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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.11.2005, 18:46   #11
djego
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von djego
 
Registriert seit: 14.11.2004
Ort: Lkr. WÜ u. Lkr. DGF
Fahrzeug: C30AMG T (09/04), E28 (12/87), Audi 200 5T Bj.81
Standard

Hey! Ich mache mittlerweile seit 9 Jahren mit KAW Geschäfte, das erste Fahrwerk habe ich mir von denen für meinen E28 anfertigen lassen. Habe mir damals als ich mir meinen E38 gekauft habe wieder an KAW gedacht, bin aber dann umgeschwänkt weil mir der Tiefgang zu wenig war. Ich bin froh das ich mich damals umentschieden habe da es mit dem E38 und den KAW Ferdern immer wieder Probleme gibt die ich von keinem anderen Hersteller kenne. Die erste schlechte Erfahrung mit KAW hatte ich dieses Jahr trozt vieler Telefonate mit dem Techniker von KAW mit meinem Audi V8 die mich fast in einen Blutrausch trieben. Die Story ist etwas zu lange für hier, aber das Ende des Leidens war dann voll akzeptabel und mit der teuerste Fahrwerksumbau den ich bisher gemacht habe, aber das Ergebnis ist Super geworden!
Ich bin aber auch gespannt wie sich die neuen Federn von KAW machen.


Gruß
djego ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2005, 00:47   #12
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

das die Federwindungen wie auf dem Foto aufliegen hatte ich als ich Testweise die KAW``s eingebaut hatte auch. Dadurch hatte der Wagen sogut wie null Federweg. Möchte mal wissen wie man diese Feder über den Tüv gehieft hatte. Nun wieder Hartge drin und Top Fahrwerk

ASS
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Alt 02.11.2005, 09:25   #13
Maffy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Maffy
 
Registriert seit: 08.09.2005
Ort: Esslingen/Fulda
Fahrzeug: 730iA E38, BJ 95 / Alpina B10 V8 E39
Standard

Also ich hab schon seit einem halben Jahr die neuen weißen drin und bei mir sieht's genauso aus wie die roten auf dem Bild. Die Windungen liegen also immernoch auf.

Gruß, Maffy

Geändert von Maffy (04.11.2005 um 10:07 Uhr).
Maffy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2005, 09:43   #14
DMX@S&S-Spezial
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von DMX@S&S-Spezial
 
Registriert seit: 28.08.2003
Ort: Hösbach
Fahrzeug: e65 750 (06/06)
Standard

@maffy

auf dem Bild von Peter740i sind die "Neuen" die Roten. Erkennst du an den Windungen.

@Peter
Sind die neuen vom Fahrverhalten anderst?

Gruß
Steffen
DMX@S&S-Spezial ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.11.2005, 22:47   #15
Peter740i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Peter740i
 
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Bobenheim-Roxheim
Fahrzeug: BMW 740i E 38,Kawasaki Z 1000
Standard

Leider bin ich noch nicht dazu gekommen Bilder zu machen wenn er steht.
Aber fahren tut er sich sehr gut da die Dämpfer nach einem Jahr auch mal was zu Arbeiten haben.

Gruß Peter
Peter740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.12.2005, 17:38   #16
Günni 68
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Günni 68
 
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: bei Frankfurt/Main
Fahrzeug: BMW X5 E70 3.0 SD
Standard

Hallo Peter

Hast du mal ein Bild gemacht von deinen Federn im Radkasten ?
ich habe bei KAW nochmal angerufen wegen dem Umtausch, die wollten das mit der Geschäftsleitung abklären und mich dan zurückrufen, das war vor 1 ner woche nix ist passiert !!
jetzt habe ich es schriftlich gemacht, mal schau was jetzt dabei rauskommt.

gruß Günni
Günni 68 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2005, 20:46   #17
toweid
Mitglied
 
Benutzerbild von toweid
 
Registriert seit: 24.11.2003
Ort: erfurt
Fahrzeug: 730i e38
Standard

oje oje, wenn ich das so höre wird mir ganz übel. Nun hab ich mir extra federn von K.A.W geholt, weil mir gesagt wurde dass das mit die besten wären, wollte sie aber erst im Frühjahr verbauen lassen, vorn 60 und hinten 30. Wenn ich das hier richtig interpretiere, hätte ich mir das Geld wohl lieber sparen sollen was
toweid
toweid ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2006, 00:23   #18
Günni 68
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Günni 68
 
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: bei Frankfurt/Main
Fahrzeug: BMW X5 E70 3.0 SD
Top! Jetzt bin ich zufrieden :-)

Nach einigen umbauarbeiten habe ich jetzt endlich eine gute Feder von KAW bekommen
hier mal ein bild von den beiden Federn (rechts ist die alte Klapperfeder)
und noch ein Bild vom eingebautem zustand im Radkasten (belastet).
Da Klappert nichts mehr

gruß Günni
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg KAW 3.jpg (93,3 KB, 39x aufgerufen)
Dateityp: jpg KAW 5.jpg (91,2 KB, 40x aufgerufen)
Günni 68 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2006, 09:13   #19
Maffy
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Maffy
 
Registriert seit: 08.09.2005
Ort: Esslingen/Fulda
Fahrzeug: 730iA E38, BJ 95 / Alpina B10 V8 E39
Standard

Jo, sieht jetzt wirklich schon viel besser aus als mit den alten, die ich auch drin hab. Liegt das Auto jetzt genauso tief oder ist er etwas höher? Und konntest du deine alten bei KAW umtauschen oder hast du dir neue gekauft?

Gruß, Maffy
__________________
Wer andern eine Grube gräbt, der baut ein Loch.
Maffy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2006, 09:22   #20
stallion
Mitglied
 
Registriert seit: 01.08.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i (E32) (04.92) 535i (E34,Bj 8/88)
Standard

Eigentlich will ich meinen 750 er E32 mit Bilstein B8 und KAW Federn 55/35 ausstatten.Sollte man nach Euren Erfahrungen hier lieber einen anderen Hersteller wählen??Ich dachte nicht daß es solche massiven Probleme gibt.
stallion ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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