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BMW 7er, Modell E38 |
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16.02.2006, 17:34
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
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Zitat von normi
War nochmal draussen und habe mir die Rote LED auf dem Armaturenbrett angeschaut. Schalter on ,ZV zu,Rrote Lampe blinkt im sekundentagt.Schalter off rot Lampe blinkt ca.30mal ganz schnell und dann wieder im sekundentagt wie immer.Also irgendwas mit der Alarmanlage schätze ich.Aber was wohl??????
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Dran ziehen, zieh DRAN LOOOOOOS
Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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16.02.2006, 17:37
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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Teste doch mal ob die dan funktioniert
würde mich nicht wurdern wenn du sie so ausschalten kannst!
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16.02.2006, 17:50
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.05.2003
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 728iA
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mal ganz dumm gefragt wie kann ich die Alarmanlage testen???
Habe Scheibe runter ZV zu durch Fenster mit der Hand vor die Ultraschall Überwachungssensoren kein Alarm. Das selbe bei Schalterstellung off passiert auch nix.
Gruß Normi
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16.02.2006, 17:57
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
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Zitat von normi
mal ganz dumm gefragt wie kann ich die Alarmanlage testen???
Habe Scheibe runter ZV zu durch Fenster mit der Hand vor die Ultraschall Überwachungssensoren kein Alarm. Das selbe bei Schalterstellung off passiert auch nix.
Gruß Normi
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Das geht nicht, Motorhaube auf und den Schalter vorne dann Drücken und Gedrückt halten.
Die Fenster haben einen Schalter und die DWA Schaltet sich nicht Scharf, bzw. die Innenraumüberwachung.
Dann ZV Verschliessen und 5 Sec warten, dann den Schalter loslassen.
Gruss Emil
Oder du Bleibst im fzg. sitzen und Wartest 1 Min bis die Innenraumüberwachung sich einschaltet.
Nach dem Zündung ausschalten musst du die Fahrertür auf/zu machen, sonst wird 'sie' nicht scharf.
Gruss Emil
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16.02.2006, 18:01
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Schalter für Alarmanlage ausschalten, macht niemand
Schalter um Zündung zu unterbrechen eher 
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16.02.2006, 18:07
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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DWA-LED
DWA-Zustand
Aus
Entschäft
Dauerblitzen
Geschärft
Blinken für 10 Sekunden, dann Dauerblitzen
Eingang nicht im Ruhezustand
1 Sekunde leuchten, dann Dauerblitzen
Nachschärfen (= Neigungsgeber und Funkinnenraumschutz werden ausgeblendet)
5 Minuten blinken, dann Dauerblitzen
Alarmauslösung
10 Minuten Dauerleuchten, dann aus
Notentschärfen
10 Sekunden blinken, dann aus
Entschärfen nach Alarm
Befinden sich nach dem Schärfen ein oder mehrere Eingangssignale nicht in
Ruhestellung (z.B. Tür offen) blinkt die Status-LED für 10 Sekunden. Der Schalter, der nicht in Ruhestellung ist, wird nicht in die Überwachung mit einbezogen
Also wird wohl mit dem Schalter irgendeine Überwachung abgeschaltet.
Innenraum und Neigungsschalter wäre unlogisch, da man die per FB mit 2x Verschliessen hintereinander drücken abschalten kann.
Also bleiben noch 4x Fensterkontakte, 4x Türüberwachung und Motorhaube.
Gruss Emil
Gruss Emil
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16.02.2006, 18:07
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#17
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Mitglied seit 2003
Registriert seit: 13.05.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: E 38 740 1999
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Geheimnisvoller Schalter
Entweder selbst eingebaute Alarmanlage, oder, was ein viel gravierender wäre, ein Unterbrecher für die Kilometeruhr. Wurde bis vor ein paar Jahren ganz gerne von schmerzfreien Werkstätten eingebaut, um damit den Kilometerstand möglichst niedrig zu halten. Wenn eingeschaltet, ist die Instrumenteneinheit vorne lahmgelegt. Dann war zwar keine Tachoanzeige mehr vorhanden, aber gleichzeitig lief der Kilometerzähler nicht mehr. Einfach mal ausprobieren und dann entfernen. In die Luft fliegen wird der Wagen nicht. Ein ernstes Wörtchen mit dem Vorbesitzer sollte aber dann trotzdem gesprochen werden.
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16.02.2006, 18:22
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
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Ein Freund arbeitet bei einer Autowerkstatt. Er hat mir mal erzählt, daß ein Kunde einen solchen Schalter (super gut versteckt) in seinen nagelneuen SL eingebaut hat. Er kann damit den Stromkreis der Zündung unterbrechen. So quasi als Diebstahlsicherung a la "Natoknochen" (für alle, die beim Bund waren). Besser als jede DWA.
Versuch mal in der Schalterstellung "off" die Karre zu starten - vielleicht ist es auch so eine Diebstahlgeschichte.
Servus
Robert
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16.02.2006, 18:41
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Naja, diese Unterbrecher beim Bund sind leider leicht zu knacken (nicht weil alle gleich sind). Das mit den Zündschlüsseln ist noch bescheuerter. Wird in Deutschland nicht anders sein als bei uns in der Schweiz.
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sevener
Nicht reisen. Rasen!
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16.02.2006, 18:54
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.05.2003
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: 728iA
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bin wieder am Rechner folgendes am Auto gemacht
1.Fronklappenschalter nicht da ist dort nur ein Loch im Blech.
2.Schalter auf off funkt.alles Kilometeranzeige Tacho usw.
3.Schalter bei on Stellung.Zündung aus Tür zu und auf gemacht ich im Wagen gesessen ZV zu eine Minute gewartet kein Alarm im Innenraum ausgelöst.
4.Schalter auf off Stellung. wie Punkt 3.
5.Wagen bei off Stellung gestartet funktioniert
Der Schalter stand schon immer auf on Stellung.
Gruß normi
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