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BMW 7er, Modell E38 |
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20.06.2005, 21:13
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#11
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Camaro-Infizierter
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
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Aus leidiger Erfahrung kann ich sagen, dass ein Softwareupdate nicht unbedingt ein Garant für ein besseres Getriebe sein muss. Warum schalten andere baugleiche Getriebe unter theoretisch selben Bedingungen fehlerfrei oder zumindest besser? Entweder ist dann eine der Eingangs-Variablen anders als erwartet (Eingangsleistung, Leistungsverlauf, ...), oder es liegt im hardwareseitigen Bereich (Mechanik, Öl, ...) eine Störung/Abweichung vor. Im ersteren Fall KANN ein Softwareupdate helfen. Im letzteren Fall ist eine Überprüfung des Getriebes selbst der bessere Lösungsansatz.
Verdammt...jetzt hänge ich hier auch schon wieder in nem Getriebe-Thread fest 
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch:
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27.06.2005, 21:42
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#12
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Gast
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Füllstand wurde überprüft und afgefüllt. Hat aber keinen Erfolg gebracht. Wie funktioniert ein Reset? Sorry, aber in der Hinsicht ein bischen "unterbelichtet"
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27.06.2005, 21:44
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#13
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: Jaguar F-Type Cabrio, Mercedes S560L 4matic
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Reset=Batterie mal 10 Minuten abklemmen
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01.12.2006, 23:14
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#14
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Postbauer-Heng
Fahrzeug: BMW 750xD
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Hi.
Hat der Reset was gebracht? Ist der Threadstarter noch im Forum aktiv?
Meine Automatik blieb die letzten Tage auch bei schnellerer Beschleunigung im 2ten, Dritten wie auch 4ten Gang hängen. Im entsprechenden Gang hat er dann langsam hochgedreht und vorm Begrenzer mit einem deutlichen Ruck geschaltet. Dies habe ich aber nicht öfter als einmal probiert.
Das hängenbleiben geschieht aber nur sehr vereinzelt.
Naja, mein Fzg steht nun wieder mal (  ) beim Freundlichen, ruf ihn morgen an, er soll mal Getriebeöl nachschauen.
Gibts sonst noch Erfahrungen/Tipps zu dem Thema?
Dankeschön!
PS: Ohne dieses Forum hätt ich mein schönstes Auto von allen schon lange wieder abgegeben. Ihr seid die Besten
Herzlichst,
Christoph
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03.12.2006, 13:30
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#15
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Postbauer-Heng
Fahrzeug: BMW 750xD
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^^hochschieb^^
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03.12.2006, 13:44
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#16
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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primär würde ich mal den Fehlerspeicher auslesen lassen und resultierende Informationen hier einbringen. Anbei würde ich noch um die Adaptions Werte Zurücksetzung bitten und dann mal ne Runde fahren. Das 5HP24 reagiert sehr empfindlich auf Komponete wie LMM, Poti, ect...
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03.12.2006, 13:49
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#17
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.06.2006
Ort: Postbauer-Heng
Fahrzeug: BMW 750xD
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Fehlerspeicher stand ziemlich viel drin.
ua ABS, Getriebe, Motorsteuerung usw.
Soll das Wochenende fahren, dann wieder hinfahren.
Der Freundliche tippt auf einen Busfehler...
Das würde dann ziemlich teuer werden, hoffen wir mal nicht. 
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03.12.2006, 14:02
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#18
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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hast ne U2...
ich denke nicht, dass es am Bus liegt...
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