Motor geht einfach aus

[theodore5]

Tja,

der Nockenwellensensor ist mittlerweile getauscht. Das Auto fährt eine Stunde normal und dann geht es an der Ampel wieder aus. Etwas später dann nochmal während der Fahrt.

Das Problem besteht weiter... Dazu gesellt sich ein schlechtes Startverhalten, dass der Wagen vor dem ersten Werkstattbesuch definitiv nicht hatte.

Als nächstes werden wir wohl dann den LMM tauschen, der wird seit heute im Fehlerspeicher aufgeführt...

Garantien dafür, dass die Karre dann läuft gibt es natürlich keine...

Werde den weiteren Ablauf schildern, falls später jemand anderes auch ähnliche Probleme hat, kann er vielleicht diesem Thread etwas nützliches entnehmen.

[The Stig]

Gut, dann check mal den Kurbelwellensensor, der macht nämlich genau die gleichen Mucken, wie die Nockenwellensensoren.

[theodore5]

Jetzt die Lösung zu unserem kleinen Rätsel:

Kurbelwellensensor erneuert, immer noch keine Besserung.

LMM erneuert, Fehler behoben

Das Auto fährt wieder einwandfrei.

Warum der LMM allerdings während eines Werkstattbesuchs seinen Geist aufgeben musste, wird für immer ein Rätsel bleiben. Eigentlich kommt man da ja nicht dran, wenn man Achse, Hinterachse, Kühler repariert, den Lenradwinkelsensor und den Zündanlaßschalter erneuert.

Die nur sporadisch funktionierende LED Beleuchtung der Klimasteuerung und die Nichtfunktion des Regensensors hat sich durch den Wechsel des Zündanlaßschalters nicht gebessert.
Aber ich habe jetzt auch erstmal genug vom kostenpflichtigen basteln. Zwischdurch brauche ich das Auto nämlich auch zum fahren!

Danke für die freundliche Hilfe ans Forum.

[Boarder-4-life]

hey leute ich habe das gleiche problem, anfangs zog die kiste keinen Fisch vom teller, lmm saubergemacht und nun geht er wieder besser, ABER nur folgendes

-beim anbremsen geht die drehzahl in den keller
-ruckartieges runterknallen der gänge (meistens 3-2-1ster)
-und zum krönenden abschluss motor aus
-auch manchmal in der kurve motor aus

son behinderzter aif der szraße würde ich schimpfen wenn ich hinter so einem fahren müsste, geht die karre doch die ganze zeit aus gestern hab ich mich beinahe schwarzgeärgert da in der city alle paar hundert meter die kiste aus ging.

hab da so einiges gelesen doch werde nichts mehr auf verdacht wechseln.

was wäre am sinnvollsten??

danke im vorraus

[MetalOpa]

Eigentlich hast Du Dir die Antwort ja schon selber gegeben, denn wenn der Wagen mit gereinigtem LMM schon besser läuft, wird vermutlich mit einem neuem LMM wieder alles in Ordnung sein.
Du kannst es aber auch erst mal mit abgestecktem LMM probieren, dann läuft der Motor mit voreingestellten "Notwerten".

Gruss Ralf