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BMW 7er, Modell E38 |
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08.07.2005, 14:21
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#11
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eingefahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2005
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: BMW 735i E65 11.2003
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Sehr schönes Auto ;o)
Muß nur noch bissle tiefer, vor allem vorne, dann ist er perfekt ;o)
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Wer langsam fährt wird länger gesehen ;o)
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08.07.2005, 15:20
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Mensch, die werden immer billiger, bald habe ich ein 10'000 Euro Auto
Gut geht Alles an dem viesen Luxushobel kaputt, dass hält nicht jeder durch
Schönes Teil 
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08.07.2005, 15:41
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#13
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Just cruisin'
Registriert seit: 02.03.2004
Ort: Friedberg
Fahrzeug: F07 530d GT, E30 325i Cabrio, C1-125 Executive
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Ja, er schaut auf den Bildern echt ein bisserl hochbeinig aus, sieht in Natura aber nicht so extrem aus, deswegen werd ich ihn auch nicht tieferlegen, ich bin auch eher der Komfortfanatiker.
Gruß,
Largo
Zitat:
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Zitat von toocool
Sehr schönes Auto ;o)
Muß nur noch bissle tiefer, vor allem vorne, dann ist er perfekt ;o)
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08.07.2005, 17:38
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
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Zitat von Largo
Ja, er schaut auf den Bildern echt ein bisserl hochbeinig aus, sieht in Natura aber nicht so extrem aus, deswegen werd ich ihn auch nicht tieferlegen, ich bin auch eher der Komfortfanatiker.
Gruß,
Largo
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Der ist schön, so wie er ist, viel Freude wünsche ich Dir, mit dem
Kilometerstand hast Du noch lange ruhe, wenn alles gut läuft.
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08.07.2005, 18:06
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#15
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Nordlicht
Registriert seit: 06.10.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740i (E38) Bj. 6/99, 520iT (E39) Bj. 10.99, 316i Compact Open Air (E36) Bj. 09.95, Alfa Spider Bj. 85,Alfa Giulia TI Bj. 65
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Das ist wirklich ein schönes Auto. Habe mir auch vor 2 wochen einen 740 Bj. 6.99 zugelegt, hat genau Deine Ausstattung bis auf DSP, dafür Chromeline (leider, hätte lieber shadow) und anthrazit Innenhimmel sowie die Klappspiegel. 125Tkm vom BMW Händler mit Garantie für 14' Euro. Fand ich ein gutes Angebot. E+ hat sich auch schon gelohnt, denn Servotronic war kaputt ( neues Lenkgetriebe), Bremsen haben vibriert (neue Scheiben und Belege), vier neue Radsensoren für RDC, Thermostat Kühlwasser erneuert sowie Schiebedachfunktionen instand gesetzt.
Fahren tut er echt gut - hoffe das war es jetzt mit den Reparaturen.
Schönes WE ahorn
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08.07.2005, 18:11
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#16
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eingefahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2005
Ort: Gelsenkirchen
Fahrzeug: BMW 735i E65 11.2003
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Zitat:
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Zitat von ahorn
...Servotronic war kaputt ( neues Lenkgetriebe), Bremsen haben vibriert (neue Scheiben und Belege), vier neue Radsensoren für RDC, Thermostat Kühlwasser erneuert sowie Schiebedachfunktionen instand gesetzt.
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Und das alles in ZWEI Wochen??? *schreck*
so langsam wächst in mir der Entschluß, doch so lange E32 zu fahren, bis ich mir einen E65 leisten kann, obwohl ich eigentlich den E38 auch noch als Zwischenstufe einschieben wollte......aber bei DER Defektanfälligkeit? *örgs*
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08.07.2005, 18:18
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Stimmt... also in 2 Wochen, bei einem BMW Händler gekauften, ist das schon ganz schön arg viel.
Gruss
Daniel
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08.07.2005, 18:35
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#18
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
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Zitat von Largo
seit knapp zwei Wochen gehöre ich auch zum erlauchten Kreis der 740er-Fahrer, nachdem ich meinen 728er für gutes Geld ... verkauft habe.
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Und? Wie ist der gefühlte Unterschied vom 728i zum 740i, was Laufkultur und Leistung betrifft?
Schon ein bischen besser oder gleich eine andere Welt?
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08.07.2005, 20:06
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#19
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Just cruisin'
Registriert seit: 02.03.2004
Ort: Friedberg
Fahrzeug: F07 530d GT, E30 325i Cabrio, C1-125 Executive
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Zitat:
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Zitat von Ice-T
Und? Wie ist der gefühlte Unterschied vom 728i zum 740i, was Laufkultur und Leistung betrifft?
Schon ein bischen besser oder gleich eine andere Welt?
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Also der Unterschied ist natürlich schon sehr deutlich spürbar, aber nachdem ich meinen rechten Fuß nicht immer in die Auslegeware drücke, spüre ich gegenüber dem 728er vor allem die gestiegene Souveränität im mittleren Lastbereich und weniger die höhere Maximalleistung.
Von der Laufkultur find ich den 740er besser, sooooo seidenweich wie der 728er immer beschrieben wird, ist er auch wieder nicht, zumindest meiner war es nicht.
Der 728er ist aber durchaus ausreichend motorisiert, ich hab ihn auch nicht wegen mangelnder Leistung verkauft, ich wollte einfach mal wieder was anderes und vor allem ne fette Ausstattung und der Preis für meinen 728er war mehr als gut 
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08.07.2005, 21:03
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
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Zitat von toocool
Und das alles in ZWEI Wochen??? *schreck*
so langsam wächst in mir der Entschluß, doch so lange E32 zu fahren, bis ich mir einen E65 leisten kann, obwohl ich eigentlich den E38 auch noch als Zwischenstufe einschieben wollte......aber bei DER Defektanfälligkeit? *örgs*
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Am Besten lässt Du den E32er konservieren, was besseres kommt nicht nach,
da ich viel fahre bin ich halt gezwungen jeweils so bei 350'000KM was Anderes zu suchen.
Wobei, das Theater bei meinem E32er nach 250'000KM, auch der ist ein vieser Luxushobel (Relais,Heizschwert usw.) 
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