Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 06.10.2007, 09:58   #11
Royal_Assassin
Mitglied
 
Registriert seit: 26.12.2006
Ort: Wolnzach
Fahrzeug: 98er E38, 79er E23 728i
Ausrufezeichen selbes Problem seit kurzem

Hallo,

normalerweise hab ich leider gottes viel Kurzstreckenbetrieb mit meinem 728i.
Gestern auf der Autobahn trat bei mir das selbe Problem auf wie beschrieben und das war nicht immerso. Also es ist mir schon deutlich aufgefallen.

Bin mit ca. 140 im 5. unterwegs, drück durch bis zum Kickdown, die Automatik schaltet 2 Gänge zurück, geht auf 4,5-5t Umdrehungen, beschleunigt aber die Drehzahl verhält sich seltsam. Also trotz Beschleunigung weniger Drehzahl. Hört sich daher auch seltsam an...

Kann mir einer sagen was zu tun ist?
Royal_Assassin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2007, 11:49   #12
SLer
Magic 7
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
Standard

ja...du musst checken was "Wandlerüberbrückung" heisst.
SLer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2007, 12:02   #13
angro
LPG-Fahrer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von angro
 
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
Standard

Hallo Paulus1st,
============

schau dir mal den Oelstand in der Wandler-Automatikgetriebe an.
Es kann vielleicht auch daran liegen, dass du zu wenig Oel drin hast.
Bei zu wenig Oel in der Wandler-Schaltgruppe erhöht sich der Schlupf
im Wandler. Das merkst du dann recht deutlich beim Beschleunigen.
Wenn deine Wagen dann langsam fahrt aufgenommen hat, reicht
dem Wandler dann ggf. das Restoel um das benötigte Drehmoment
zu übertragen. Dadurch fällt dann die Motordrehzahl wieder ab, obwohl
dein Wagen weiter beschleunigt. Ich denke, das das dein Problem sein
wird. (Zu wenig Oel in der Wandler-Schaltgruppe)

Bei der Laufleistung und dem Alter von deinem Wagen kannst du mal
daran denken, einen Getrieboelwechsel durchführen zu lassen. Mit
etwas Glück schlägst du ggf. "zwei Fliegen mit einer Klappe".



LG,
Andreas...

P.S.: Ich bin mir nicht sicher, dass dein Automatikgetriebe eine Wandler-
Überbrückungskupplung hat. Kann da einer der Eingeweihten etwas dazu
schrieben?
__________________
- wer alles auf einmal will, macht alles auf einmal kaputt...
- zum deutschen E38 Online_ETK => Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) schaust du hier...
- mein E38 LPG-Durchschnittsverbrauch: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Geändert von angro (06.10.2007 um 12:09 Uhr).
angro ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2007, 12:07   #14
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Zitat:
Zitat von paulus1st Beitrag anzeigen
Fehlerspeicher zeigt alles gut und die "Fachkräfte" sagen das er einfach zu schwach ist.Danke paulus1st
Vertraue diesen "Fachkräften" dein Auto lieber nicht mehr an,denn die haben absolut 0,0 Plan!
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2007, 12:20   #15
Royal_Assassin
Mitglied
 
Registriert seit: 26.12.2006
Ort: Wolnzach
Fahrzeug: 98er E38, 79er E23 728i
Standard

Zitat:
Zitat von SLer Beitrag anzeigen
ja...du musst checken was "Wandlerüberbrückung" heisst.
Also deine Leseschwäche in allen Ehren, jedoch verstehe ich nicht wie du darauf kommst dass ich nicht checke was eine "Wandlerübertragung" ist und zweitens was du daran nicht verstehst dass das beschriebene Phänomän nicht immer so war sondern neu aufgetaucht ist.
Les das nächste mal einfach 2x; dann kannst du dir evtl. deine flapsigen Kommentare sparen.


Für den Rest:
Also ich hab das heute nochmal getestet und festgestellt:

bis Tempo 160 normale fahrt; dann bis zum Kickdown; Automatik schaltet in den 4. Gang. Der Wagen beschleunigt wie gewohnt bis ca. 180 (4,5-5t umdrehungen) dann fällt die Drehzahl 1-2 sekunden ab und ab ca 5000 dreht er wie gewohnt bis 210-220.

Hoffe dass noch jemand Ideen hat.

Danke
Royal_Assassin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2007, 18:36   #16
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

und diesen 1-2 Sekunden in denen die Drehzahl abfällt beschleunigt er ganz normal weiter,richtig ? Sehr sehr komisch,hört sich fast nach einem Wackler an.
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2007, 18:41   #17
Royal_Assassin
Mitglied
 
Registriert seit: 26.12.2006
Ort: Wolnzach
Fahrzeug: 98er E38, 79er E23 728i
Standard

Zitat:
Zitat von werty Beitrag anzeigen
und diesen 1-2 Sekunden in denen die Drehzahl abfällt beschleunigt er ganz normal weiter,richtig ? Sehr sehr komisch,hört sich fast nach einem Wackler an.
genau so ist es. Also zumindest gibt merke ich keine Änderung.
Am Drehzahlmesser kanns aber auch nicht liegen da sich das motorgeräusch ebenso verhält...
Royal_Assassin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2007, 18:56   #18
werty
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
Standard

Zitat:
Zitat von Royal_Assassin Beitrag anzeigen
genau so ist es. Also zumindest gibt merke ich keine Änderung.
Am Drehzahlmesser kanns aber auch nicht liegen da sich das motorgeräusch ebenso verhält...
wie kann der weiter beschleunigen und gleichzeitig in der Drehzahl abfallen(ohne Wandler) denn bei dieser Geschwindigkeit ist der doch auch schon längst zu.
werty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2007, 19:25   #19
Royal_Assassin
Mitglied
 
Registriert seit: 26.12.2006
Ort: Wolnzach
Fahrzeug: 98er E38, 79er E23 728i
Standard

Zitat:
Zitat von werty Beitrag anzeigen
wie kann der weiter beschleunigen und gleichzeitig in der Drehzahl abfallen(ohne Wandler) denn bei dieser Geschwindigkeit ist der doch auch schon längst zu.
jaja das ist ja das verwunderliche. er beschleunigt, sinkt in der drehzahl und das nachdem er schon lang geschalten hat und noch weit vom nächsten schaltvorgang entfernt ist
Royal_Assassin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.10.2007, 19:28   #20
Royal_Assassin
Mitglied
 
Registriert seit: 26.12.2006
Ort: Wolnzach
Fahrzeug: 98er E38, 79er E23 728i
Standard

ich muss allerdings dazusagen dass der wagen das nicht macht (glaub ich zumindest muss es nochmal insbesondere probieren) wenn man durchschnittlich beschleunigt also 1/2 gas
Royal_Assassin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Probleme beim beschleunigen Sparbüchse BMW 7er, Modell E38 3 26.01.2007 21:29
Motorraum: Aussetzer beim Beschleunigen Mark BMW 7er, Modell E38 4 23.02.2006 14:11
Drehzahl fällt kurz ab ... olsch BMW 7er, Modell E32 8 04.04.2005 13:10
Ruckeln beim Beschleunigen uniboy BMW 7er, Modell E38 17 27.11.2003 14:25
Pfeifton beim Beschleunigen beim 740iA - normal? Jo BMW 7er, Modell E38 11 01.06.2003 23:27


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 00:07 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group