Frage an die 735 Fahrer

[Günni 68]

also wenn ich mir den nächsten E38er kaufen werde , und wählen könnte zwischen 735 und 740 dann würde ich eher den 740 nehmen.bin zwar mit meinem 735 zufrieden aber der schluckt im moment auch seine 17,2 liter , allerdings meistens stadtverkehr.
und viel mehr wird der 740 auch nicht brauchen bei einer besseren leistung und bei der versicherung denke ich mal kostet er fast genausoviel.

gruß Günni

[heppinger]

Zitat von Günni 68

aber der schluckt im moment auch seine 17,2 liter , allerdings meistens stadtverkehr.

Also wenn das ein "Dauerzustand" ist, würde ich das mal überprüfen lassen!

Das hat meiner noch nie gebraucht...! (egal ob Stadt oder Land oder beides)

Gruss
heppinger

[Günni 68]

ich denke mal wenn der kat kaputt währe,hätte ich vor 1 woche keine AU bekommen, also schliese ich den mal aus. oelwechsel wurde auch erst vor kurzem gemacht,und die zündkerzen sind erst 10.000 km drinn. luftfilter ist von K&N, was könnte es noch sein ??

[heppinger]

Zitat von Günni 68

ich denke mal wenn der kat kaputt währe,hätte ich vor 1 woche keine AU bekommen, also schliese ich den mal aus. oelwechsel wurde auch erst vor kurzem gemacht,und die zündkerzen sind erst 10.000 km drinn. luftfilter ist von K&N, was könnte es noch sein ??

Wann wurde das letzte mal bei BMW der Diagnosestecker angeschlossen und der Fehlerspeicher ausgelesen? Was fährst Du für Öl? Ich habe jetzt im Winter 0W30 drin und brauch mind. 1 Liter weniger (laut BC)

Gruss

[Günni 68]

habe das BMW Longlife 01 5W30 drinn das sollte O.K. sein.
und fehlerspeicher hoffe ich mal das es bei BMW gemacht wurde als ich vor 2 wochen da war und neue streuscheibengläser bekommen habe , da wurde auch die Blinkerquitierung beim zuschliesen aktiviert.
die haben mich auch darauf hingewiesen das mein oelstand zu niedrig ist, ich denke mal die haben bei der gelegenheit auch den fehlerspeicher ausgelesen.

[heppinger]

Zitat von Günni 68

habe das BMW Longlife 01 5W30 drinn das sollte O.K. sein.
und fehlerspeicher hoffe ich mal das es bei BMW gemacht wurde als ich vor 2 wochen da war und neue streuscheibengläser bekommen habe , da wurde auch die Blinkerquitierung beim zuschliesen aktiviert.
die haben mich auch darauf hingewiesen das mein oelstand zu niedrig ist, ich denke mal die haben bei der gelegenheit auch den fehlerspeicher ausgelesen.

...muss nicht sein, kostet alles Zeit und Geld!

Ist normal nur bei der Inspektion, egal ob 1 oder 2!!

Das Öl ist OK! Wann hast Du das letzte mal den Verbrauch im BC auf null gestellt? Der brauch ja immer ne Weile um sich erneut einzumessen (nach Vollgasfahrten, Kick Down etc.) D.h. evtl. zeigt er Dir den Durchschnittsverbrauch der letzten 3 Jahre an!

Gruss

[Günni 68]

der verbrauch ist von den letzten 2 wochen.
als bei mir das mit den blinkern gemacht wurde,hat der meister anscheind ein reset gemacht, war alles auf null, datum,uhrzeit und auch der sprittverbrauch.
davor war der verbrauch etwa bei 16,und der langzeitwert (seitdem ich das auto habe,ca.3 jahre) war bei 15,2

[heppinger]

Zitat von Günni 68

der verbrauch ist von den letzten 2 wochen.
als bei mir das mit den blinkern gemacht wurde,hat der meister anscheind ein reset gemacht, war alles auf null, datum,uhrzeit und auch der sprittverbrauch

Sorry, da weiß ich dann auch nicht weiter!

Entweder liegt es am "Fahrstiel" oder doch mal Fehlerspeicher auslesen lassen, bzw. fragen ob es gemacht wurde!

Aber 17 Liter habe ich nicht mal zur "Rush hour" in Berlin verbraucht!

Die Lambdasonden müssten ja auch ok sein, wenn Du AU bekommen hast.

Oder er läuft im "Notprogramm" und das reicht für die AU aber treibt den Verbrauch in die Höhe!

Gruss

[Günni 68]

?? Notprogramm ?? das würde er mir doch im BC anzeigen oder ???

[heppinger]

Ich denke nicht, dass die Checkkontroll das anzeigt! Wenn die Sonden den Abgaswert nicht mehr messen, schaltet die Elektronik in ein Notprogramm um. Da läuft der Motor auch, aber nicht 100% wirtschaftlich!