Motorraum: NGK Laser Zündkerzen

[hotrod]

Zitat von E32E38

Es heisst Kerzenbild, nicht Gesicht

Der Zündfunke beeinflusst sehr wesentlich die Art der Verbrennung, durch
die Ablagerungen ist der nicht mehr gleich wie bei neuen.

Die meisten Mechaniker benutzen den Ausdruck "Kerzengesicht". Gibt es irgendwo eine ernstzunehmende Quelle, die begründet daß ein Zündfunke von einer alten, verunreinigten Zündkerze Leistungseinbussen zur Folge hat?

Ich weiß, das wird oft mal so behauptet (vermutlich weil Kerzenhersteller irreführend und fälschlicherweise mit Mehrleistung werben) aber inwiefern soll das die Verbrennung beeinflussen? Wenns im Brennraum gefunkt hat verbrennt eben das Gemisch - auch eine nagelneue Kerze kann nur einen Funken abgeben. Der Funke ist exakt der Gleiche, zur gleichen Zeit und an der gleichen Stelle im Brennraum. Unterschiede bei der Leistung sind erst möglich, wenn eine Kerze vor lauter Ablagerungen keinen Funken mehr abgeben kann und es so zu Aussetzern kommt. Also entweder Funke oder eben nicht (O oder 1).

Sogar der Versuch, mehr Leistung über ein anderes Design der Kerzen zu ermöglichen (Ringelektroden, Luftgleitfunkenkerze etc.) ist jedesmal fehlgeschlagen. In seriösen Testreihen hat man absolut keine Veränderung festgestellt. Obwohl es noch eher vorstellbar ist, daß eine fehlende Dachelektrode (also kein "Elektrodenschatten") eine günstigere Verbrennung ermöglicht, ist nicht einmal der geringste Unterschied in der Leistung feststellbar.

NGK hat mit den extended reach - Kerzen technisch die einzig mögliche Variante zur Leistungssteigerung geschaffen. Hier hat die Leistungssteigerung aber einen vollkommen anderen physikalischen Grund und fällt auch günstigstenfalls im 1%-Bereich aus.

Servus,
Robert

[RS744]

Zitat von hotrod

Nach 88 TKM kann man mit einem Wechsel sicher nichts verkehrt machen weil man ja nicht weiss wie lange die Isolatoren und Elektroden noch halten. Aber davon mal abgesehen hat die Kerze auf dem Bild oben ein fast ideales Kerzengesicht. Wäre von daher noch kein Fall zum ersetzen gewesen...

Hatte ich mir auch anhand des Kerzenbilds überlegt, aber wenn man das ganze Geraffel erstmal abgebaut und die alten Zündkerzen raus hat - in 1 Std. ist das nicht erledigt -, ... da habe ich doch lieber die neuen bereitliegenden Kerzen eingeschraubt im Wissen, daß dann so bald kein Kerzenschrauben wieder ansteht.

Greets
RS744