Gas-Antrieb: Vebrauchsunterschiede bei verschiedenen Mischungen von Autogas??

[DrFeelgood]

Hallo,

also Dein 7'er oder jetzt Dein W220 haben beide eine vollsquentielle Einspritzanlage mit Lambdasonden und Klopfsensoren. In Abhängigkeit der Motortemp., Außentemp. etc. werden die Einspritzzeiten sowie Zündzeiten für jeden Zylinder einzeln berechnet.
Hast Du nun ein Gasgemisch (oder auch Benzin mit anderem Brennwert / Oktanzahl) so wird entweder die Einspritzzeit verlängert um wieder auf Lambda = 1 zu kommen (bzw. minimal darüber) => also etwas höherer Verbrauch.
Der Klopfsensor zeigt dem Steuergerät an wann der Motor anfängt zu "klingeln" (Flammfront im Zylinder breitet sich nicht nur von der Zündkerze aus sondern durch Selbstentzündung durch Kompressionsdruck und Sprit mit zu geringer Klopffestigkeit). => Steuergerät verschiebt den Zündzeitpunkt in Richtung spät => Klopfneigung wird verringert aber etwas weniger Leistung.
Klopffestigkeit ist aber sowieso nur bei Benzin interessant, da unser LPG eine so hohe Oktanzahl hat das wir da nie in Probleme kommen werden.

Fazit: Solange die Eingriffsgrenzen der Einspritzanlage nicht "überfordert" werden (das heißt außerdem des möglichen Regelbereichs) gibt es keine Probleme für den Motor mit den unterschiedlichen LPG Mischungen.
Bei Teilsequentiuellen Anlagen oder Anlagen die an einer Regelgrenze des Steuergeräts "eingestellt" worden sind kann es hingegen schon zu "Problemen" bei anderen Gasmischungen kommen.

Die PRINS VSI hat z.B. dafür auch Sicherheitsfunktionen (solange die Lambdasonden angeschlossen sind !!) Sobald z.B. der Lambdawert zulange auf Mager (Lean) bleibt (z.B. bei Vollast) schaltet die Anlage auf Benzin um.
Den ein zu mageres Gemisch verbrennt heißer (Luftüberschuß) und kann den Motor schädigen. Ein zu fettes Gemisch dagegen schädigt eigentlich nur den Geldbeutel :-)

Wie die Vorredner schön schrieben ist ideale Mischung um die 60/40 (Sommer). Im Winter geht es dann mehr in Richtung 95/5 wobei meine Tanke aber eher auf 80/20 geht (bisher nie Probleme damit gehabt).
Mein Verbrauch (über 40 Tkm/2 Jahren) ist im Winter wie im Sommer nahezu identisch (insgesamt 14,8L +/- 0,5l) und hängt bei mir zumindest immer von den gefahrenen Strecken ab (ob viel AB). Klar im Winter bin ich auch nur mit 215'er/16'' und im Sommer mit den 235/255 /18'' unterwegs aber nen wirklich großen Unterscied kann ich zumindest nicht feststellen.

Gruss
Doc.