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BMW 7er, Modell E38 |
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05.10.2006, 15:48
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#11
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Ventilschaftdichtung hoff ich auch.
Fresser könnt aber auch sein...
Gäbs sonst noch Möglichkeiten?
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05.10.2006, 16:04
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Spenge
Fahrzeug: E32 730iA 03/91 M30B30
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Ich würd sagen dein Fön raucht langsam aber sicher ab
Nee im Ernst denke es sind die Schaftdichtungen
Andreas
__________________
Alle Autos Haben einen Motor nur BMW nicht - die haben ein Triebwerk
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05.10.2006, 16:07
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#13
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Das ginge ja noch.
Is ja gar nicht meiner. Ich hätt nur einen an der Hand, der ziemlich günstig is und eben diesen Mangel aufweist. Wenns da nicht so weit fehlt, wär der Wagen ein gutes Schnäppchen. Nur müsst ich noch abchecken, ob die 150k km stimmen können...
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05.10.2006, 16:44
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#14
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V8 Abfangjäger
Registriert seit: 29.09.2005
Ort: Bottighofen
Fahrzeug: 550i (E60) / 2002 TI Alpina / Honda CBR1100XX / Honda CB1100R
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Kurbelgehäuseentlüftung
Zitat:
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Zitat von Dr. Fön
Ventilschaftdichtung hoff ich auch.
Fresser könnt aber auch sein...
Gäbs sonst noch Möglichkeiten?
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Klar gibt es die. Hast du schon mal die Membrane der Kurbelgehäuseentlüftung gewechselt? Gib den Begriff mal in die Suche ein.
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05.10.2006, 18:32
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2003
Ort: Böhl-Iggelheim
Fahrzeug: 730d A, BJ 11/2000
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Mir wurde bei BMW gesagt, das sei bei dem 730d normal, dass er bei Gasgeben hinten rausqualmt.
Scheint aber nicht normal zu sein, oder sind alle Trecker-Fahrer Qualmer?
__________________
Grüße aus der schönen Pfalz
Peter
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05.10.2006, 19:44
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#16
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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isn 740i. Da raucht normal nix.
Geändert von Dr. Fön (05.10.2006 um 20:07 Uhr).
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06.10.2006, 20:25
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#17
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der Uckermärker
Registriert seit: 05.07.2003
Ort: Wesseling
Fahrzeug: Honda CRV Hybrid
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Ich hatte genau das gleiche Symptom.Es war der Tourbolader.
Muss aber bei Dir nicht auch so sein.
Gruss michael
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06.10.2006, 20:57
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#18
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Zitat:
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Zitat von michael
Ich hatte genau das gleiche Symptom.Es war der Tourbolader.
Muss aber bei Dir nicht auch so sein.
Gruss michael
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Es wird der virtuelle Lader sein....Im 740i....
B7
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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07.10.2006, 08:06
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Liebe Kolegen!
Bitte, erst lesen, dann schreiben! Wenn einer von uns problem mit 740i hat und bekommt die Antwort, das sein Turbolader kaputt ist, das macht den ganzen Beitrag laecherlich und mindert Wertlichkeit unseres Forums erheblich dazu. Also, folgt immer den bekannten Spruch; wer lesen kann ist im Vorteil
Und jetzt zur Sache; es ist wahrscheinlich ein ventilschaftdichtungen oder kolbenringen problem. Wenn es die Kurbelgehauseentluftungsmembrene gewesen waere, dann qualmte Dein Motor nur nach Start und am Beschleunigungsanfang, aber nicht beim Vollgas...
MfG
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07.10.2006, 09:55
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
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