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BMW 7er, Modell E32
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Alt 04.05.2005, 08:45   #11
littlebigb
Mitglied
 
Registriert seit: 15.09.2004
Ort: baumgarten
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
Standard kühlwasserverlust

also der erste erfahrungsbericht seit gestern zeigt.

vor beginn der fahrt kühlwasser auffüllen und man kann problemlos fahren.

sobald der wagen abgestellt ist, tropft sehr schnell sehr viel wasser. dabei bildet sich in der mitte des wagens bzw. unter dem fahrerplatz sofort eine lacke.

heute früh (hab den wagen gestern um 11 abends abgestellt) habe ich ca 5 liter kühlwasser nachgefüllt.
littlebigb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2005, 10:14   #12
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

@ littlegib

Bei so massivem Kühlwasserverlust auf keinen Fall weiterfahren. Ist einmal während der Fahrt der Kühlwasserverlust plötzlich schießt Du Dir ganz schnell die Maschine ab - noch bevor Du das am Temperaturanzeiger bemerkst.

Außerdem würde das ständige Nachfüllen zu einem großen Nachschub an Kalk führen, zmal Du ja dann keinen Frostschutz nachfüllst, der die Korrossionsschutzinhibitoren enthält.

Destilliertes Wasser wäre ein großer Fehler, dies ist, da unausgeglichen richtig aggressiv und löst alles mögliche an, um einen gewissen Salzgehalt aufzubauen - das kann Defekte und weitere Undichtigkeiten hervorrufen.

Gruß


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2005, 13:53   #13
littlebigb
Mitglied
 
Registriert seit: 15.09.2004
Ort: baumgarten
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
Standard ohne angst....

hi liebe leute,

in einem anflug von wahnsinn hab ich mich selbst daran gemacht die mittelkonsole auszubauen, das handschuhfach zu entfernen um.. nach einigem fluchen und zetern den heizungskühler freigelegt zu haben.

der schurke ist entarnt. der kühler selbst scheint in ordnung zu sein. allerdings liegen vor dem kühler mehrere rohre (3 von links - wovon 2 zusammengeschlossen sind - und eines seperat) der marke behr.

leider hatte ich gestern meine digicam nicht mit dabei. sonst hätte ich ein bild davon gemacht.

wenn man sich das vorstellt. die 2 unteren rohre die hier von links kommen werden zusammengeführt. (wie gesagt ich hab die cam nicht mitgehabt am im netzt unter dieser reperaturanleitung ein bild gefunden Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.homeofsbc.com/Fixes/Heat...er1/heater1.htm) mit dem ich euch zeigen kann wo es tropft (es wäre sonst so schwer zu erklären)

auf jeden fall tropft es in diesem rot eingekringelten bereich wo die rohre verbunden werden ziemlich heftig. was mich allerdings erleichtert. ich nehme jetzt mal an, dass es nur eine dichtung ist.

meine fragen:

kann es was anderes als eine dichtung sein?
falls nein - wo bekomme ich so eine dichtung?
wie kann ich diese rohre auseinander nehmen um die dichtung zu wechseln?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg kühler.jpg (31,9 KB, 60x aufgerufen)
littlebigb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2005, 13:59   #14
littlebigb
Mitglied
 
Registriert seit: 15.09.2004
Ort: baumgarten
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
Standard richtiger link

das ist der funtkionierende link der rep anleitung (gefunden hier im forum - DANKE)
littlebigb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2005, 14:00   #15
littlebigb
Mitglied
 
Registriert seit: 15.09.2004
Ort: baumgarten
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
Standard finally

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.homeofsbc.com/Fixes/Heate...r2/heater2.htm
littlebigb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2005, 21:46   #16
littlebigb
Mitglied
 
Registriert seit: 15.09.2004
Ort: baumgarten
Fahrzeug: BMW 735i (E32)
Standard

zu meiner frage nummer 2:

die dichtungen hab ich bei bmw um 2,68 euro bekommen


zu meiner frage nummer 3:

ich hab den schrauben gelöst und die rohre auseinander gedrückt. ziemlich eng das ganze. wäre wohl einfacher wenn ich zumindestens die kunststoff-rohre komplett runternehme. hab aber nicht rausgefunden wie ich das mache.

zu meiner frage nummer 1:

nachdem die dichtungen gewechselt sind und es unverändert tropft - woran kann es noch liegen?????????

weiss einer von euch wie die metallrohre von behr aussehen. was mich etwas gewundert hat. die rohre sind am ende (das in die schwarzen kunststoffrohre hineinführt) nicht einfach abgeschnitten. an der oberseite der rohre (an beiden - was mich vermuten lässt, dass es so gehört) is eine u-förmige einkerbung in das rohr. ist das normal?

in jedem fall bin ich am verzeifeln!!! dabei war ich schon so motiviert. aber es tropft noch immer unablässig. trotz neuer dichtung. jetzt steh ich wieder an.

kann mir wer helfen? bitte
littlebigb ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2005, 17:13   #17
Saba
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Saba
 
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
Standard Hallo Littlebigb (Leidensgenosse)

zu meiner frage nummer 1:

nachdem die dichtungen gewechselt sind und es unverändert tropft - woran kann es noch liegen?????????

weiss einer von euch wie die metallrohre von behr aussehen. was mich etwas gewundert hat. die rohre sind am ende (das in die schwarzen kunststoffrohre hineinführt) nicht einfach abgeschnitten. an der oberseite der rohre (an beiden - was mich vermuten lässt, dass es so gehört) is eine u-förmige einkerbung in das rohr. ist das normal?

in jedem fall bin ich am verzeifeln!!! dabei war ich schon so motiviert. aber es tropft noch immer unablässig. trotz neuer dichtung. jetzt steh ich wieder an.

kann mir wer helfen? bitte[/quote]



Bei mir ist der Heitzkühler auch kaputt,aber ich warte bis es Winter ist
In deinem fall könnte es sein das die Kunststoffleitung einen Haarriß hat ziehmlich nahe der Dichtung, außbauen nachschauen!

Gruß Olli
__________________
________________________________________
Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
Saba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2005, 19:12   #18
littlebigb-II
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: baumgarten
Fahrzeug: 735i
Standard

hi - sorry erstmal für den neuen nick - kann leider mit dem anderen derzeit nicht einsteigen (story wäre zu lang und schliesslich gibt es interessantere themen)

das es diese (schwarzen kunststoff-)rohre sein könnten, war auch mein nächster verdacht. ich hab sie gestern ausgebaut. tatsächlich. das untere der beiden ist eingerissen. ich würde das nicht mehr als haarriss bezeichnen.

war eben beim freundlichen. wurde bestellt. muss leider bis freitag warten.
littlebigb-II ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2005, 10:23   #19
Saba
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Saba
 
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
Breites Grinsen Hi Rene

Hoffentlich weisst du am Fr.noch wie alles zusammen gehört
Gute besserung für dein Bimmer


gruß Olli
Saba ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2005, 10:35   #20
littlebigb-II
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: baumgarten
Fahrzeug: 735i
Standard

Hi Olli,

das denk ich mir auch schon die ganze zeit. er steht ja nochdazu schon fast eine woche so herum.

ich bin aber zuversichtlich. ich hoffe halt darauf dass es so klar sein wird - wie beim zerlegen

bin mir allerdings eh noch nicht sicher ob ich ihn gleich wieder zusammenbauen soll. hab ein neues klima-automatik-bedienteil bestellt. weiss noch nicht wann das kommt.

und zusammenbauen und wieder zerlegen ist auch nicht wirklich sinnvoll.
littlebigb-II ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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