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BMW 7er, Modell E38 |
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26.02.2006, 04:22
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
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Zitat von warp735
hattest du das problem auch bei ausgeschalteter klima oder nur wenn sie an war?
ich hab auch ganz leichte drehzahlschwankungen zwischen 1000 und 1500. kaum spürbar, aber nervt gewaltig
mfg Benni
ps: ist bei mir allerdings nur beim fahren
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Solltest ihm ne U2U Schreiben, weil er nicht so oft da ist.
Zuletzt 6.1.2006, so bekommst du sicher keine Antwort.
Gruss Emil
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Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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21.03.2006, 00:55
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#12
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Erfahrener Ahnungsloser
Registriert seit: 18.03.2004
Ort: Altdorf bei Nürnberg
Fahrzeug: G31 540i, Z4 M40i
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Drehzahlanhebung --> Klimakompressor
Hallo warp735.
wie ich schon schrieb, war es bei mir der Klimakompressor.
Sobald man den Keilriemen vom Klimakompressor nimmt, funzte der Wagen einwandfrei.
Mit der Zeit versiffen die Klimakompressorren und werden schwergängig.
Dann reagiert sofort das Motorenmanagement bevor der Motor zu wenig Leistung abgibt mit Mehrgas.
Aber ich habe auch andere gehört, bei denen es die Drosselklappenstutzen waren (war auch der erste Verdacht des Freundlichen)...
Gruß
ahnungslos
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26.03.2006, 14:28
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#13
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Blondinenbändiger
Registriert seit: 18.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
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hallo,
beim fuffi vom bekannten neulich war der LMM auf der fahrerseite die ursache,
nachdem wir einfach mit meinem getauscht hatten, wars bei ihm weg mit dem falschen leerlauf. spontane abhilfe schaffte "wd40", in den LMM gesprüht,
aber trotzdem wird er nen neuen brauchen demnächst.
grüsse
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