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Alt 09.03.2008, 11:56   #11
Profiler
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Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
Standard

Die Gummilager haben rein garnichts mit der Schwergängigkeit zu tun!
Wenn es an den Druckstreben liegen sollte, können eigentlich nur die Kugelköpfe "klemmen", denn darum dreht sich der Achsschenkel.

Allerdings, müssten sie dann äußerst schwer beschädigt sein. Bei mir saß mal ein Kopf der mittleren Spurstange fest, bekam man selbst im Schraubstock mit einen dicken Fäustel und aller Gewalt nicht mehr bewegt, trotzden ging die Lenkung nur kaum merklich schwerer.

Ich würde eher auf ne ausgefallene Servotronic tippen.

P.S. @Transporter, geht auch auf jeder 4-Säulenbühne, Hauptsache das Auto steht auf allen 4 Rädern. Allerdings glaube ich kaum, das irgendeine Werkstatt die von BMW eigentlich vorgeschriebene "Normallage" beim anziehen der Schrauben herstellt. Somit ist auch dies nicht 100%ig, aber in meinen Augen vernachlässigbar, wie der Meßwerte später in der Regel auch zeigen.
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Alt 09.03.2008, 19:25   #12
deressener
Gast
 
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Standard

Hallo

Erstmal vielen Dank für die vielen Hinweise.
Der Wagen war u.a. wegen dem schwammigen Fahrverhalten bei BMW. Dort hat mir der Service-Meister auch nochmal die defekten Gummis gezeigt. Habe auch nachgefragt, ob ich noch weitere Teile tauschen sollte. Darauf kam ein klares nein ist nicht notwendig alle anderen Teile sind in Ordnung.
Die Teile kamen auch nicht aus China. Es waren Teile von Bilstein.


Gruß Rainer
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