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BMW 7er, Modell E38 |
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30.03.2006, 09:12
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: G11 750ix
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@nick
Habe auch die ap40mm vorn im 735i - wirklich nicht schlecht, aber für mich weder optisch noch fahrwerksseitig das Optimum. Könnte vorn und hinten 10-20mm tiefer und auf kurzen tiefen Bodenwellen ist der Seriendämpfer etwas überfordert.( Dämpfer ist technisch ok, war vor 8 Wochen beim TÜV ).
Daher suche ich noch nach einer Alternative.
Gruß
doom
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Offizieller Sponsor der LHK Bln und ZD BB Pol
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30.03.2006, 09:34
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.11.2005
Ort: Oberland
Fahrzeug: E38 740i
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Hallo,
ich habe letzte Woche die H&R 35/15mm Federn verbaut...
In Kombination mit 20 Zoll und Seriendämpfern...
Wenn ich mir das Ergebnis und die sch... Arbeit anschau hätt ichs lieber lassen sollen.
Hab zwar den Abstand Boden/Kotflügelkante nicht gemessen aber so wirklich tiefer ist mein 7er auch nicht...
Hoffe daß sich die Federn zumindest an der VA noch ein wenig setzen....
Gruß
X-F
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30.03.2006, 09:37
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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hab lotec federn drine und bin super zufriegen... auch keine komfort einbusen..
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30.03.2006, 09:51
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#14
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Individuelles Chiptuning
Registriert seit: 03.01.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: W221 (2007) | ZX10-R 1000 | GSX-R 1000
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40/30
Na klar. Sieht schon genial aus mit 60/40 oder 50/25 oder 60/25 oder.... und natürlich mit entsprechenden Dämpfern. Ich wollte auch ordentlich eine Etage tiefer, konnte aber nur 40/30 nehmen. Denn was nützt es mir, wenn die Karre noch so geil aussieht, ich aber weder bei mir zu Hause oder noch an 3 anderen Orten nicht mehr in die Tiefgarage zum Parken fahren kann, weil die Möhre sofort aufsetzt. Mein 911er war damals so flach, daß ich nur in einem 45°-Winkel reinfahren konnte. Und selbst dann hat der Frontspoiler noch den Boden gefegt. Mann mann mann. Daher: Design follows Function.
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Viele Grüße
Christoph
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30.03.2006, 12:46
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Neißemünde
Fahrzeug: 530d 12/2018
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Habe die Eibach 30/25 verbaut
Mache nachher mal zwei Fotos, einmal mit 16" Winter und einmal mit 20".
Bin super zufrieden.
Passende Optik und Komforteinbußen die man vernachlässigen kann.
Gruß
__________________
LG Karsten
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30.03.2006, 13:06
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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in dem fall taugen h&r nichts..
man sollte vielleicht nicht die billigesten federn nehmen..
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30.03.2006, 13:07
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
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Eigentlich suche ich genau solche Federn, die vorne vielleicht 20mm tiefer sind. Ich will eigentlich nur einen Hauch tiefer weil ich die komfortablen 16Zöller weiterfahren möchte und mehr Tieferlegung schaut dann shyce aus... wenn jemand einen Satz M-Federn für vorne hat, dann bitte U2U.
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30.03.2006, 13:44
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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finde meine federn echt gut.. ist nicht zu tief, und der fahrkomfort ist echt noch super..
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30.03.2006, 15:52
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#19
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Gast
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Zitat:
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Zitat von Doomsday
@mcclane
Mit welchen Dämpfern hast du deine KAW kombiniert? Keine Probleme mit aufeinanderliegenden Windungen vorn, wie hier mal gepostet wurde?
gruß
doom
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Ja, hatte ich. Das Problem wurde zuerst mit Schläuchen gelöst (Transparent, einfacch um die Windung) und dann mit Bilstein-Dämpfern.
Zusammen mit den Felgen, die ich jetzt habe, ist es perfekt und NICHT zu hart.

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30.03.2006, 16:07
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#20
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BERLINER!!!
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: e39
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Was ist denn das für ein Schlauch und was sagt der TÜV bei der eintragung dazu.
Gruß
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