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| BMW 7er, Modell E38 |  |  | 
 
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		|  02.10.2007, 12:35 | #11 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 05.12.2005 
				
Ort: rickenbach 
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
				
				
				
				
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 sorry aber so wie dein sitzt aussieht, passen die km auf keinen fall (so wie ich das sehe)( nach dem sitzt zu urteilen, also wie man auf dem foto sieht, würde ich eher mal über 300tkm tippen,) 
				__________________     |  
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		|  02.10.2007, 12:41 | #12 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 30.12.2004 
				
Ort: Winterthur 
Fahrzeug: 740i (E38) M62
				
				
				
				
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 Irgend jemand kann das sicher in die Rubrik Biete verschieben. |  
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		|  02.10.2007, 12:46 | #13 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 25.04.2002 
				
Ort: Moers 
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
				
				
				
				
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 auf jeden Fall muss mal der Aufkleber hinten runter!
 Dann ist natürlich mit der Ausstattung kaum der Vogel abzuschießen. Wert haben die Felgen. Das mit den Kilometern kommt mir auch merkwürdig vor ... Pedale, Lenkrad und Sitz sehen nach deutlich mehr aus!
 
 Gruß
 Frank
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		|  02.10.2007, 13:52 | #14 |  
	| Prof. Dr.Motorenheilkunde 
				 
				Registriert seit: 12.09.2007 
				
Ort: Frankfurt 
Fahrzeug: Alpina B7 Bj.2003
				
				
				
				
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				 hmmm.... 
 Servus, 
ich glaube ihr habt wohl recht. 
Eigentlich habe ich den 7er gekauft um ihn gleich mit etwas Gewinn weiter zu verkaufen. 
Aber nachdem ich zwei Tage damit gefahren bin, hatte ich eigentlich schon gar keine Lust mehr ihn herzugeben und vor allem nicht wieder in meinen E34 einzusteigen.   
 Und zum Verbrauch: ich bin kein sparsamer Fahrer und schleichende Fahrerei geht mir ehrlichgesagt auf die Nüsse, also wird die Alternative wohl Gasumbau heißen.   
Zum Rennen fahren habe ich noch einen M5 Turbo und einen E30 Biturbo, und da ergibt sich wegen der hohen Anhängelast des 7ers schon der nächste Vorteil    
Werde ihn also behalten, danke nochmal für den Fingerzeig in die "richtige" Richtung !!!
 
Gruß
 
Felix |  
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		|  02.10.2007, 14:01 | #15 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 05.12.2005 
				
Ort: rickenbach 
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
				
				
				
				
				      | 
 hast ihn gekauft, wolltest mit gewinn weiter verkaufen, und weisst nicht was er wert ist?? oder hast im forum nur ein dummen gesucht der ihn für viel geld kauft?bzw eine wertsteigerung nach dem km drehen erhoft
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		|  02.10.2007, 14:12 | #16 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 06.01.2005 
				
Ort: Berlin 
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
				
				
				
				
				      | 
 Gib die Fahrgestellnummer doch einmal an den Dicken. Der sagt Dir dann wieviel der Wage WIRKLICH      auf der Uhr hat.
 
Gibt es denn ein Scheckheft und nachvollziehbare Rechnungen von Reperaturen? Wer so wenig fährt hebt sich die Belege auf, damit die wenigen Kilometer auch glaubhaft dokumentiert sind. |  
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		|  02.10.2007, 14:17 | #17 |  
	| Taxifahrer 
				 
				Registriert seit: 08.08.2002 
				
Ort: Alto Adige 
Fahrzeug: S211
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von FelixM5   Und zum Verbrauch: ich bin kein sparsamer Fahrer und schleichende Fahrerei geht mir ehrlichgesagt auf die Nüsse, also wird die Alternative wohl Gasumbau heißen.  |  Eine verbrauchsärmere Fahrweise muss nicht gleichbedeutend mit Schleicherei sein. Mein BC weist eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ~65km/h aus (täglicher Arbeitsweg 65km, keine Autobahn) und der Verbrauch liegt bei ~13 Litern. 
Gasumbau ist natürlich allemal eine gute Alternative.
 
Gruss 
Franz
				__________________  Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt. (Murphy)
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		|  02.10.2007, 14:29 | #18 |  
	| Prof. Dr.Motorenheilkunde 
				 
				Registriert seit: 12.09.2007 
				
Ort: Frankfurt 
Fahrzeug: Alpina B7 Bj.2003
				
				
				
				
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				 aha... 
 Servus,ich habe schon gedacht die Forumszweifler melden sich nie, aber mit skeptischen Leuten ist eben immer zu rechnen.
   
1. Bezüglich einer Preiseinschätzung  habe ich lieber euch gefragt , da Ihr ja wahrscheinlich viel mit dem E38 zu tun habt, und daher auf dem Laufenden  seid.
 
...denn die Preise die bei Autoscout  oder mobile  verlangt werden, kann man ja meistens nicht für voll nehmen , und außerdem: wo finde  ich denn einen vergleichbaren 7er , der nur im Sommer gefahren wurde mit dieser km-Leistung und einem Fast-Neuzustand  ???
 
2.Der Tachostand  hat mich auch stutzig gemacht, deswegen habe ich vor dem Kauf auch die Rechnungen  und das Serviceheft  genauestens studiert, der Zustand paßt  auch zum km-Stand. 
Mehr konnte ich nicht machen. 
Nach dem Kauf wollte ich, so wie es hier oft beschrieben wurde das LKM  auslesen lassen, aber der Freundliche klärte mich darüber auf, daß bei diesem Baujahr der km-Stand dort nicht hinterlegt ist.
Aber falls hier jemand die Möglichkeit besitzt es nachzuvollziehen :
WBAGF61060DG43430 
Was ich vergessen habe, es ist auf Garantie sogar ein neuer Motor samt Getriebe reingekommen (auch mit Rechnung) 
Gruß
 
Felix |  
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		|  02.10.2007, 14:38 | #19 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 22.09.2006 
				
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn 
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
				
				
				
				
				      | 
				  
 Bei 75k verreckt NIE nen Motor und Getriebe, wollte es nicht sagen mit 
den KM aber die Sitze sehen nach DEUTLICH mehr aus. 
Auch 95er haben den KM-Stand schon im LKM, haben beim letzten  
Stammtisch Autos zw. Anfang 1995 und Ende 2000 ausgelesen. Bei den FL´s 
scheint nur PA-Soft BMW-Scanner schwachsinnige Werte aus der EWS  
auszulesen (Alle anderen passen zusammen, nur dort stehen 800-900 tausend 
Kilometer drin...       ) Und 800k KM merkt man wohl doch   
Dachte es geht dir um DEIN Auto, aber wieder mal einer der nur zum verkaufen 
angemeldet ist, sowas ist echt das letzte, und zu versuchen hier einen im 
Forum zu verticken obwohl man noch so gut wie nix geschrieben hat, kommt 
nicht sonderlich gut an.     
Das Problem bei den älteren Fahrzeugen ist eben, dass die meisten Leute 
kaum den Zustand sondern nur das Alter sehen. 
Aber mal im Ernst: 76TKM für 12 Jahre ? das sind unter 5tkm/Jahr. 
Und die sollte nen BMW Motor locker halten. 
Das Getriebe verreckt gemeinhin zwischen 150.000 und 200.000KM. 
Unsere Sitze jedenfalls sehen bei 150.000KM noch besser aus (mal abgesehen 
von einer "Speckfalte") als diese die lt. Tachon 76k runter haben
 
Grüße
 
hfh
				__________________ 
				BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD   .
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		|  02.10.2007, 14:49 | #20 |  
	| Tiefflieger 
				 
				Registriert seit: 18.08.2006 
				
Ort: Wiesbaden 
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von modtta4455  Bei 75k verreckt NIE nen Motor und Getriebe, |  Es hat schon Fälle gegeben, da sind bei Neuwagen Motor und Getriebe nach 500 km "verreckt"...
 
 
	Zitat: 
	
		| wollte es nicht sagen mit den KM aber die Sitze sehen nach DEUTLICH mehr aus.
 |  Stimmt. Zumindest der Fahrersitz. Allerdings bestimmt nicht allein die gefahrene Strecke, wie so ein Sitz aussieht, sondern u.a. die Dauer, die man darauf verbringt - sowie wer mit welchem Gewicht darauf wie herumlümmelt...
 
 
	Zitat: 
	
		| Dachte es geht dir um DEIN Auto, aber wieder mal einer der nur zum verkaufen angemeldet ist, sowas ist echt das letzte, und zu versuchen hier einen im
 Forum zu verticken obwohl man noch so gut wie nix geschrieben hat, kommt
 nicht sonderlich gut an.
     |  Er schreibt doch nun, dass er ihn behalten  will.
  
Nichts gegen gesundes Misstrauen - aber man muss auch nicht Neuen immer gleich "Böses" unterstellen...    
Gruß, 
Stephan
				__________________Grüße
Stephan
________________________________________________
 Ich bin kein Klugscheißer, ich weiß es wirklich besser.  
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