Motorraum rechte Bank ohne Funktion

Fahrwerks-GOTT · 08.02.2007, 14:44

Ja guck mal, wenn net kannst mich auch gern anrufen. nummer haste ja

Schlawiner_24 · 10.02.2007, 13:00

Hallo Leute!

habe jetzt folgende zwei Fehler gefunden:

Pentosin fliesst in grösseren Mengen aus einem rohrähnlichen Teil auf dem der Behälter für Bremsflüssigkeit sitzt. (Zwischen Pentosin-Behälter, Dom und Sicherungskasten) Es scheint, dass der vordere Teil für Bremsflüssigkeit zuständig ist, der hintere (zum Fahrer hin) hängt an der Pentosin-Leitung vom Reservoir aus. Was ist das für ein rohrähnliches Teil?

Der in fahrtrichtung linke Ansaug-Krümmer steht unter -2V... (auch ohne Zündung) =>
linke Zündspule gegen linken Ansaugkrümmer nur noch 10V => ich denke deshalb startet die Bank nicht...
linke Zündspule gegen rechten Ansaugkrümmer 11,8V
rechte Zündspule gegen rechte Ansaugkrümmer 12V (diese Bank läuft)
rechter Ansaugkrümmer gegen linken Ansaugkrümmer 1,8V.... nein, ich habe nicht getrunken bin aber doch etwas verwundert....
wo kommt sowas her?

werde jetzt erstmal den Schlamm aus dem Pentosinbehälter rauskratzen und reinigen sowie Filter kaufen...

peter becker · 10.02.2007, 13:07

hallo

das rohrähnliche teil,was du beschreibst ,ist der BKV ( bremskraftverstärker)
der wird gerne mal undicht und es gibt hier einen riesentread zu dem thema,
geh mal in die suche und gib bremskraftverstärker ein,da bekommst du alle
infos. ( ich habe auch schon einen neuen im auto,da zwei gebrauchte auch wieder tropften)

viele grüsse

peter

hier ist der tread

http://www.7-forum.com/forum/showthr...ftverst%E4rker

Schlawiner_24 · 10.02.2007, 15:38

habe jetzt nochmal genau nachgeschaut (mit Spiegel den unteren Teil des "Rohres":

an der Trennstelle zwischen Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker tropft Pentosin heraus - keine Bremsflüssigkeit.

Was brauche ich da jetzt alles neu?

BKV ?
Hauptbremszylinder?
den O-Ring dazwischen?
Schrauben dazwischen?

Danke für die Hilfe!

(jetzt wirds langsam off-topic... naja... da mach ich dann weiter wenn die Zicke wieder dicht ist hehe)

peter becker · 10.02.2007, 15:51

Zitat:

Zitat von Schlawiner_24

habe jetzt nochmal genau nachgeschaut (mit Spiegel den unteren Teil des "Rohres":

an der Trennstelle zwischen Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker tropft Pentosin heraus - keine Bremsflüssigkeit.

Was brauche ich da jetzt alles neu?

BKV ?
Hauptbremszylinder?
den O-Ring dazwischen?
Schrauben dazwischen?

Danke für die Hilfe!

(jetzt wirds langsam off-topic... naja... da mach ich dann weiter wenn die Zicke wieder dicht ist hehe)

das ist richtig, der BKV ( bremskraftverstärker) wird mit pentosin "bewegt" er gibt das dann weiter nach vorne an den HBZ ( hauptbremszylinder) der dann
wiederum die bremsbacken mit hilfe der bremsflüssigkeit bewegt, kannst du aber alles im angegebenen tread nachlesen, auch welche dichtungen betroffen sind.

viele grüsse

peter

ps. wenn du ihn neu kaufst, achte darauf,dass du einen stuhl hinter dir stehen hast
wenn dir der freundliche lagerist,den preis nennt.

Fahrwerks-GOTT · 10.02.2007, 18:16

Zitat:

Zitat von Schlawiner_24

Hallo Leute!

habe jetzt folgende zwei Fehler gefunden:

Pentosin fliesst in grösseren Mengen aus einem rohrähnlichen Teil auf dem der Behälter für Bremsflüssigkeit sitzt. (Zwischen Pentosin-Behälter, Dom und Sicherungskasten) Es scheint, dass der vordere Teil für Bremsflüssigkeit zuständig ist, der hintere (zum Fahrer hin) hängt an der Pentosin-Leitung vom Reservoir aus. Was ist das für ein rohrähnliches Teil?

Der in fahrtrichtung linke Ansaug-Krümmer steht unter -2V... (auch ohne Zündung) =>
linke Zündspule gegen linken Ansaugkrümmer nur noch 10V => ich denke deshalb startet die Bank nicht...
linke Zündspule gegen rechten Ansaugkrümmer 11,8V
rechte Zündspule gegen rechte Ansaugkrümmer 12V (diese Bank läuft)
rechter Ansaugkrümmer gegen linken Ansaugkrümmer 1,8V.... nein, ich habe nicht getrunken bin aber doch etwas verwundert....
wo kommt sowas her?

werde jetzt erstmal den Schlamm aus dem Pentosinbehälter rauskratzen und reinigen sowie Filter kaufen...

Tausch doch einfach mal die beiden Zündspulen von rechts nach links, ob sich dann was verändert! Hab ich damals auch gemacht, aber bei mir waren die Werte identisch, auch vorher schon! Könnte also evtl ein Fehler sein

Fahrwerks-GOTT · 10.02.2007, 18:17

Achso und wegen dem BKV musste halt mal vorbeikommen, schlachte diese Woche nen 750iL mit meinem Kumpel, ist ungefähr das gleiche Baujahr aber alles dicht

Schlawiner_24 · 11.02.2007, 12:36

Zündspulen hab ich schon getauscht... der fehler ist nicht mitgewandert

ich versuchs am Montag erst mal mit nem neuen Dichtring bevor ich den BKV ausbaue... so muss ich nur den HBZ runterbauen... ich mach dann wieder meldung falls ich den bkv brauche (handy)

schönen sonntag!

Fahrwerks-GOTT · 11.02.2007, 12:40

Alles klar, wie schon gesagt dann melde dich

Donnerer · 11.02.2007, 13:07

Moin moin ,

hatte auch diesen Fehler , bei mir lief die rechte Bank immer nur bis er richtig warm war . Fehlersuche war aber dann erfolgreich . Bei mir war es die Verteilerkappe . Da die Andere auch nicht mehr so gut aussah , habe ich beide nebst Rotoren gegen Neue ersetzt . Seit dem läuft mein 12 ender wieder einwandfrei .

Gruß Donnerer