Zitat:
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Zitat von rogatyn
Danke, Face... 
Aber abgesehen davon, fängt man bei der Fehlersuche immer da an wo es nichts kostet und dann immer teurer werdend.
Mal alle Stecker abziehen, reinschauen, vllt ist ja schon hier und da "Moosbewachsenes" zu sehen, ect. LMM und Kat ist für mich lediglich ein Hinweis um auf die Verbrennung zu achten, Kerzen, Luftfilter, ESV, Druckregler, der ja auch nur nen Fehler in der lambda (glaube ich) ausspuckt, Temp.Geber und das ganze drum herum... |
so ist das....
ein Beispiel aus der Opelszene zb ein z12xe motor
fehler P0170 sagt "Kraftstoffkorrektur Funktionsstörung" das ist die Definition
as Steuergerät erkennt über eine interne Auswertelogik eine Funktionsstörung des Stromkreises.
Das ist die Abhilfe laut prüfanleitung :
Prüfe die folgende Komponente auf korrekte Funktion:
Ansaugsystem auf Undichtigkeiten prüfen
Kraftstoffdruck
Funktion der Tankentlüftung prüfen.
Unterdruckleitungen auf Risse, Knicke, Undichtigkeiten und festen Sitz prüfen.
Sichtprüfung aller abgasbeeinflussenden Bauteile auf Vollständigkeit, Dichtigkeit und Beschädigung durchführen
und es wird getauscht und getauscht .....Kat,O2 sonde,Kraftstoffpumpe,Steuergerät
und was is es
ja genau ,LMM
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