Motorraum: Motorschaden und jetzt?

[728]

Zitat von Hamann-Fan

@ 728

Super Kommentar!

Ich gebe Dir vollkommen Recht. Nur bei dem Thema M5 bin ich anderer Meinung, denn bekanntlich sind die Motoren im M5 (E39!) nicht besonders haltbar, die geben oft den Geist auf, wenn sie die 160.000 km - Marke überschritten haben - hatte einige Fälle in meinem Bekanntenkreis.

Kann gut sein. Ich habe auch keine Ahnung vom M5.
Das war nur so dahergesagt.

Aber das mit der Raserei im 7er meine ich ernst.

[huskimarc]

lieber 240 auf der autobahn als die ganze zeit stadtverkehr, ist glaub bestimmt besser fürs auto...

[McDeath]

hi @Das-Boot. schlimme sache das...
normalerweise sind diese motoren sehr robust. aber wer weiß schon,
wie oft dein wagen (kalt) getreten wurde?
prüfe unbedingt anhand der VIN die kilometer!
der ein oder andere dazu fähige wird dich schon per U2U kontaktieren,
ansonsten frag nochmal allgemein.

wo hast du das auto denn gekauft? privat, händler?


hier haben einige auch schon größere / kleinere ATM nachträglich
eingebaut. du hättest, zumindest theoretisch, die selbe möglichkeit!
je nachdem, was der motoren-markt gerade hergibt.
schau doch mal in der suchfunktion nach umbauten.

nimm doch die 2,8er maschine von @728, der brauch seinen doch gar nicht!
aber paß nach dem einbau besonders auf, der muß ab 160km/h erst
noch eingefahren werden...

Denn 1. ist der 7er von Haus aus ein Cruiser und kein Renner. 2. sind unsere Autos mittlerweile so alt, dass sie wie Senioren behandelt werden müssen.

Macht's wie ich: Mit dem 7er fahre ich maximal 160 km/h

ähmmm...NÖ

gruß

[728]

Zitat von huskimarc

lieber 240 auf der autobahn als die ganze zeit stadtverkehr, ist glaub bestimmt besser fürs auto...

Meinst Du? Ich fahre immer so locker, dass der Motor eigentlich noch 2 Millionen KM machen müsste.

[728]

Zitat von McDeath

nimm doch die 2,8er maschine von @728, der brauch seinen doch gar nicht!
aber paß nach dem einbau besonders auf, der muß ab 160km/h erst
noch eingefahren werden...

Wieso muss der ab 160 km/h erst eingefahren werden? Verstehe ich nicht. Ich habe doch in einem meiner vorherigen Threads extra geschrieben, dass wohl keiner hier von uns einen so vollen Terminplan hat, dass er mit über 200 km/h fahren müsste.

[huskimarc]

weiss nicht

generell ist stadt fahren halt nicht so gut , als autobahn

und bei 240 dreht er ja nicht hoch, wenn man ihn im 5. rollen lässt..

ich hätte nichts dagegen wenn mein motor 2mil. km machen würde

[McDeath]

Wieso muss der ab 160 km/h erst eingefahren werden? Verstehe ich nicht. Ich habe doch in einem meiner vorherigen Threads extra geschrieben, dass wohl keiner hier von uns einen so vollen Terminplan hat, dass er mit über 200 km/h fahren müsste.

du hast mal wieder äpfle mit birnle verglichen.
davon mal ab, daß ich nicht weiß was er mit seinem motor/auto vorher
angestellt hat (gepflegt sind ja angeblich alle e38 ).

solche motoren wurden entwickelt und gebaut, damit man(n)
so schnell fahren kann! wenn sie das nicht aushalten würden, dürfte
v12 + bmw nicht draufstehen. auch über einen längeren zeitraum, ganz klar.
und, halt dich fest, daß tun sie auch (zumindest meine zwei).
ich erfreue mich jedesmal, wie spursicher und durchzugstark mein 740
in diesen regionen agiert. da hat sich echt jemand gedanken gemacht.

viele wagen schaffen ja heutzutage die 220er grenze, aber wie?
da eierst du auf dem linken fahrstreifen rum und hoffst auf keine querrille
in einer langezogenen kurve...oder laß es draussen mal richtig sommer
sein...35grad aufwärts und so weiter.

senior...das ich nicht lache...
da ist irgend was anderes im argen. materialfehler, falsche laufleistung, usw.

[728]

Zitat von huskimarc

weiss nicht

generell ist stadt fahren halt nicht so gut , als autobahn

und bei 240 dreht er ja nicht hoch, wenn man ihn im 5. rollen lässt..

ich hätte nichts dagegen wenn mein motor 2mil. km machen würde

Also ich achte darauf, dass er auch beim Anfahren nie über die 2000 U/min Marke kommt. Naja, mal sehen. Ich plane ihn sowieso nur so lange zu fahren, bis der E65-Nachfolger da ist. Denn dann ist der E38 schon zweimal überholt und damit nicht mehr das richtige Auto für mich. Aber vielleicht habe ich mich bis 2008 auch schon so doll in meinen E38 verliebt, dass ich ihn nicht mehr hergebe.

[728]

Zitat von McDeath

du hast mal wieder äpfle mit birnle verglichen.
davon mal ab, daß ich nicht weiß was er mit seinem motor/auto vorher
angestellt hat (gepflegt sind ja angeblich alle e38 ).

solche motoren wurden entwickelt und gebaut, damit man(n)
so schnell fahren kann! wenn sie das nicht aushalten würden, dürfte
v12 + bmw nicht draufstehen. auch über einen längeren zeitraum, ganz klar.
und, halt dich fest, daß tun sie auch (zumindest meine zwei).
ich erfreue mich jedesmal, wie spursicher und durchzugstark mein 740
in diesen regionen agiert. da hat sich echt jemand gedanken gemacht.

viele wagen schaffen ja heutzutage die 220er grenze, aber wie?
da eierst du auf dem linken fahrstreifen rum und hoffst auf keine querrille
in einer langezogenen kurve...oder laß es draussen mal richtig sommer
sein...35grad aufwärts und so weiter.

senior...das ich nicht lache...
da ist irgend was anderes im argen. materialfehler, falsche laufleistung, usw.

Ich weiß nicht. Wenn ich das Bedürfnis oder die Notwendigkeit habe schnell zu fahren (also über 220 km/h), dann sitze ich immer in meinem Dienstwagen. Und der ist von 2006 und sollte noch höchstgeschwindigkeitsfest sein. Aber bei 250 ist auch dieser abgeregelt.

[Zenero]

Auch Senioren können sich fit halten und das am besten durch täglichen Dauerlauf mit kurzen Sprinteinlagen.

Aber Scherz beiseite ich fahre 35 - 40 tkm im Jahr mit meinem 740i und das auch gern mal im Bereich jenseits der 200. Wenn es die Fehrkehrsverhältnisse den zulassen. Und ich glaube genau dazu ist diese Auto auch mal konstruiert worden und nicht um täglich 10 - 20 km durch die Stadt, Land oder über die BAB zu "kriechen".

Gruß
Marcel