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BMW 7er, Modell E38 |
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25.07.2005, 20:39
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Aha, also nichts was so wahnsinnig heikel wäre.
Danke, Tom.
Gruss
Daniel
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26.07.2005, 10:14
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 24.06.2004
Ort: Kuala Lumpur
Fahrzeug: 850CiA
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Zitat:
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Zitat von sevener
Aha, also nichts was so wahnsinnig heikel wäre.
Danke, Tom.
Gruss
Daniel
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Es ei denn - der Fehler kommt von der HA (es ist, pro Achse, jeweils ein Sensor verbaut)
Gruss
Artur
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26.07.2005, 11:39
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.05.2003
Ort: Möhrendorf
Fahrzeug: BMW 750iA E38
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jupp,
kann ich bestätigen, ich hatte die klötze und die kontaktkäbelchen auch selbst gewechselt. die meldung allerdings blieb vorerst. aber sie verschwand dann auch von allein. nach wievielmal starten das dann genau war weis ich nicht mehr.
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26.07.2005, 21:18
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 21.07.2003
Ort: Essen
Fahrzeug: 730d
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So, dreimal starten und 30 Sek. warten bringt alles nix!
Und der Wechsel der Bremsklötze und des Sensors ist jetzt gepflegt 4 Wochen her und ich fahre den Wagen jeden Tag.
Ich muß also davon ausgehen, daß entweder der Sensor in der Wurst ist oder der Bordcomputer eine Macke hat. Die Blinkerquittung für das Auf-/Abschließen ließ sich auch schon nicht aktivieren.
Zwei Fragen daher:
- Was ist die "HA"?
- Wie prüfe ich den Sensor?
Genervter Dank an Euch vorab 
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26.07.2005, 21:30
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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HA = Hinterachse ... da gibt es ja auch noch einen Sensor!
Gruß
Frank
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26.07.2005, 21:41
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 21.07.2003
Ort: Essen
Fahrzeug: 730d
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Ach Du Scheiße, klar, die Hinterachse!!!
Hab ich in meiner geistigen Umnachtung ja noch garnicht drüber nachgedacht!
Äh, toll, dann check ich am Wochenende erst mal dort die Bremsen.
Gute Idee, Artur und Frank, ihr paßt im Gegensatz zu mir echt auf.

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27.07.2005, 07:47
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#17
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Gast
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Was anderes, bei welchem "Freundlichen" warst Du denn?
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27.07.2005, 09:24
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 21.07.2003
Ort: Essen
Fahrzeug: 730d
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Bei Zwirner in Duisburg-Rheinhausen.
Die sind ansonsten in jeder Beziehung vorbildlich!
Superfreundlich und kompetent, ich glaube man zahlt da sogar für die Ersatztzeil weniger als sonst.
Ärgerlich sind diese obligatorischen 30,- halt auch, da ich gerade erst vor 4 Wochen mit defekter Lambdasonde und Nockenwellengeber dort war. Hat dann auch mal eben 325,- gekostet.
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27.07.2005, 22:24
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#19
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Habe meine bei ATU tauschen lassen (hatte keine Zeit es selber zu machen) und da sagte der Meister (selber 735er Fahrer): "die meldung kommt noch so einige male; ist aber spätestens nach 60 km weg - ist BMW Fehlkonstruktion, habe er auch immer..." Und : war bei mir nach zwei, drei fahrten á 10Km weg.... 
__________________
"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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