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BMW 7er, Modell E38
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Alt 30.03.2006, 09:12   #11
Doomsday
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Doomsday
 
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: G11 750ix
Standard

@nick

Habe auch die ap40mm vorn im 735i - wirklich nicht schlecht, aber für mich weder optisch noch fahrwerksseitig das Optimum. Könnte vorn und hinten 10-20mm tiefer und auf kurzen tiefen Bodenwellen ist der Seriendämpfer etwas überfordert.( Dämpfer ist technisch ok, war vor 8 Wochen beim TÜV ).

Daher suche ich noch nach einer Alternative.

Gruß
doom
__________________
Offizieller Sponsor der LHK Bln und ZD BB Pol
Doomsday ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2006, 09:34   #12
Xenon-Fan
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Xenon-Fan
 
Registriert seit: 22.11.2005
Ort: Oberland
Fahrzeug: E38 740i
Standard

Hallo,
ich habe letzte Woche die H&R 35/15mm Federn verbaut...
In Kombination mit 20 Zoll und Seriendämpfern...

Wenn ich mir das Ergebnis und die sch... Arbeit anschau hätt ichs lieber lassen sollen.

Hab zwar den Abstand Boden/Kotflügelkante nicht gemessen aber so wirklich tiefer ist mein 7er auch nicht...

Hoffe daß sich die Federn zumindest an der VA noch ein wenig setzen....

Gruß
X-F
Xenon-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2006, 09:37   #13
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

hab lotec federn drine und bin super zufriegen... auch keine komfort einbusen..
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2006, 09:51   #14
Christoph
Individuelles Chiptuning
 
Benutzerbild von Christoph
 
Registriert seit: 03.01.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: W221 (2007) | ZX10-R 1000 | GSX-R 1000
Standard 40/30

Na klar. Sieht schon genial aus mit 60/40 oder 50/25 oder 60/25 oder.... und natürlich mit entsprechenden Dämpfern. Ich wollte auch ordentlich eine Etage tiefer, konnte aber nur 40/30 nehmen. Denn was nützt es mir, wenn die Karre noch so geil aussieht, ich aber weder bei mir zu Hause oder noch an 3 anderen Orten nicht mehr in die Tiefgarage zum Parken fahren kann, weil die Möhre sofort aufsetzt. Mein 911er war damals so flach, daß ich nur in einem 45°-Winkel reinfahren konnte. Und selbst dann hat der Frontspoiler noch den Boden gefegt. Mann mann mann. Daher: Design follows Function.
__________________
Viele Grüße

Christoph
Christoph ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2006, 12:46   #15
Soundflax
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Soundflax
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Neißemünde
Fahrzeug: 530d 12/2018
Standard

Habe die Eibach 30/25 verbaut
Mache nachher mal zwei Fotos, einmal mit 16" Winter und einmal mit 20".
Bin super zufrieden.
Passende Optik und Komforteinbußen die man vernachlässigen kann.
Gruß
__________________
LG Karsten
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Soundflax ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2006, 13:06   #16
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

in dem fall taugen h&r nichts..
man sollte vielleicht nicht die billigesten federn nehmen..
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2006, 13:07   #17
hotrod
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von hotrod
 
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
Standard

Eigentlich suche ich genau solche Federn, die vorne vielleicht 20mm tiefer sind. Ich will eigentlich nur einen Hauch tiefer weil ich die komfortablen 16Zöller weiterfahren möchte und mehr Tieferlegung schaut dann shyce aus... wenn jemand einen Satz M-Federn für vorne hat, dann bitte U2U.
hotrod ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2006, 13:44   #18
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

finde meine federn echt gut.. ist nicht zu tief, und der fahrkomfort ist echt noch super..
huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2006, 15:52   #19
John McClane
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Doomsday
@mcclane

Mit welchen Dämpfern hast du deine KAW kombiniert? Keine Probleme mit aufeinanderliegenden Windungen vorn, wie hier mal gepostet wurde?

gruß
doom
Ja, hatte ich. Das Problem wurde zuerst mit Schläuchen gelöst (Transparent, einfacch um die Windung) und dann mit Bilstein-Dämpfern.
Zusammen mit den Felgen, die ich jetzt habe, ist es perfekt und NICHT zu hart.
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Alt 30.03.2006, 16:07   #20
MikeLorey
BERLINER!!!
 
Benutzerbild von MikeLorey
 
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: e39
Standard

Was ist denn das für ein Schlauch und was sagt der TÜV bei der eintragung dazu.

Gruß
__________________
Ketten raus, Kragen hoch [Bass Sultan Hengzt]

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MikeLorey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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