, welche man auch recht einfach eingrenzen konnte. Nicht jeder hat einen manipulierten Tacho oder einen Wagen der bis aufs letzte gefahren worden ist. Ich erachte den V12 immer noch als einen der gutmütigsten Motoren wenn man ihn nicht permanent falsch einsetzt. Gerade dieser Motor möchte auch ordentlich war gefahren werden und seine Leistung aus Hubraum entfalten können. Viele denken wegen der 300 PS da wohl eher falsch. Der Wagen hat gerade auf der Bahn seine vorzüge und diese schnellen Ampelanfahrten kann er - sind aber auch auf dauer der V12 Tod.

Gruß
Frank

[PeterM.]

Hallo Leute,
da mir mein 750er keine Ruhe ließ, habe ich mich seit heute mittag daran gemacht. die Ansaugbrücken zu zerlegen.
Erstens waren die Ansaugdichtungen porös, was aber nicht die Ursache war.
Ventildeckel ab, Hydros alle ok, Nockenwelle ok (man sieht aber ganz leichte Einlaufspuren), Dann Zündkerzen raus, und siehe da, auf Zyl. 11 (vorletzter linke Bank) ist die Zündkerze ziemlich verdreckt und hat bestimmt nicht gelaufen.
Also Ursachenforschung, V-Kappe nochmals kontrolliert und ok. (ist ja auch noch jung), Zündkabel durchgemessen und siehe da, kein Widerstand ??
Also einfach Zündkerzenstecker abgeschnitten und erneut direkt gemessen.
Widerstand ok.
D.h. ich werde jetzt alle Dichtungen erneuern, Zündkabel reparieren und dann wird der bestimmt wieder normal laufen
MFG
Peter

[chatfuchs]

Genau so! ... so schnell sind die V12 nicht klein zu bekommen

Gruß
Frank

[felice34]

bravissimo!
solche erfolgsmeldungen mit doch relativ geringer schadensgröße hört man immer gerne.

alles gute und gruß,felice!

[Roman]

Hallo!

Ja den Griff ins Klo habe ich schon verdaut , nur manche wollen es nicht wahr haben !
Also wenn eine Kerze nicht arbeitet, -merkt man fast garnicht beim V12, Leute!
Das ist ja die grosse Gefahr für vorzeitigen Zylinderverschleiß, wenn einer unbewußt nicht arbeitet.

Achja, wie wurden die Hydrostössel denn genau gecheckt?

Freunde nicht so voreilig gratulieren- die Kiste läuft noch nicht!!!

Ich wünsche das Beste

Roman