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BMW 7er, Modell E32 |
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25.11.2002, 23:24
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Hat der 4-Liter V8 nicht mehr Duchmesser, als der 3-Liter V8 ??
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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25.11.2002, 23:30
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#12
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SchrauberPsycho
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 735i LPG (E32) Bj.87; Golf III LPG GTI; VW Scirocco; BMW K1200S
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Ein kleiner Beitrag von mir (kann sein das ich mich gerade Tierisch täusche)
Ich glaube das mein 735er minimal dickere Endrohre hatte als meinen Vater sein 730er
Kanns nicht mehr ganz nachvollziehen, die Rohre haben ein paar Edelstahlröhrchen weichen müssen die geringfügig grösser sind   
Gruss
Stefan |
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25.11.2002, 23:32
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Die beiden R6er 735i und 730i(alt) haben Serienmäßig exakt den gleichen Endtopf mit den gleichen Endrohren.
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25.11.2002, 23:59
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#14
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SchrauberPsycho
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: BMW 735i LPG (E32) Bj.87; Golf III LPG GTI; VW Scirocco; BMW K1200S
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Gut Gut ich nehms ja zurück  |
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26.11.2002, 00:01
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Vom Werk aus ohne Extra-Bestellung sind die Endrohre gleich, ABER es gibt ja Blenden und ein Vorbesitzer könnte durchaus einen anderen End-Topf verbaut haben...
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26.11.2002, 08:44
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#16
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nicht mehr dabei
Registriert seit: 12.05.2002
Ort:
Fahrzeug: keines
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Zitat:
Orginal gepostet von FrankGo
Hat der 4-Liter V8 nicht mehr Duchmesser, als der 3-Liter V8 ??
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Stimmt. Die Endrohre des 740i sind etwas dicker als die des 730i V8.
Ansonsten gibt es außer den Lufteinlässen in den Spoilerecken keine äußerlichen Unterscheidungsmerkmale.
(Nur vielleicht: Der 730er V8 darf noch Stahlfelgen fahren. Beim 740i sind diese nicht zugelassen.)
Gruß
David. |
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26.11.2002, 09:58
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#17
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Gast
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Die Endtöpfe sind gleich bei R6 und V8 AUCH die Aufhängung. Habe den ex-Eisenmann von SN730 drauf. Der hat ja bekanntlich den R6 730 ich den V8. Dass der 4 Liter dickere Endrohre hat, ist mir noch nie aufgefallen. Kann mal einer nachmessen?
Yo und da an meinem ja auch die Ecken mit Lufteinlässen dran sind, erkennt man den auch nicht mehr als 3 Liter.
MFG
Pimp
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26.11.2002, 11:38
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#18
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 02.07.2002
Ort: München
Fahrzeug: E32 735i Mod.91/ Audi A4
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Endrohre 4 Liter V8 / 3,5 Liter R6
Der R6 (egal ob M30B30 oder M30B35) hatte die gleiche Abgasanlage.
Der V8 4.0 hat dickere Edelstahlendrohre, die im übrigen nicht nur besser aussehen sondern dem R6 auch ein sehr angenehmes brabbeln im Leerlauf verpassen.
Habe ab Kat die V8 Anlage unter meinen M30 geschraubt und der Klang ist unaufdringlicher als mit der orginalen Anlage.
Im übrigen ist der Rohrdurchmesser für die V8 Anlage auch größer, so das zum Umbau schon kleinere Schweißarbeiten nötig sind.
Greet´s, Beini
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27.11.2002, 20:28
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2002
Ort: Ollersbach, NÖ
Fahrzeug: E30 325i Cabrio M Technik 1, Audi A4 B6 Avant
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Auspuff
Hi!
Der 735i hat serienmäßig definitiv dickere Endrohre als der 730. Braucht ihr nur nachzumessen.
MfG
Eurojet
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27.11.2002, 20:46
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#20
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: Ulm
Fahrzeug: 523iA, 730i und 740i
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Ja eiferpüpsch nocheinmaal!
Alle sagen, man kann 730i und 735i nicht an den Endrohren erkennen, aber wenn du es sagst, dann werden wir uns wohl alle irren!
Wie war nochmal deine Meinung zur Relativitätstheorie?
Grüße
PS: AFAIK sind 735i und 730i optisch von außen nicht zu unterscheiden ( ich meine wirklich außen, nicht innen)
[Bearbeitet am 27.11.2002 von E38] |
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