Lenkung Voderachse für Fortgeschrittene..

Britney · 30.04.2008, 18:23

Also ich fahr seit Jahren 19 Zoll. Hatte 3,5 Jahre den 740 IL mit den 19 Zoll ASA. Also wenn ich die Vorderachse mach dann aber alles. Druchstreben, Querlenker, Pendelstützen und alle 3 Spurstangen inkl. der Buchse vom Umlenkhebel. Alles schön zusammen und dann zur Achsvermessung.Ich hab mit dem 40er 100000Km keine Probleme gehabt. Und noch dazu alles von e-bay. Die Kiste lief wie an der Schnur gezogen.Das hab ich bis jetzt bei allen 7ern so gemacht bis auf den ersten, da hab ich auch einzeln gedoktort.Bei meinem jetzigen bin ich grad bei

Totengräber · 01.05.2008, 10:45

Oje...danke euch Leute...

Hätte nicht gedacht das es so viele mit dem Problem gibt...

Würde die Felgen am liebsten verkaufen...nur mit der einen die den Schade hat wohl ein Problem

Schaue mir mal mit meinem Meister die Hardyscheibe an..und wenn möglich bauen wir die Teile nach und nach zurück..
Vielleicht hat jemand noch nen Tipp wo ich günstig gute Teile her bekomme?

Und die Frage mit den Stoßdämpfern?? Ihr denkt auch das es eher die schlechte Qualität der Teile und die Felgen sind...
Ist traurig das man immer so teuer Lehrgeld zahlen muss...

Aber wenns dies Forum nicht gäbe wäre ich schon vor Kummer verzweifelt

Big-Block · 01.05.2008, 16:37

Mit meinen 16" 215 Winterreifen konnte man zum Schluss fast überhaupt nicht mehr fahren. Dann hatte ich mir gebrauchte 17" 255 gekauft und jetzt spürt man fast nichts mehr

CW635 · 01.05.2008, 20:46

Zitat:

Zitat von Britney

Also ich fahr seit Jahren 19 Zoll. Hatte 3,5 Jahre den 740 IL mit den 19 Zoll ASA. Also wenn ich die Vorderachse mach dann aber alles. Druchstreben, Querlenker, Pendelstützen und alle 3 Spurstangen inkl. der Buchse vom Umlenkhebel. Alles schön zusammen und dann zur Achsvermessung.Ich hab mit dem 40er 100000Km keine Probleme gehabt. Und noch dazu alles von e-bay. Die Kiste lief wie an der Schnur gezogen.Das hab ich bis jetzt bei allen 7ern so gemacht bis auf den ersten, da hab ich auch einzeln gedoktort.Bei meinem jetzigen bin ich grad bei

...kann ich nur unterstützen, ich habe zuletzt auch rumgedoktort

zwar an einem 190er, aber von der Lenkung her ist der gleich.

Das Schütteln habe ich praktisch durchgehend in einem Bereich von ca. 60km/h bis 180km/h (mal mehr, mal weniger), danach tritt es in den Hintergrund.
Ich habe wirklich alle Lagerungen der Vorderachse erneuert- incl. Dämpfer und Achsvermessung - bis auf eins, nähmlich genau die Buchse von dem Umlenkhebel (da kommt man bei dem so schlecht dran).
Jetzt kann es ja nur noch an dem Hebel liegen, hätte nicht gedacht, daß der soviel ausmacht! ...sage ich jetzt mal in meinem jugendlichen Leichtsinn

Britney · 02.05.2008, 10:10

Also ich denk mal Stossdämpfer sind es nicht, dann eher noch ne Felge. Mein ganz alter 40er den meine Schwägerin jetzt seit Jahren fährt, den hab ich mit 200000 auf der Uhr bekommen und der hat jetzt über 500000 gelaufen. Also die letzten 300000 km hat er keine neuen Dämpfer bekommen(vom Vorbesitzer weiß ich nicht) und der flattert auch nicht. Hinterachse hab ich auch noch nie was gemacht, es sei den Tüv hatte was zu meckern und da hab ich einmal nen Querlenker machen müssen. Beim E 32 hab ich sogar den Umlenkhebel selbst getauscht, geht aber wohl beim E38 nicht.

huskimarc · 03.05.2008, 13:36

Zitat:

Zitat von Toni V8

Hallo

Bei mir war oder ist es ähnlich, habe den Wagen jetzt ein halbes Jahr und kurz nach dem Erwerb fing das Problem mit der VA an.
Habe dann auch die Teile von AT Göde gekauft (du wirst nicht lange freude damit haben) und das Flattern war erstmal weg, aber mit 16" Zoll Winterreifen.
Nun ist der Frühling da 18" Proline Felgen montiert und ab 80 km/h ist wieder ein leichtes Flattern spührbar der Fahrkomfort leidet erheblich desto größer die Felgen werden und da du ja auch den VA-Kit von Göde verbaut hast und jener nicht der beste ist und dann noch eine leichte Unwucht der Felgen hinzukommt ist das Flattern damit vielleicht zu erklären.

MFG Christian

hast den verkäufer mal angeschrieben, wegen garantie oder so??

Totengräber · 04.05.2008, 10:24

mmm also alles in allem um die 500Euro Lehrgeld....und nun beginn von vorne...kotz:(

Nur wo anfangen...? Macht echt Spaß mit dem Auto...nur peinlich vom Fahrgefühl hinter nem 2Golf zu liegen

greenberet · 04.05.2008, 12:14

Brauchen Deine Technomagnesio's Zentrierringe und haben sie welche?

Ich hatte mal bei einem anderen Wagen Vibrationen ab 140 km/h oder so. Die Felgen waren nicht original, sie hätten Zentrierringe gebraucht und es waren keine montiert. Wuchten und die Felgen ganz sorgfältig montieren haben die Vibration geändert, aber nicht wirklich beseitigt. Nachdem ich Zentrierringe anfertigen habe lassen, war ruhe.

Die Originalfelgen werden keine Zentrierringe brauchen und wenn Du sie noch hast, könntest Du sie montieren und schauen, ob die Vibration noch da ist.

Britney · 05.05.2008, 12:25

Also das stimmt. Wenn du keine zentrierung hast dann geht schon mal garnix, ansonsten, das flattern beim fahren kommt erst mal von den Spurstangen. Wenn die nicht alle neu sind.brauchst nicht weitersuchen. Flattern beim bremsen kommt von den Drucksreben. Querlenker klappern eigendlich nur

MikeLorey · 05.05.2008, 17:04

ich kann euch in sachen achsteilen meyle empfehlen, einige teile gibts in HD...einbauen und ruhe...