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BMW 7er, Modell E32 |
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22.11.2006, 15:38
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#11
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Zitat:
Zitat von dangenendt
Hi,
ich habe den Kopf kopfüber hingelegt, so dass es möglich ist Diesel oder Kriechöl auf das zu untersuchende Ventil zu geben ohne das es wegläuft. Das Öl steht nun um den Kragen von Ventil und Sitz im Brennraum. Mit dem Daumen zudrücken. Ich habe dann eine Druckluftpistole mit Lappen umwickelt und in die entsprechende Öffung am Kopf gesteckt (Einlass oder Auslass), so das wenigstens leichter überdruck auf das Ventil drückt. Bilden sich leicht Bläschen im Öl trotz zudrücken ist es noch nicht gut. Nimm einen z.B. Bremsschlauch-Rest, auf den Ventilschaft geschoben, das andere Ende in die AkKu-Bohrmaschine mit leichtem zug an der Bohrmaschine nun ackern lassen.
Gruss Dirk
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Genau Kopf umdrehen und dann Benzin auf den Ventilteller geben. Es drauf nichts durchlaufen. Hatte diesen Test allerdings am fertig zusammengebauten Kopf durchgeführt. Also Ventil komplett wieder mit Feder eingebaut.
Gruß Benny
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22.11.2006, 17:25
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#12
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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So habe nun alle durchgeschliffen. Morgen geht es daran die Ventilfederzange zu bauen. Dann werde ich alles einbauen und wie Ihr schon beschrieben habt testen ob alles dicht ist. Wenn ich alles richtig gmacht habe und der Motor wieder läuft werde ich mich an meinen machen. Habe noch einen Kopf rumliegen und da passt das.
Gruß Arrie
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