Motorraum K&N plattenfilter (eine frage)

stallion · 12.04.2007, 08:45

Ich wollte meinem Fuffi auch was Gutes tun und hab die K&N Filter eingesetzt.
Der einzige spürbare Unterschied ist ein etwas verbesserter Ansaugton.
Ansonsten ein ziemlich teurer Spaß denn beim Fuffi braucht man ja 2 von den Dingern.
@ReaperRich: ein bißchen Drücken ist normal.Ich hatte die Filter in all meinen Autos und manchmal hat er auch gepaßt wenn er falschrum eingesetzt war,allerdings konnte man dann den Luftfilterkasten kaum oder gar nicht mehr schließen.
Ich fürchte alles andere sind Werbesprüche.Leider!!

Viele Grüße
Christoph

12.04.2007, 11:02

nun sind sie ja zum glück drinnen. das geld ist eh ausgegeben und wenigstens halten sie ewig

Hufnagl · 12.04.2007, 11:19

Stimmt schon, die Filter halten ewig - aber das ist ja nicht der Hauptzweck und verwundert mich manchmal bei der K&N-Werbung.
Von einem Filter erwarte ich doch vor allem dass er den Motor vor Staub und damit erhöhter Reibung schützt. Das wird aber nirgends angesprochen, wie verändern sich da die Werte zu einem Papierfilter, ist die Toleranz noch akzeptabel ?
Dass der Sound und auch das Ansprechverhalten sich positiv verändern kenne ich auch, ist durchaus eine feine Sache.

12.04.2007, 11:26

also soweit mir bekannt ist, nutzt auch dir formel 1 K&N-filter. meine das mal gelesen zu haben und ich glaube kaum, dass die es sich bei den teuren motoren leisten werden, schund zu verbauen

Hufnagl · 12.04.2007, 12:45

Ist klar und einig, in der F1 gibts sicher keinen Schund.
Aber das ist dann eine finanzielle Sache - nach dem aktuellen Regelwerk muss ein Motor zwei Rennen durchhalten, dann wird er eh weggeschmissen.

Viper V8 · 12.04.2007, 13:05

Zitat:

Zitat von Hufnagl

Ist klar und einig, in der F1 gibts sicher keinen Schund.
Aber das ist dann eine finanzielle Sache - nach dem aktuellen Regelwerk muss ein Motor zwei Rennen durchhalten, dann wird er eh weggeschmissen.

zumal ein F1 Motor mit 19000 Umdrehungen auch ein etwas höheren Luftbedarf hat als ein Motor mit nur 6500.... also der Vergleich war fürn Ar***

aber trotzdem sind die K&N Filter gut... hab mich auch anfangs nicht wohl gefühlt dabei aber ich hab davon schon einige verbaut und noch nie Probleme gehabt...

Gruß
Kai

7vor12 · 12.04.2007, 13:50

Hallo,
Mit den K&N's bin ich auf Raids rund 100'000 Sahara-km gefahren - mit dem selben Motor!

Die Filtereigenschaft ist besser als bei Papierfiltern, aber erst wenn sich im Filter eine gewisse Menge Staub gesammelt hat. Desshalb sollte man die Filter möglichst selten waschen. Der angesammelte feine Staub hilft beim Filtern und ist quasi als Konstruktionsmerkmal einberechnet. Auf den Durchsatz hat das keinen Einfluss. Hier in Mitteleuropa reicht es, die Filter alle 25'000km auszuklopfen und LEICHT nach zu ölen. Auf gar keinen Fall ausblasen! Alle 200'000km auswaschen nach Vorschrift von K&N und zwar mit K&N Reiniger. Nachölen ebenfalls nur mit K&N Originalöl, unter keinen Umständen ATF oder Motorenöl benutzen. Nach dem Einölen über Nacht warten mit Einbauen, damit sich das Öl gleichmässig verteilen kann.

Der bessere Luftdurchsatz der K&N Filter führt bei Vergasern und Renneinspritzanlagen zu deutlicher Mehrleistung. Bei modernen, Strassenzulassungsfähigen und daher abgasoptimierten Zünd/Einspritzanlagen wie sie im Fuffi vorkommen bringts leider nichts ohne anpassung des Kennfeldes.

In manchen Fällen kommts sogar zu Leerlaufproblemen.

MR77 · 12.04.2007, 21:55

Ja, K&N wirbt damit, dass in der F1 11 von 12 Teams mit KN fahren.

Soso. Und wo hat der F1 seinen Luftfilter? Der Motor hat nur 2 Rennen zu halten. Da werden die kein PS mit einem Filter verschwenden.

7vor12 · 13.04.2007, 08:36

@mr77
Vielleicht ist das Drahtgitter mit Maschenweite 2mm über den Saugrohren von K&N?