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26.03.2007, 09:52
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#11
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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... ich tippe eher auf das wasser/heizungsventil, bei mir was es das (die selben symptome)
gruss
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26.03.2007, 12:35
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#12
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Schammes
Registriert seit: 27.10.2005
Ort: Medernach
Fahrzeug: BMW 325 Cabrio E46
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Hallo,
Das selbe Problem lag bei mir am Heizungsventil.
Neues rein und gut .
MfG....Jean-Marie
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26.03.2007, 14:07
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2004
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 730d (E65), Bj. 2006
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Zusatzwasserpumpe
Hallo,
auf der Baugruppe der Ventile ist zusätzlich noch eine elektrische Zusatzwasserpumpe für die Heizung. Mit dieser Pumpe habe ich schon 2x Probleme gehabt. Beim E38 war sie undicht, Funktion war also noch gewährleistet, beim E32 war sie ohne Funktion allerdings ging beim E32 in diesem Fall nur die Restwärmefunktion nicht, beim E38 kann es aber durchaus anders sein. Ich würde mal fühlen, ob an der Pumpe bei eingeschalteter Zündung ein leichtes Vibrieren zu spüren ist. Für weitere Schritte würde ich das Forum nach dem Stichwort "Zusatzwasserpumpe" durchsuchen.
Grüße
Sebastian
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26.03.2007, 18:22
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.02.2004
Ort: Grafenau
Fahrzeug: BMW 740i 4.4 ICOM JTG Flüssiggaseinspritzung (M62-Motor)
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Zusatzwasserpumpe oder Heizungsventile - ziemlich eindeutig aus meiner Sicht. Da gibs schon einie Threads dazu. Bei mir wars teilweise auf der linken Seite so - aber jetzt scheints wieder zu funzen.
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27.03.2007, 07:19
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.03.2007
Ort: berlin
Fahrzeug: E38-730i V8 (9.94),DB 209,Honda Rebel
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Schlechte Heizwirkung
Hallo Zusammen, das gleiche Problem mit der Heizung hab ich auch, vermutlich ist die kleine Zusatzwasserpumpe an den Heizungsventilen defekt oder die Ventile selbst öffnen nicht richtig. Soll laut diesem Forum eine Krankheit vom E38 sein. Neue Ventile mit Pumpe einbauen soll helfen. Kostet ca.160 Euro ohne Einbau und man braucht Hebammenfinger weil man so be.....ran kommt.
Gruß Peter
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29.03.2007, 07:07
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#16
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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ich hatte mal das gleiche problem, aber an einen etwas anderen auto. die wasserpumpe hatte keine schaufeln mehr, haben sich aufgelöst. die gleichen symtome. zuerst kam nur warme luft bei höheren drehzahlen und nach dem sommer als die heizung gebraucht wurde kam nur kalte luft. bei dem 7er den ich fahre macht sich dies auch langsam bemerkbar.
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29.03.2007, 09:01
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Willich
Fahrzeug: 735i (E65), MB SL 320 (R129), 525tds (E39)
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Zitat:
Zitat von BMW Rüpel
Neue Ventile mit Pumpe einbauen soll helfen. Kostet ca.160 Euro ohne Einbau und man braucht Hebammenfinger weil man so be.....ran kommt.
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Es geht...man kommt da schon ran. Ich habe hier mal Bilder eines Ausbaus gepostet. Bei uns ist es damals allerdings schief gegangen, weil der Flansch von dem Rohr weggegammelt war, das vom Wärmetauscher kommt. Wenn das passiert ist man echt gekniffen, weil man dann richtig viel ausbauen muß.
Aber das Wechseln der eigentlichen Pumpe geht relativ flugs (30min). Was hilft ist ein Sechskant an einer flexiblen Stange (wie ein Schraubendreher mit flexiblem Stab), damit man an die Schlauchschellen der drei Schläuche kommt. Der Rest ist dann wirklich simpel.
ciao
Torsten
__________________
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29.03.2007, 09:38
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#18
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7-er Verehrer
Registriert seit: 16.03.2006
Ort: Damme
Fahrzeug: BMW X5-e70 30sd,BMW 740iA-E38(04/2000), VW Golf4 2.0 Automatik (04.2001), e34-540iAT (12.93) mit AHK(Getriebeschaden), e39-540iAT Individual (12/2000)
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Zitat:
Zitat von tbeyer
Es geht...man kommt da schon ran. Ich habe hier mal Bilder eines Ausbaus gepostet. Bei uns ist es damals allerdings schief gegangen, weil der Flansch von dem Rohr weggegammelt war, das vom Wärmetauscher kommt. Wenn das passiert ist man echt gekniffen, weil man dann richtig viel ausbauen muß.
Aber das Wechseln der eigentlichen Pumpe geht relativ flugs (30min). Was hilft ist ein Sechskant an einer flexiblen Stange (wie ein Schraubendreher mit flexiblem Stab), damit man an die Schlauchschellen der drei Schläuche kommt. Der Rest ist dann wirklich simpel.
ciao
Torsten
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Ich hoffe, dass es bei mir nicht so aussehen wird.....
gruß
wladan745
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29.03.2007, 10:46
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Willich
Fahrzeug: 735i (E65), MB SL 320 (R129), 525tds (E39)
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Zitat:
Zitat von wladan745
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![lol](images/smilies/lol.gif) ich hoffe schon, daß Deiner innen so aussieht ![lol](images/smilies/lol.gif) Ich wünsche Dir aber, daß Du es Dir nicht ansehen mußt ![lol](images/smilies/lol.gif) und vor allem, daß bei Dir an dem Rohr noch genug Substanz ist, daß Du die Schlauchschellen problemlos fest bekommst.
ciao
Torsten
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22.10.2007, 11:55
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.08.2005
Ort: zhtehz
Fahrzeug: tuz
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Sicherungen?
Hallo zusammen...
habe ähnliches Problem mit der Heizung, habe besagtes Regel-Ventil schon getauscht es funktioniert aber immer noch nicht... welche Sicherung ist denn dafür zuständig?
Ich kann innen die Temperatur verstellen, aber keine reaktion...!?!
Gruß Wolfgang
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