Motorraum 730V8 Läuft unrund bitte úm Hilfe

DVD-Rookie · 04.05.2007, 17:57

Hi McTube

wenns die ersten Membranen noch sind werden die sicherlich kaputt sein. Prüfung geht nur durch AUsbau und Öffnung des Membrangehäuses, dann wirst Du eine gerissene oder gebrochene Membrane finden.

Unrunder LL kann auch ein Anzeichen für eine defekte Membran sein.

Ist blöde zu erklären, aber ich versuche es: Mögliches Symptom beim V8:
Wenn Du beim schnellen Wenden auf engem Raum (also schnelle, maximale Lenkeinschläge und vorwärts-rückwärts) mit Automatic einen plötzlichen Abfall der Drehzahl bis in den Keller hast (Lenkung wird hart, plötzlicher Servoausfall), so daß er fast oder ganz ausgeht --> ziemlich sicheres Zeichen für eine defekte Membran.

Viele Grüße

Harry

McTube · 04.05.2007, 18:57

Zitat:

Zitat von DVD-Rookie

Hi McTube

Ist blöde zu erklären, aber ich versuche es: Mögliches Symptom beim V8:
Wenn Du beim schnellen Wenden auf engem Raum (also schnelle, maximale Lenkeinschläge und vorwärts-rückwärts) mit Automatic einen plötzlichen Abfall der Drehzahl bis in den Keller hast (Lenkung wird hart, plötzlicher Servoausfall), so daß er fast oder ganz ausgeht --> ziemlich sicheres Zeichen für eine defekte Membran.

Viele Grüße

Harry

Danke Harry.

Tja ob das die Erste ist kann ich beim besten Willen nicht sagen...

Die Beschreibung ist super! Wie gut dass der mir letzthin im Parkhaus beim hektischen Manövrieren AUSGEGANGEN ist! Das passt wie Popo auf Pöttken

War nur leicht peinlich dass das passieren musste während ich den anderen Pappnasen zeigen wollte dass man auch so ein Schiff sauber und zügig rückwärts einparken kann

Dann darf ich das ganze also auseinanderbauen, Anleitung(en) gibts ja. Ich frag aber doch noch mal vorsichtig: Trotz dass er den "Saugtest" besteht (auch wenn ich den Öleinfülldeckel abmache -> leichter Sog, Leerlauf verändert sich, und dann wieder drauf -> leises Geräusch aus Richtung Membran) und die beiden letzten Kerzen nicht verölt sind und kein Blaurauch/Ölgeruch im Abgas ist??! Ich dachte immer das wären die Symptome...das was Du beschreibst habe ich bisher hier noch nicht gelesen, umso besser wenn es das ist

Grüsse

Michael

DVD-Rookie · 04.05.2007, 20:38

Hi Michael,

nun das sind sicherlich nicht die klassischen Symptome, allerdings trat das bei mir hin- und wieder auf und nach Wechsel der Membran war dieses Thema komplett vom Tisch. und dann -->

ging bei mir die Glühlampenfabrik auf!

Meiner fiel dann manchmal so sehr in den Drehzahlkeller (ging aber nie aus), daß ein heftiger Ruck durch das ganze Auto und vor allem durch das Lenkrad ging, der Riemen ächzte mal kurz - wie gesagt, manchmal und ich mache dieses Wendemanöver zweimal am Tag, wenn ich hier in der Stadt in meine Garage fahre.

Und bei diesem Wendemaöver schlage ich die Lenkung zweimal in die Maximalposition ein, sonst kommt man auf der engen Stelle nicht rum.

Blaurauch hatte ich auch nie. Du hast ja noch einen Kat (naja, eigentlich sogar zwei

), die leichten Blaurauch einfach durch Nachverbrennung komplett eliminieren können.

Viele Grüße

Harry

730V8voll · 06.05.2007, 02:04

Vielen Dank Harry

Es war das Rohr Vor dem Luftmassenmesser bruche ein neues !!! Habe es abgeklebt und er Läuft!!! Zum Glück!!!

Das mit der Lenkung ist bei mir auch was kostet die Membrane und wo sitzt das ???

Und ist das schwer zu wechseln???
Mfg Tommy Habe gesehen das du in Worms wohnst komme aus LUdwigshafen!!!

Erich · 06.05.2007, 03:24

http://www.7-forum.com/modelle/e38/w...elgehaeuse.pdf

DVD-Rookie · 07.05.2007, 13:30

@ 730 V8

wie Du beim Link von Erich die Lage des Membrangehäuses gesehen hast, findet sich das Teil an der Rückseite vom Motor.

Großer Vorteil im E32: Da ist ausreichend Platz!

Der Wechsel ist einfach, wenn man die passenden Bit-Einsätze (Torx) in WERKSTATTQUALITÄT hat.

AUswendig gesprochen geht der Wechsel so:

- Kühlmittelbehälter (2 Schrauben) lösen und auf die Seite legen (Schläuche bleiben angeschlossen), eventuell noch den Diagnosestecker ausrasten

- Obere Motorverkleidung abnehmen
-Schallschluckdeckel hinten entfernen
- Unterdruckschlauch zum Benzindruckregler abziehen, später erneuern
- Schrauben entfernen, Membran aber noch dranlassen
- mit großem Schraubendreher zwischen Metallrohr und Abgang Membrangehäuse das Gehäuse von dem Rohr abdrücken durch Drehen zwischen Rohr und Gehäuse. Keinesfalls Rohr aus Motor herausziehen

- Membran abnehmen , umgekehrt wieder zusammenbauen

Benötigtes Material:

- neues Membrabgeh. komplett
- neue Schallschluckmatte, da Membran geändert
- 2 Blindstopfen, da die neue Membran zusätzliche Öffnungen hat.

im ETK steht alles drin was Du brauchst.

Viele Grüße

Harry

DVD-Rookie · 07.05.2007, 13:34

@ 730V8

Ludwigshafen ist ja nicht weit, meld dich mal!

Viele Grüße

Harry

730V8voll · 10.05.2007, 00:56

Hi Harry

Danke vielmals für deine hilfe !!
Ein problem, habe wirklich angst das zu wechseln will nichts kaputt machen meinst du es wäre möglich das du mir das machen kannst ich bezahle auch was du verlangst kein problem und ich helfe dir wo ich kann !!!

Wenn du an die teile günstig kommst dann kaufe ich die teile auch über dich natürlich nur wenn das möglich ist !!

Mfg Tommy