Tankentlüftungsventil - Der F. braucht Hilfe

[The Stig]

Mein freundlicher behauptet bis heute steif und fest, da gäbe es kein Problem...

[Willy728iA]

Hi !

Lass Dir ja nicht das Geld aus der Tasche ziehen und den Mist reparieren.

Ich hatte es auch, die Rep. hat ein Schweinegeld gekostet, nach 2 Wochen war das PLOP wieder da und der Freundliche hat sich abgeputzt.

Ich hab einfach den Tankdeckel weg gelassen - ist null Problem!
Da ist ja ohnedies so eine Art Rückschlag-Klappe eingebaut.
Also rein kommt da nix und raus (sprrit) auch nicht

lg

WIlly

[mvlcek]

Mach das Loch rein und Du hast Ruhe, vor allem kommen da keine 1000 Euro Tankwechsel auf Dich zu (naja jedenfalls nicht wegen dem Knallfrosch - gibt auch noch andere Gründe wie Befestigungsbänder).
BMW hat da einfach Mist gebaut, Stahltanks sind im Aktivkohlesystem einfach überholt. Geschlossenes System ab Werk musste sein wegen der Euro2-Norm, nur wäre da ein Kunststofftank wie in jedem anderen Auto eingebaut, hätten die Kunden ja ein Problem weniger .

Michael

[mvlcek]

Zitat von Red.Dragon

Mein freundlicher behauptet bis heute steif und fest, da gäbe es kein Problem...

Soll ich dem mal die Rechnung für den Tankwechsel von meinem ersten 750er E38 schicken?

Michael

[The Stig]

Zitat von mvlcek

Soll ich dem mal die Rechnung für den Tankwechsel von meinem ersten 750er E38 schicken?

Michael

Einzelfälle, alles Einzelfälle....

[Joerg]

Zitat von Red.Dragon

Einzelfälle, alles Einzelfälle....

Das sind die Pixelfehler bei meinem Freundlichen bis heute noch.

Unser MINI gerademal 2 Jahre hat auch schon die ersten Pixelprobleme. Auch das hat mein Freundlicher noch nie erlebt. Also auch hier Einzelfall.

[mfk]

so, kleines Update. Mein F. hat das Ventil getauscht, und die Leitung durchgeblasen. Alles funktioniert. Aber den Tausch des Kohlefilters lehnt er als "Unsinn" ab. Gut ich glaube es ihm. Bin ja schließlich nicht vom Fach. Ansonsten Wapu/Thermstat vorsichtshalber getauscht. Ölpumpenschrauben kontrolliert und gelocktitet. Schließlich noch die Sache mit den Heizkesselventilen. War's doch nicht, sondern irgendwie eine Belüftungsklappe. Die Rechnungsdaten poste ich am So.

[mfk]

so, und nun das Finale (AW / € alles inkl. Material, Lohn, Mwst.):

Wapu ersetzen: 33/379,12
Thermostat: 0/85,70
Tankventil: 1/111,44
Ölpumpe loctiten 12/103,53
Ölfilter (Öl angeliefert) 0/14,76
Heizventil/-pumpe: entfallen, da nur Belüftungsklappe defekt (ohne Berechn.)


Werkstatt 25 Min westlich von Mainz.