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BMW 7er, Modell E32 |
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04.04.2007, 07:44
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Böllenborn / SÜW
Fahrzeug: E32 750IL Highline E30 Cabrio
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Ölwanne
hi
die kleine ölwanne ist einfaches blech. bei den dichtungen gibt es aber unterschiede ,es gibt dichtungen aus kork und es gibt dichtungen aus "papier" die noch mal mit einen oder mit mehreren dichtstreifen versehen sind. bei der korkdichtung besteht die gefahr das zu starkes anziehen der kork zerquetscht wird und schnell wieder undichtigkeiten auftreten.
gruß joachim
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04.04.2007, 17:17
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#12
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von jojo
hi
die kleine ölwanne ist einfaches blech. bei den dichtungen gibt es aber unterschiede ,es gibt dichtungen aus kork und es gibt dichtungen aus "papier" die noch mal mit einen oder mit mehreren dichtstreifen versehen sind. bei der korkdichtung besteht die gefahr das zu starkes anziehen der kork zerquetscht wird und schnell wieder undichtigkeiten auftreten.
gruß joachim
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hallo joachim
es waren beide male die original bmw kork dichtungen,die verwendet worden
sind und wie schon beschrieben,dass richtige drehmoment wurde eingehalten,die richtige reihenfolge wurde eingehalten( wegen dem anschmiegen der dichtung) und die dichtflächen wurden vorher auch gründlichst gereinigt,es waren keinerlei rückstände der alten dichtung vorhanden. das dichtmittel wurde auch nur gaaaanz dünn aufgetragen,dass
sich die dichtung nirgends rausquetschen kann.
viele grüsse
peter
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11.04.2007, 14:49
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 09.12.2006
Ort: Obertrubach
Fahrzeug: E38-740d (12.99)
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Hallo,
das Wechseln der Dichtug der oberen Ölwanne steht bei mir auch an, hierzu hätte ich eine Frage: Wie groß ist der Aufwand, diese zu wechseln? Welche Probleme treten auf bzw. können auftreten?
Ich hab' mir das ganze Spektakel bereits von unten angesehen, Ölverlust unmittelbar an der Stelle, an der Motorblock, Ölwanne und Getriebe aufeinander treffen. Also alles gründlich gereinigt, der Ölverlust kommt meiner Meinung nach von der Ölwannendichtung. Nun ist da ja aber nicht gerade viel Platz, gibt's eine Anleitung dafür?
Liebe Grüße
Matthias
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11.04.2007, 15:30
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 09.12.2006
Ort: Obertrubach
Fahrzeug: E38-740d (12.99)
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Naja, nach Spass sieht das ja mal nicht aus ... ;(=
Danke,
Matthias
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11.04.2007, 15:39
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#16
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Such mal nach Bullpit, der hat Erfahrung damit und hat eine Halle in der Naehe von Koeln.
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11.04.2007, 15:42
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 09.12.2006
Ort: Obertrubach
Fahrzeug: E38-740d (12.99)
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Gemessen an der Entfernung Tokio - Köln mag einem ja Nürnberg - Köln vorkommen, wie ein Katzensprung, aber das ist doch 'ne ganze Ecke ;)=
Eine Halle mit Hebebühne hab' ich ja, das ist kein Problem - und so lern' ich meinen Fuffy mal von einer ganz anderen Seite kennen *g*
Danke
Matthias
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