anstehender Kauf eines gebrauchten 7er (oder 5er)

Hey, ihr seid spitze, weiter so! Danke für die tollen Empfehlungen!



.. und jetzt muss ich mich hier mal bisserl für Stil und Etikette einsetzen:

@NickB12

Was manche Leute für eine naivität an den Tag legen (..)

.. und mit was für "derben Prollschüsseln" manch andere herumfahren.
Alpina-Embleme auf einem stinknormalen 7er. Das ist mal richtig peinlich! Das ist fast schon das Niveau von denen, die M3-Ansauglöcher in den 316er sägen, SLR-Auspuff-Aufkleber und ein SLR-Schildchen an den SLK ankleben oder Chrom-Türpins und Fußraumbeleuchtung durch bunte LEDs installieren (oops, die letzten beiden "Maßnahmen" hast du ja sogar durchgeführt)!

Du weißt schon, dass die Alpinas auch das Alpina-Emblem und nicht das von BMW auf den Felgen haben?(*)
Jaja, Hauptsache mehr Schein als Sein!

Als ob dies alles noch nicht genug des schlechten Geschmacks ist, geht es noch weiter: Du planst auch noch M5 Endrohre an deinen "Alpina" anzubringen? Wie wärs mit nem Lamborghini Countach Spoiler?

Und anstelle der geplanten weißen Begrenzungsleuchten würd ich dir sowas hier aufs Dach empfehlen:



Das macht auf dem nächsten >>Prollschüssel-Treffen<< sicher mehr her und gefällt auch noch den Frauen!
Und Flügeltüren darfs du natürlich auch nicht vergessen!

Ach, bevor du "zurückschießt":
Wenn du mal mit nem echten Alpina (der dann auch - man glaubt es kaum - echte Alpina-Felgen hat) fahren willst, kannst du mir dies per PM zukommen lassen und wir drehen mit dir im B6 Cabrio ne Runde (vorausgesetzt du bist schön ruhig auf der Rückbank und zahlst für die Abholung vom Bahnhof vor Ort)! Damit, dass wir keine Chrom-Tür-Pins haben, musst du dann allerdings leben .. auch wenns dir schwer fällt!

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* Hier kannst du sie gleich bestellen:  LINK

[Dr. Kohl]

Hast du auch schon bestellt? *fg*

[E32E38]

Zitat von elwood.blues

Hast du auch schon bestellt? *fg*

Kann es sein, dass Du hier schon mal gesperrt wurdest

Nein, ich kenne das Forum erst seit heute!

Es gefällt mir hier aber sehr gut, da die meisten (nein, nicht alle ) Tips sehr hilfreich waren.

An dieser Stelle nochmal danke an alle sinvollen Antworten!

Und wenn hier gewisse Leute meinen mich vera... zu müssen (siehe oben), so können sie damit rechnen, dass ich da nicht tatenlos zusehe!
Darum halte ich meine Antwort für mehr als gerechtfertigt und überdies auch noch sehr unterhaltsam!

[sevenup]

Zurück zum Thema:

Ich kann Dir einen 730i nur empfehlen. Ich hatte das Modell (vor Facelift) mit 231 PS, nun den Nachfolger (mit FL) mit 258 PS. Diese Motorisierung entspricht Deinen Anforderungen:

- Langlebig (weil kein Turbo und Hochdruckeinspritzung wie beim Diesel), die Sechszylinder sind praktisch unzerstörbar, es sei denn, man lässt Öl ab oder quält den Motor nach dem Kaltstart. Bedenke: der 3L-Motor wird in allen Baureihen angeboten. Wenn der nicht gut wäre, hätte BMW ein dickes Problem. Daher darf der Motor als ausgereift gelten.

- Günstig im Unterhalt (wenn man nur 20.000 Km/Jahr fährt, lohnt der Diesel sowieso nicht wg. höheren Kosten für Steuern und Versicherung - von Reparaturen ganz zu schweigen). Natürlich ist Benzin teurer als Diesel und ein Benziner verbraucht mehr. Bei den Gesamtkosten sieht die Rechnung aber oft genug ganz anders aus. Hier lassen sich viele blenden, weil sie nur die Rechnung an der Tankstelle sehen, nicht aber die Total Cost of Ownership berücksichtigen.

- Macht keine Probleme. Das ist das wichtigste, denn ein Auto muss fahren und nicht in der Werkstatt stehen. Nach drei Jahren E65 gehöre ich zu der seltenen Spezies, die keine außerplanmäßigen Werkstattaufenthalte hatte. Meiner Meinung nach hat auch der seidige Lauf des Sechszylinders samt Vibrationsarmut damit zu tun (bei Diesel stören wahrscheinlich die Vibrationen die empfindliche Elektronik). Dass man die Dieselvibrationen im Fahrzeuginnenraum nicht so wahrnimmt, ist zwar richtig, dennoch sind die Vibrationen vorhanden.

Und weil Geiz angeblich so geil ist, viele Leute betrogen werden wollen und den Diesel momental zum Maß der Dinge erklären, ist ein 730i sogar noch günstig zu bekommen. In den Zulassungszahlen ist das Modell mindestens so selten wie ein Zwölfzylinder (eher noch seltener).

Die Achtzylinder sind in dem von Dir gewünschten Preissegment keine Alternative. Sie sind zwar ebenfalls langlebig, aber in den Unterhaltskosten teurer. Außer Prestige, bieten Sie kaum Vorteile. Natürlich sind sie schneller, aber auch ein "alter" E65 730i mit 231 PS fährt über 230Km/h, das Facelift-Modell über 240 Km/h. Die Möglichkeit, 250 Km/h zu fahren, betrachte ich im realen Straßenverkehr als eher überschaubar häufige Freude...

Welches Facelift meinst du bzw. in welchem Jahr wurde es durchgeführt?

EDIT: Sorry, alles klar, meinst ja den 7er und nicht den 5er!

Total Cost of Ownership

Hehe, wir sprechen die gleiche Sprache .. so mag ich das!

[Tomturbo]

Na Ja ein Bayrischer ohne Reperaturen ist wie ein Oktoberfest ohne Blechmusik!
Was Du suchst ist eine Eierlegende Wolmilchsau -die gibt es nicht.
Erst recht nicht beim E65.
Meiste Fehlerqelle. Elektronik
Zweitmeiste Fehlerqelle : Verarbeitung
Hätte mir schon einen gekauft wenn mich die Qalität überzeugt hätte.Preis-Leistung wo bist Du Hingekommen !
Aber nach den 100000km Test im Auto Motor Sport und die Leserbriefe der Leidgeplagten E65 Besitzer kann ich mir eine Zukunft mit dieser Gurke schwer vorstellen.

Gruß Tom

Na Ja ein Bayrischer ohne Reperaturen ist wie ein Oktoberfest ohne Blechmusik!

Aber das kann doch wohl nicht stimmen?!

 LINK (hier wird der E39 als BESTER aller Gebrauchten von der JD Powerstudie getestet!)

Wer hat jetzt Recht?

[sevenup]

Zitat von elwood.blues

Aber das kann doch wohl nicht stimmen?!

Wer hat jetzt Recht?

Jede Meinung ist natürlich subjektiv. Da ich in den letzten Jahren jedoch die Gnade erfahren durfte, diverse BMW Neuwagen selbst konfigurieren und fahren zu dürfen, traue ich mir ein einigermaßen aussagekräftiges Urteil zu. Und das lautet: Ich hatte schlichtweg keine ernsthaften Probleme mit einem BMW. Diese Aussage kann ich machen für den 3er (E36, E46) den 5er (E39) und 7er (E38, E65).

Allerdings gibt es eine Einschränkung. Alle diese Autos hatten großvolumige Benziner-Sechszylinder. Nach meine obigen Ausführungen muss ich vermutlich nicht erklären, warum. Diese Autos funktionieren, machen keinen Ärger, haben akzeptablen Sound und sind selbst im 7er ausreichend. Wenn man natürlich nur Zwölfzylinder fährt, wird man das anders sehen. Aber ich stecke mein Geld lieber in eine bessere Ausstattung als in einen Motor, den ich eh nur dreimal im Jahr ausfahren könnte.

Natürlich gibt es auch unter den BMWs "Gurken". Das trifft aber wohl auf alle Automarken zu. Dass man beim Gebrauchtwagenkauf auf die üblichen Merkmale achtet, betrachte ich als selbstverständlich. Deine Fragen habe ich daher als Rahmenfragen verstanden, die vorklären sollen, welches Modell in Frage kommt. Dann gilt es, dass edelste Ross unter den Gebrauchten dieses Typs zu finden...