Hilfe!!!! Motorprobleme

angro · 03.10.2007, 12:45

Zitat:

Zitat von Bümwie

Hallo
Toller Tip!
Ich fahre den Wagen nicht um meinen Nachbarn zu zeigen was ich für ein dicker Macker bin,sondern weil ich beruflich (selbstständig)schnell unterwegs sein muß.Wenn du so "vernünfttige" Argumente gegen den Kickdown hast,warum fährst du dann nicht einen Smart?reicht doch.Hoffentlich bist du nicht einer von denen,die dann schön mit 286PS 120kmh (sonst könnte der Wagen ja Sprit verbrauchen)den Verkehr auf der Autobahn blockieren!
mfg
Bümwie

sind wir hier in einem Kindergarten oder wo???

Das ist doch völlig unqualifiziert und was permanentes KickDown mit
schnell fahren zu tun hat, ist mir völlig schleierhaft. KickDown hat
für mich - Ausnahmen mal abgesehen - einzig und alleine etwas mit
heizen zu tun und damit fährt man so einen Wagen kaputt, nicht
mehr und nicht weniger.

Das die Belastungen für den ganzen Antriebstang (Getriebe, Wandler,
Achsgetriebe bis hin zum Motor etc. ganz erheblich höher sind als
wenn man ganz normal und zügig unterwegs ist, sollte selbst einem
nicht Techniker einleuchten.

Fahr deinen oder den Wagen von deinem Vater doch ruhig kaputt,
aber verschon uns dann mit deiner Jammerei...

Ansonsten hast du hier gute Hinweise bekommen. Stephan hat dir
angeboten eine Fehlercode auszulesen. Geh diesen Hinweisen und
Angeboten nach und berichte von deinen Ergebnissen. Deine
philosophischen Ergüsse über die Fahrweise anderen User kannst
du dir hier schenken, dass geht unter die Gürtellinie. Mit deinem
Problem haben die nichts zu tun und passen in meinen Augen eher
in ein Manta oder GTI-Forum.

By the way, meinen aktuellen Betriebsstoffverbrauch kannst du
ca. 4cm tiefer lesen...

Schönen Feiertag noch,
Andreas...

SoulOfDarkness · 03.10.2007, 14:31

Ruhig Blut, Andreas

Er hat sich inzwischen per Mail gemeldet. Bin leider grad erst aufgestanden. Werde ihn gleich mal zurückrufen und dann schaumer mal, was sein Wägelchen hat...

angro · 03.10.2007, 15:27

Hallo Stephan,
===========
hast schon Recht. Der Typ ist kaum drei Tage hier im Forum,
hat sich noch nicht einmal richtig vorgestellt und kommt dann
mit solchen Sprüchen rüber, die besser in ein GTi- oder Manta-
Forum passen.

Aber du hast Recht und ich finde es gut, dass du ihm deine
Hilfe angeboten hast. Ich hoffe nur, dass er es auch verdient
hat und nicht auch so eine Spitzenkraft ist, wie der User, der
hier neulich die Getriebeprobleme hatte und dann erst einmal
pauschal alle älteren Menschen diffamiert hatte.

LG,
Andreas...

SoulOfDarkness · 03.10.2007, 16:32

@Bümwie: leider scheinen wir uns etwas verpasst zu haben (Asche auf mein Haupt wegen meiner heutigen etwas längeren Schlaforgie

)

Hab Dir zwischenzeitlich mal meine Rufnummern per Mail geschickt (an Deine t-Online-Adresse). Hab Dich leider zwischenzeitlich noch nicht erreicht. Kannst Dich ja mal melden, wenn Du zu Hause bist. Dann komm ich auf nen Sprung rum.

Bümwie · 05.10.2007, 16:46

Hallo Angro
Kindergarten ist falsch.Ich war auf einer Seite wo man Probleme schildert um sie zu beseitigen.Bis auf deine Antwort ist das auch gelungen.Was bitte sollte mir dein Ratschlag wohl bringen? Wenn das Licht kaputt ist,dann fahre doch nur noch Tagsüber,wenn es hell ist? Wenn der Kickdown nicht geht,dann fahre doch ohne? Richtig,deine philosophischen Ergüsse,wie du es nennst,brauche ich nicht als Problembeseitigung.So ein Unsinn! Ein Schaden nicht beseitigen bedeutet fast immer einen Folgeschaden.Ich habe im Forum erhalten,was ich erwartet habe,Hilfe von BMW-Fahrern die nur dann antworten,wenn Sie auch Rat wissen (bis auf deinen "Rat").Franz hatte den Nagel auf den Kopf getroffen,einer meiner Kats war zu.Das ärgerliche ist,ich hatte bei BMW meinen Verdacht der Sonden und der Kats erläutert.Man sagte mir aber das hätte nichts damit zu tun.Also glaubte ich denen? Durch Franz seinen Rat hin aber,lies ich in einer anderen Werkstatt die Kats überprüfen,wobei mann den Schaden feststellte.Hätte ich einfach nur auf den Kickdown verzichtet,wäre ich irgendwann mit abgestorbener Machine liegengeblieben.Trotzdem bedanke ich mich wirklich bei allen,die mir geholfen haben und biete mich natürlich mit Rat und Tat bei allen an,die ebenfalls Probleme haben.Nichts für ungut Angro,aber ich brauchte wirklich dringend Rat,denn ohne mein Auto bin ich arbeitslos(35-45000km im Jahr).Dein Text hatte nun mal nichts mit HELFEN zu tun.
Gruß
Bümwie

Bümwie · 05.10.2007, 16:55

Hallo Franz 3250
Danke für deinen Rat,einer meiner Kats war tatsächlich zu und damit die Ursache für mein Problem.Ärmlich, das BMW das nicht erkannt hat aber gut das es Leute wie dich gibt.
Hab vielen Dank nochmal
Gruß
Bümwie

modtta4455 · 05.10.2007, 17:25

Ich sag mal so: Der Ton macht die Musik. ABER: Ich kann auch nachvollziehen,
dass Bümwie es nicht nachvollziehen kann, wieso ein Auto nicht mehr auf
Vollgas gebracht werden soll. Auf dem Prüfstand laufen die Motoren 500k KM
Vollast. 500h Dauerlauf... Nur mal so am Rande. Oder immer an aus bei Kühl-
Mitteltemp -20°C in net Kühlbox.
Ich denke, dass auch ein Auto mit 200k KM noch vollgas abkann. Unser alter
E32 wurde wenig geschont, udn den sind wir fast 250k KM selbst gefahren.
Bekommen als Jahreswagen, dann 10 Jahre gehabt, bei 280k in Zahlung
gegeben. Motor, Getriebe, Antriebsstrang komplett in Ordnung. Nie nen
Getriebeölwechsel, Motoröl auch eher unregelmäßig (Vadda.... Und Autos...),
so alle 30-35tkm. Inspektionen damals Fehlanzeige ("Die drehen einem nur die
Schrauben krumm"). DerErstkäufer hatte den aufgemacht und gechippt und
dann abgegeben, weil er ihm "zu langsam" war. Der Wagen wurde bis zum
Ende auf der Autobahn bis 285 Tacho gebracht. Kickdown auch immer gerne.
Was öfters kaputt ging warn die Elektrik, Sitzstellmotoren, Klima...

Von daher sollte auch der E38 vollgasfest sein

Grüße

hfh