Fahrwerk INFO Querlenker HA

mk2611 · 12.10.2006, 17:31

Na das passt jetzt aber.. Mein hinterer Querlenker muss auch gemacht werden. Allerdings habe ich eine Werkstatt bei denen man die Teile mit anliefern kann. Erfahrungsgemäß machen die BMW Vertragshändler das aber auch wenn man die Teile mit anliefert.
Schliesslich verdienen die am meisten durch den Einabu und nicht durch den Teileverkauf.

Gruß,
Markus

merowinger · 12.10.2006, 17:39

Und wo lässt Du Deine machen und wo besorgst Du die Ersatzteile ?
U2U - Message ?

Moses · 13.10.2006, 08:46

Ist es denn schwer die Querlenker selbst zu wechseln?

Hat vielleicht jemand eine Anleitung wie das geht? Oder kann es beschreiben?
Bei ebay habe ich so ein Teil für ca 60 Euro gefunden, wenn ich es dann noch selbst einbaue, käme nur noch die Achsvermessung dazu...

mk2611 · 13.10.2006, 12:26

Zitat:

Zitat von Moses

Ist es denn schwer die Querlenker selbst zu wechseln?

Siehe Seite 1 dieses Threads:

Zitat:

Zitat von boehser-onkel

Also die Querlenker selber wechseln ist nicht viel schwieriger als ein Radwechsel.
Ich habe für den Preis meine komplette Hinterachse neu gemacht.
Gruss Ralf

Zitat:

Zitat von Moses

Hat vielleicht jemand eine Anleitung wie das geht? Oder kann es beschreiben?
Bei ebay habe ich so ein Teil für ca 60 Euro gefunden, wenn ich es dann noch selbst einbaue, käme nur noch die Achsvermessung dazu...

Ich müsste mal nachsehen ob es laut TIS eine Reparaturanleitung gibt. Ansonsten kann man sich die eigentlich bei seinem Freundlichen ausdrucken lassen. Das machen die meistens so, oder eben gegen eine kleine Spende in die Kaffekasse. Allerdings braucht man dazu auf jeden Fall einen Drehmomentschlüssel.
Sofern es sich um die hinteren Querlenker handelt, muss die Achsvermessung durchgeführt werden. Bei den vorderen ist das nicht erforderlich.

Gruß,
Markus

Lothar · 13.10.2006, 13:05

Mein Freundlicher verbaut selbstverständlich beigestellte Ersatzteile. Da bezahle ich dann auch gerne etwas mehr für die Dienstleistung, zumal der Einbau 1. fachgerecht und 2. ggfs. fehlende Kleinteile mit ersetzt werden. Letzteres ist sehr wichtig, wer kennt es nicht, daß bei der Freien Werkstatt gern mal eine Knipping-schraube irgendwo reingewürgt wurde, weil das Original-Teil dem Monteur in den Gully fiel...

MetalOpa · 13.10.2006, 13:26

Zitat:

Zitat von mk2611

Siehe Seite 1 dieses Threads:

Sofern es sich um die hinteren Querlenker handelt, muss die Achsvermessung durchgeführt werden. Bei den vorderen ist das nicht erforderlich.

Gruß,
Markus

Hallo Markus,

da stimme ich Dir nicht ganz zu, denn meine Erfahrung hat ergeben, das gerade bei der Vorderachse vermessen werden muss, und weniger bei der Hinterachse.
Die stimmte bei meiner Vermessung noch fast, im Gegensatz zur Vorderachse.
Die Hinterachse wies nur geringe Toleranzen auf und konnte vernachlässigt werden, da bei geringer Zuladung schon der optimale Zustand erreicht würde, so sagte man mir.
Allerdings hatte ich mir auch die Einsteller vor dem Ausbau markiert.

Empfehlenswert ist eine Achsvermessung aber immer, und günstiger als ggf. neue Reifen.

Zum Aus-/Einbau der Querlenker kann ich nur sagen, das auf jeden Fall einige nicht ganz üblichen Ring-/Gabelschlüssel benötigt werden.
Und zwar in den Grössen 16, 18, 20 und 21.
Ob die jetzt alle auch an der HA oder zum Teil nur vorne gebraucht werden, kann ich jetzt nicht mehr so genau sagen. (Mist Altersheimer

)
Am Besten vorher mal das Rad abnehmen und nachsehen, dann ist man auf der sicheren Seite.

Viel Spass beim Schrauben,

Ralf

merowinger · 13.10.2006, 15:58

Zitat:

Zitat von Moses

Ist es denn schwer die Querlenker selbst zu wechseln?

Hat vielleicht jemand eine Anleitung wie das geht? Oder kann es beschreiben?
Bei ebay habe ich so ein Teil für ca 60 Euro gefunden, wenn ich es dann noch selbst einbaue, käme nur noch die Achsvermessung dazu...

Teil für 60 € - bei ebay - schön und gut . Achte aber darauf, dass

a) das Teil auch wirklich für die Hinterachse ist ( gerne werden da auch die QL für die VA kommentarlos reingesetzt )

b) ggf. als Referenz die richtigen BMW-Originalteilenummern angegeben werden

c) ob es die oberen oder die unteren QL an der HA sind

Moses · 16.10.2006, 09:26

Ja mit den Teilen das passt schon alles, habe die Teilenummern von ebay mit den von der ETK verglichen. Wenn ich meine Winterreifen drauf schraube, werde ich mir das mal anschauen und dann gegebenfalls das Teil selbst wechseln. Laut TIS scheint es ja wirklich nicht schwer zu sein.

merowinger · 20.10.2006, 22:32

Nach den vielen hilfreichen Tips hier, hat es Heute mit der HA Reparatur geklappt ... und frischen TÜV (MHD 10/2008) gab´s Heute auch - GROSSE FREUDE

Also der Reihe nach : Habe meinen ursprünglichen Rep-Auftrag bei Vergölst bzgl. der Teile noch stornieren können. Dann ab nach ebay und nach Teilen gesucht. Gefunden : Beide QL HA oben via ebay bei BK-Mobile Hamm für 54,95 € pro Stück von Mapco. Beide FL HA unten via ebay bei german parts world / Trucktec für 29,99 € pro Stück.

Mit den Teilen ab zu Vergölst und Rep machen lassen - und das war gut so !!!! Denn : Die Jungs hatten 1,5 Stunden zu ackern um die alten QL und FL Schrauben los zu kriegen - soviel zu einem Kommentar in diesem Forum der da meinte, dass sei so " einfach und schnell wie ein Radwechsel ".

Dann noch Achsvermessung und HA Einstellung gemacht und fertig.

Lohn plus Achsvermessung bei 198,- € brutto abzüglich des Aktionsrabatts von 23% ( wegen 230 TKM auf Tacho ) ergab dann 152,- € und saubere Hände.

Ein Mysterium gab´s dann doch noch : Hatte noch bei den Freundlichen die Kleinteile ( Schrauben, Muttern, Beilegscheiben ) besorgt . Laut ETK und TIS waren da auch 2 sogenannte Blindnietmuttern angegeben . Diese sollten bei den QL für Fahrzeuge mit Xenon verbaut werden.

Weder die Schrauber bei Vergölst noch die bei den Freundlichen hatten eine Ahnung was es mit diesen BLINDNIETMUTTERN auf sich hat und wo diese mit Spezialwerkzeug eingepresst werden sollen.

Frage an die Spezi´s hier : Wozu nun diese Blindnietmuttern ?????

MetalOpa · 20.10.2006, 23:06

Zitat:

Zitat von merowinger

Mit den Teilen ab zu Vergölst und Rep machen lassen - und das war gut so !!!! Denn : Die Jungs hatten 1,5 Stunden zu ackern um die alten QL und FL Schrauben los zu kriegen - soviel zu einem Kommentar in diesem Forum der da meinte, dass sei so " einfach und schnell wie ein Radwechsel ".

Also entweder können die bei Vergölst nicht viel oder ich habe einfach nur Glück gehabt.
Meine Querlenker waren jedenfalls innerhalb einer Stunde getauscht und mein Bimmer war wieder Fahrbereit.
Ich wüsste auch nicht was da solche Probleme machen sollte.

Gruss Ralf