Motorraum 730d - Kurbelwellengehäuseentlüftung

KaiMüller · 18.07.2007, 19:15

na prima

wieder ein problem weniger

gruß,
Kai

Georg · 19.07.2007, 21:51

Hallo @ soul wieviel KM hast du jetzt runter.
Gruss Georg

Swobi · 20.07.2007, 06:17

Zitat:

Zitat von SoulOfDarkness

So...Teile besorgt...aber irgendwie muss bei mir auf der Stirn etwas stehen wie "verkauft mir das falsche Teil"

Vorausgesetzt, dass sich Teilenummern nicht ändern bzw. nicht mehr benutzte Teilenummern innerhalb eines Fahrzeugzyklus nicht für artverwandte Teile wiederbenutzt werden, wurde mir trotz expliziter Auswahl meines Fahrzeugs im ETK beim Raussuchen der Teilenummer die Entlüftereinheit für alle anderen Diesel, aber nicht für den E38 730d verkauft.

Zum "Glück" muss ich nochmal hin, um mir irgendwann nächste Woche meinen gleich mitbestellten Lackstift abzuholen...hoffentlich ist der nicht rot...

Moin,
habe gestern beim Freundlichen nach der Teilenr für die Entlüftung gefragt,
die neue Nummer ist: 11 127 793 163 und kostet € 35,31 + Mwst.
Es werden noch Dichtung 11 127 793 165+166 benötigt.
Gruß aus der Lüneburger Heide
Swobi

power27 · 20.07.2007, 08:42

Dann werde ich das auch mal vor meinem Urlaub noch wechseln.

@Soul
Ich finde es schon komisch, dass unser Kühlwasser so warm wird. Bei anderen Markn soll es die 90° nicht überschreiten. Ich habe immer so 94-100°

SoulOfDarkness · 22.07.2007, 19:40

Zitat:

Zitat von Georg

Hallo @ soul wieviel KM hast du jetzt runter.
Gruss Georg

Derzeit bin ich so bei ca. 186.000 km

Zitat:

Zitat von Swobi

Moin,
habe gestern beim Freundlichen nach der Teilenr für die Entlüftung gefragt,
die neue Nummer ist: 11 127 793 163 und kostet € 35,31 + Mwst.
Es werden noch Dichtung 11 127 793 165+166 benötigt.
Gruß aus der Lüneburger Heide
Swobi

Genau diese Nummer habe ich auch im E*K sowie im weiter vorn verlinkten Onlinekatalog gefunden. In einem zwischenzeitlich erfolgten Telefonat mit dem Kollegen vom Teilevertrieb wurde mir gesagt, dass dies wohl eine alte Teilenummer sein soll und die mir verkaufte die aktuelle sein soll. Die 11 12 77 93 163 soll nicht mehr zu bestellen gehen...nun denn...ich werde sehen.

Nachtrag: Hab noch mal schnell geschaut. Die beiden Dichtungen sind in der Bestellnummer ...163 enthalten.

Nachtrag 2: Mir wurde Teilenummer 11 12 77 99 224 geliefert. Im Karton enthalten waren die beiden Dichtungen sowie der Ölabscheider, der bei dieser Teilenummer völlig anders aussieht (unförmiges Teil), als bei der 163er Teilenummer (zylindrische Form).

Zitat:

Zitat von power27

Dann werde ich das auch mal vor meinem Urlaub noch wechseln.

@Soul
Ich finde es schon komisch, dass unser Kühlwasser so warm wird. Bei anderen Markn soll es die 90° nicht überschreiten. Ich habe immer so 94-100°

Habe die Tage noch mal öfters ein Auge auf die Temperatur gehalten. Im Stadtverkehr hatte ich bisher einen Höchstwert von 95 Grad. Dann kurbelt auch der Viskolüfter wie eine Turbine mit (geiler Sound

). Auf der AB konnte ich jedoch auch keine deutlich höheren Werte sehen. Leider hatte ich ausgerechnet auf meiner letzten längeren Strecke mit einigen schnelleren Etappen ein Problem mit der verfluchten Reifendruck-Kontrolle. Dank der sich verabschiedenden Batterien hab ich mal Luftverlust oder Reifenpanne (diese dann dauerhaft im Display

) Ansonsten gehen die Werte jedoch bei ausreichenden Zwischenstrecken bei max. 10 Liter/100km Momentanverbrauch runter auf bis zu 87 Grad.

SoulOfDarkness · 24.07.2007, 08:11

Hab mich gestern noch mal mit dem Kollegen vom Teilevertrieb zusammengesetzt. Nach Rückfrage bei einem Kollegen aus der Werkstatt soll das ausgehändigte Teil auch passen. Der Ölabscheider hat zwar eine andere Form, soll aber anstelle des zylindrischen Ölabscheiders passen. Die Entlüftung mit dem zylindrischen Abscheider gibt es wohl nicht mehr. Das Gehäuse selbst schaut bei beiden identisch aus.

Ich lass mich mal überraschen.

Falls hier doch noch jemand anderslautende und zuverlässige Informationen hat, die gegen diese Aussage sprechen, möge sie bitte hier hinterlassen. So richtig Vertrauen habe ich nicht zu dieser Sache. Es will mir nicht in den Kopf, warum ein völlig anders geformtes Teil plötzlich die selbe Funktion haben soll...Ich kann ja auch nicht einfach einen Luftfilter vom Benziner in den Diesel stecken, nur weil der zufällig wegen ähnlicher Außenmaße da rein passt (was natürlich nicht der Fall ist - war nur als Beispiel gedacht).

SoulOfDarkness · 26.07.2007, 23:48

So...der Kollege vom Teileverkauf scheint wirklich auf dem Laufenden zu sein. Das Teil hat perfekt gepasst. Der Motor läuft auch noch

Anstelle von diesem komischen verfilzten Filter ist nun so ein komisches Plastik-Dingens drin.

Obs was gebracht hat, wird sich die Tage zeigen. Zumindest fühlte sich der Wagen danach etwas anders an...aber das kann auch am Wetter gelegen haben.

WeKoe · 27.07.2007, 16:29

Ich bin auch gespannt wie dein Fazit lautet

SoulOfDarkness · 27.07.2007, 21:08

So. Aktuelles Fazit: das leichte Ruckeln ist weiterhin vorhanden, wenn der Motor lang genug auf Betriebstemperatur ist. Daran lags also nicht. Umsonst war der Wechsel in Anbetracht des langsam in Auflösung befindlichen Filters trotzdem nicht.

Auch ein heute durchgeführter Ölwechsel/Filterwechsel zeigte hierbei keine Wirkung.

Mal schaun, was ich noch so für Ideen ausbrüte, um auf die Lösung zu kommen (Ausser Motorumbau

)

Nachtrag: hab mal noch ein Bild vom alten Filter drangehängt:

KaiMüller · 13.05.2008, 21:48

zum 740d ich weiss es jetzt genau-
im v8-diesel ist anscheinend ein wartungsfreier zyklonölabscheider verbaut-
also kein baumwollvliesfilter....

endlich mal was sinnvolles

übrigens: sowas gibt es für denn 730d auch- das teil kommt aus dem 330d e46 mit 204 PS (ab 2003) und passt auch 1 zu 1 im e38 und e39... wer also das ding wechseln will ist mit sowas besser beraten als mit dem vliesfilter

Gruß,
Kai