Lamdasonde nach 1x1/2 woche tot

[ricoroci]

Lambdasondensignal muß pendeln zwischen 0,1 V und ca. 0,9 V.
Wichtig ist, daß sie immer dazischen hin und her schwankt.
Steht die Spannung irgendwie fest bei 0,4 V - 0,5 V, oder sie schwankt nur leicht in diesem Bereich, kann von einer defekten Sonde ausgegangen werden.

[Erich]

was da alles drin ist liegt
-am Baujahr
-an der Ausstattung
Die sicherungskaesten haben sich ueber die Jahre nicht ganz gleich gehalten.
Hier mal was von Johan's 735 aus 1987
 http://bmwe32.masscom.net/johan/e_box/fuse_box.html

Ansonsten kannst Du auch auf meiner Seite nachschauen unten unter ZKE, da ist alles noch viel detaillierter

[Blacky E32]

Wie krieg ich nu verdammt nochma diese plaste hülle von dem stecker der motronic auseinander erich hast du das schonma gemacht so wie rottaler2 das gemeint hat mit stecker auseinander nehmen und wieder drauf stecken ohne die plaste hülle und so messen .

Hab net sorecht das vertrauen zu der plaste hülle wenn die bricht hba ich das problem weisde.

[Blacky E32]

So also hier mal meine messdaten (Motor Betriebswarm) auch kalt dieselben werte .

Zündung an motor aus : 0,45
Zündung und motor an : 0,43-0,54
Während der fahrt : 0,5 nur kleine zuckungen bis 0,49-0,51

Was bedeuten die ergebnisse ????

[Jensemann]

Hi Blacky,
da die Sondenspannung im Hysteresebereich Lamda=1 zwischen 0,1V und 0,9V ziemlich schnell hin und herschwanken sollte, ist davon auszugehen, daß Deine Sonde "breit" ist.
Hat ricoroci auch schon drauf hingewisen.

Schau Dir das Diagram mal an:
 Klick hier

Gruß Jens

Zitat von Blacky E32

So also hier mal meine messdaten (Motor Betriebswarm) auch kalt dieselben werte .

Zündung an motor aus : 0,45
Zündung und motor an : 0,43-0,54
Während der fahrt : 0,5 nur kleine zuckungen bis 0,49-0,51

Was bedeuten die ergebnisse ????

[Blacky E32]

also wenn die sonde ja breit ist was ich nun auch meine dann ist es ja kein wunder das er sich beim anfahren an der ampel und so immer verschluckt zwar leicht aber man mekrt es schon .

ist das ein anzeichen für eine defekte sonde????

Mein kickdown schaltet sich ja auch einfach mal so ab obwohl ich immernoch fest drauf trete bis wirklich zum anschlag wiederstand am pedal ist gedrückt .

da dürfte der doch nicht abschalten einfach so oder bei etwa 120-140Km/h tritt das immer auf .

Also im E-Programm dreht er nicht normal hoch sondern hat fast immer nur feste stufen also 1800,2400,3000,4400,5200,5800 umdrehungen.

Normal oder nicht ??

[Jensemann]

wie oft willst Du denn höhren, daß die Sonde kaputt ist?
40Euro Bosch Unversalsonde ancrimpen und gut ist.
Gruß Jens

Zitat von Blacky E32

also wenn die sonde ja breit ist was ich nun auch meine dann ist es ja kein wunder das er sich beim anfahren an der ampel und so immer verschluckt zwar leicht aber man mekrt es schon .

ist das ein anzeichen für eine defekte sonde????

Mein kickdown schaltet sich ja auch einfach mal so ab obwohl ich immernoch fest drauf trete bis wirklich zum anschlag wiederstand am pedal ist gedrückt .

da dürfte der doch nicht abschalten einfach so oder bei etwa 120-140Km/h tritt das immer auf .

Also im E-Programm dreht er nicht normal hoch sondern hat fast immer nur feste stufen also 1800,2400,3000,4400,5200,5800 umdrehungen.

Normal oder nicht ??

[Erich]

Ich hatte extra 10 Lambdas fuer 750 aus USA bestellt fuer 65 $ das Stueck fuer mich und Clubkollegen, original Bosch, hier kosten sie so um die 300/Stueck.
Mein Schrauberkollege baut die sich drunter an seinem 750, fahrt 2 tage, und sagt mir, kaputt.
Wir schauen drunter, hatte sich das Kabel von einer um die Kardanwelle gedreht und es ist abgerissen
Und dann genau noch so kurz an der Sonde, die konnte er wegschmeissen.
Schau mal drunter ob die richtig befestigt war oder das Kabel zerfetzt ist.

[Rottaler2]

Zitat von Blacky E32

Wie krieg ich nu verdammt nochma diese plaste hülle von dem stecker der motronic auseinander erich hast du das schonma gemacht so wie rottaler2 das gemeint hat mit stecker auseinander nehmen und wieder drauf stecken ohne die plaste hülle und so messen .

Hab net sorecht das vertrauen zu der plaste hülle wenn die bricht hba ich das problem weisde.

Hi Blacky
Hast du den Stecker auf bekommen? so wie ich das in späteren Postings lese anscheinend ja. Man muß auch die Schrauben am Kabeleingang lockern, dann geht der doch ganz einfach raus. Habe die Stecker schon öfters aufgemacht.

Gruß Reinhard

[Jensemann]

Hallo Erich,
sind im 750 besondere Sonden? Laut ETK konnte ich nur "normale" für ca 140 Euro für E32 finden.
Ich würde aber zur Universalsonde greifen.
Gruß Jens

Zitat von Erich

Ich hatte extra 10 Lambdas fuer 750 aus USA bestellt fuer 65 $ das Stueck fuer mich und Clubkollegen, original Bosch, hier kosten sie so um die 300/Stueck.
Mein Schrauberkollege baut die sich drunter an seinem 750, fahrt 2 tage, und sagt mir, kaputt.
Wir schauen drunter, hatte sich das Kabel von einer um die Kardanwelle gedreht und es ist abgerissen
Und dann genau noch so kurz an der Sonde, die konnte er wegschmeissen.
Schau mal drunter ob die richtig befestigt war oder das Kabel zerfetzt ist.