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BMW 7er, Modell E32 |
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18.03.2003, 21:16
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2003
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: 735i, Bj. 12/90 Automatik
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na das hört sich ja schon sehr viel positiver an !
i want to believe (frei nach akte x)
![lol](images/smilies/lol.gif)
tja, ich denke mal, es dürfte kein größeres problem sein, einen automaten auf schalter umzurüsten, oder ?
also, ich glaube, ich werde mal beides fahren und mich dann entscheiden.
a propos: kommt jemand zufällig aus pforzheim und fährt nen e32 schalter ? ![Spin](images/smilies/spin.gif)
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18.03.2003, 21:42
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#12
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 18.12.2002
Ort:
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
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Naja, das mit den Getriebewechsel ist nicht mal so eben gemacht, aber da können dir einige andere Mitglieder mehr zu sagen.
Ich für meinen teil, bevorzuge Automatik, weil ich dann die rechte Hand schön frei hab und meine Frau dankt es mir sehr, wenn ich ihr die Hand halte! ![lol](images/smilies/lol.gif)
Was ihr nun schon wieder gedacht habt!? ![Nein](images/smilies/no.gif)
Gruss,
House!
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18.03.2003, 21:51
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 14.01.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Kauf den Simmer,er gefällt Dir doch? Oder müssen andere für Dich entscheiden.Entweder stehst Du dazu
oder fährst weiter Golf.
Scheiss auf irgendwelche Probleme,das Auto muss Dir gefallen.
Reichts jetzt
Gruss aus Berlin an den Zweifler(oder Nichtselbstentscheider)
redtopgerd
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18.03.2003, 21:52
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2003
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: 735i, Bj. 12/90 Automatik
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tjo, dann würde ich mal sagen:
7er suchen, kaufen, gat-euro2-satz holen und ab geht er !
dann werde ich mal so richtig anfangen, euch auf die nerven zu gehen..
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18.03.2003, 21:53
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 14.01.2003
Ort:
Fahrzeug:
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wir warten
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18.03.2003, 21:54
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2003
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: 735i, Bj. 12/90 Automatik
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@redtopgerd:
entscheiden kann ich schon alleine, ich setze mich nur vorher gerne mit dem auseinander, was ich tue.
ich will ihn ja net schließlich gleich wieder verscherbeln.
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18.03.2003, 21:57
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2002
Ort: Bocholt
Fahrzeug: Ready for Take Off ;-)
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__________________
Gruß Holger
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18.03.2003, 23:14
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Mechanik, Elektronik und Motor-Haltbarkeit sind im E34 / E32 im Prinzip zu 100% identisch.
Gewicht ist ca. 75kg Unterschied bei gleicher Ausstattung, also lächerlich.
Innenraum im 5er ist aber halt überall etwas weniger.
Ich habe gerade eben über knapp 100km den 525i gefahren.
Meinen 735i ein paar Sekunden davor knapp 80km.
Also kann ich den direkten Vergleich in Bezug auf Innenraum geben:
Auch im 5er kann man sitzen und es sich bequem machen.
Aber irgendwie erinnerte mich der "Umstieg" an meine VW-Zeiten.
Da ist der Innenraum auch "knapper".
Mein Linker Ellenbogen, mit dem ich gerne mal meinen Wasserkopf abstütze passt beim 5er einfach nicht so gut an die Seitenscheibe, wie beim 7er. Platz ist subjektiv einfach überall ein paar cm weniger.
Nur in Sachen Kopffreiheit hatte ich keine Unterschiede festgestellt.
Ich habe mal das Lenkrad ganz nach vorne / ganz nach hinten geschoben.
Das ist dann doch irgenwie anderes, kleiner wie im 7er.
Ich wollte keinen 5er haben, wenn ich für gleiches Geld einen 7er haben kann.
Einmal 7er immer 7er... sagt man nicht umsonst.... ist schon wirklich so...
Zum Getriebe:
Handschaltung ist entweder undicht (so wie meins) oder hält ewig, bis die Kupplung fällig ist.
Automatik hat viele difuse Problemchen, bis dahin, dass die Bremsbänder fällig sind.
Dann ist es günstiger ein gebrauchtes ein zu bauen.
Also das heißt, dass bei handschaltung garantiert die Kupplung fällig wird "Fixkosten".
Beim Automaten kann es sein, dass irgendwann "nur" die Bremsbänder kommen,
jedoch viel wahrscheionlicher kommen noch die Schaltbox, etc... Kosten....
Und Handschaltung ist in den Spritkosten einfach günstiger.
Beim 735i würde ich Handschaltung empfehlen.
Der 730i R6 wird mit Automat in meinen Augen zum lahmen Esel.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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18.03.2003, 23:39
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2003
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: 735i, Bj. 12/90 Automatik
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na das nenne ich doch mal eine ultimative antwort.
jetzt muß mir der 7er mit handschaltung bloß noch liegen.
denke halt, daß es bei dem gerät entspannter ist, mit automatik zu cruisen
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18.03.2003, 23:42
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.12.2002
Ort: Mühlacker
Fahrzeug: Skoda Rapid
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hi, zweifler
hab mir im Nov.2001 nen 735iA mit 285TKM für 4500DM gekauft.1.Hand,leder,temp,ASC ,elekt.Sitze,ESSD,Klima,automatic etc. vom feinsten[ein paar lackschäden ok!]
Kosten bisher :
120 € Ölwechsel
152 € Öl Automatik+Differntiall beim freudlichen
27 € weisse Blinker vorn
316 € umrüstung auf Euro 2 214€ Steuer-Jahr
Verbrauch bei durchschnittlicher Fahrweise 11 - 13L [ famillie mit Kind ca.160-180kmh ]
Fazit: Billiger bin ich über so einen Zeitraum noch nie autogefahren und hab es bis heute nicht bereut !!!:zwink
Gruss Kirsche
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Ich mag Frauen unter 1,70m... Delikatessen sind immer klein...
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