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13.02.2008, 15:30
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#11
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Da gibts hier einen super netten im Forum, der Erich M. Der kann Dir da weiter helfen. Aber ich glaub 2500€ ist realistisch.
Also Diesel würde ich mir persönlich keinen kaufen, da die benziner die besseren (langlebigeren.. ) Motoren haben. von den Diesels hört man immer turbo hier, pumpen dort...
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13.02.2008, 15:32
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#12
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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re:
In Berlin zahlt man etwa 2600euro für einen 6Zylinder und 2800 für einen 8Zylinder!
Ich hatte einen 730D und muss sagen Ich bin mega glücklich mir einen 740i gekauft zu haben!
Gruß DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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13.02.2008, 20:24
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#13
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Dr. Diesel
Registriert seit: 16.08.2007
Ort: Sauerlandrand
Fahrzeug: Phaeton 3,0 TDI, New Beetle Cabrio 07
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Geschmacksache...
Hallöle -ich würde mir wieder einen 730d kaufen. Das war bisher in meiner Autokarriere der beste Schnitt: Ausser Diesel (ca. 8,8l/100km) und (eher seltenen) Ölwechseln/Filterwechseln und der obligatorischen Erneuerung von Druckstreben/Querlenkern bei 160.oookm keinerlei Probleme - bei 180tsd. km noch immer erster Auspuff, erste Batterie (also original) -und mit Powerbox seit über 100tsd. km tolles Drehmoment. Die Dinger sind mittlerweile derartig günstig zu kaufen - und gegenüber Audi und Co. absolut kein Vergleich. Ersatzteile sind ebenfalls sehr günstig zu bekommen. Meine Golfs, Alfa, Beetle usw. müssen weit häufiger in die Werkstatt und sind entsprechend teurer im Unterhalt...
Gruß
Stephan
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